[發明專利]包括氨存儲控制系統的排氣處理系統

有效

• 申請號: 201810297860.4
• 申請日: 2018-03-30
• 公開（公告）號: CN108691620B
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發明（設計）人: M·A·史密斯;D·P·奎格利;S·芬克;E·菲爾特利
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: F01N3/28
• 分類號: F01N3/28;F01N3/20;F01N9/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 吳超;安文森

1.一種包括排氣系統的車輛，所述車輛包括：

內燃機，其被配置為燃燒空氣/燃料混合物并產生含有氮氧化物(NOx)的排氣流；

定量給料系統，其被配置為基于初始NH₃噴射設定點值將一定量的氨(NH₃)噴射至所述排氣流中以產生NH₃和排氣的混合物；

選擇性催化還原(SCR)裝置，其被配置為吸收所述排氣流中所含的所述NH₃的量并且基于吸收的NOx減少所述排氣流中的NOx的量；

與所述定量給料系統進行信號通信的電子硬件控制器，其被配置為預測在期間所吸收的NH₃的一部分將從所述SCR裝置中泄漏的NH₃泄漏狀態，并且基于預測的NH₃泄漏狀態來修改所述初始NH₃噴射設定點值，

其中所述控制器產生修改的NH₃噴射設定點信號，其指示在所述預測的NH₃泄漏狀態期間要噴射至所述排氣流的所述NH₃的調整量，并且

其中所述定量給料系統基于所述修改的NH₃噴射設定點信號噴射所述調整量的NH₃以便減少當所述NH₃泄漏狀態發生時從所述SCR裝置中泄漏的NH₃的所述量。

2.根據權利要求1所述的車輛，其中所述控制器將指示所述NOx的量的NOx輸入值轉換為指示NOx通量水平的NOx通量值，并且基于所述NOx通量水平預測所述NH₃泄漏狀態。

3.根據權利要求2所述的車輛，其中基于存儲在所述控制器的存儲器中的NOx通量查找表和安裝在所述車輛上的加速器踏板的位置中的至少一個來計算所述NOx通量值。

4.根據權利要求2所述的車輛，其中所述預測的NH₃泄漏狀態是基于相對于所述SCR裝置的溫度的所述NOx通量值。

5.根據權利要求2所述的車輛，其中所述控制器基于所述SCR裝置的溫度變化和所述排氣流的排氣流速來確定所述初始NH₃噴射設定點值。

6.根據權利要求4所述的車輛，其中所述控制器基于所述SCR裝置的所述溫度和所述NOx通量值產生NH₃設定點校正值，并且將所述NH₃設定點校正值施加至所述初始NH₃噴射設定點值以產生修改的NH₃噴射設定點值。

7.根據權利要求6所述的車輛，進一步包括：

排氣流量傳感器，其與所述排氣流進行流體連通并且被配置為產生指示所述排氣流的排氣流速的流速信號；

入口溫度傳感器，其被設置在所述SCR裝置的上游以產生指示所述SCR裝置的所述溫度的入口溫度信號；以及

NOx傳感器，其與所述排氣流進行流體連通以產生指示所述NOx的量的NOx信號。