[發明專利]蒸發排放控制濾罐凈化系統

有效

• 申請號: 201810297568.2
• 申請日: 2018-04-04
• 公開（公告）號: CN108691695B
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: W·L·威爾艾爾;M·R·喬杜里;E·J·斯切萊茨基;P·A·雅卡里諾
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: F02M25/08
• 分類號: F02M25/08
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 姜凝;安文森

一種蒸發排放控制系統，其包括蒸發排放控制濾罐和第一燃料蒸汽回流導管，該第一燃料蒸汽回流導管包括第一端部和第二端部，該第一端部流體地連接于蒸發排放控制濾罐，該第二端部能連接于內燃(IC)發動機。第一閥流體地連接于第一燃料蒸汽回流導管。第二燃料蒸汽回流導管包括第一端部部分和第二端部部分，該第一端部部分流體地連接于第一燃料蒸汽回流導管，且該第二端部部分構造成設置在車輛燃料箱中。第二閥在車輛燃料箱中的第二端部部分處流體地連接于第二燃料蒸汽回流導管。蒸汽回流系統包括泵，該泵在車輛燃料箱中流體地連接于第二閥。

引言

本發明涉及一種排放控制系統，且更具體地說涉及用于排放控制系統的蒸發排放濾罐凈化系統。

大部分由內燃(IC)發動機驅動的車輛包括一個或多個排放控制系統。排放控制系統減少與燃燒和/或輸送化石燃料相關聯的不理想排放。排放控制系統可包括后處理系統和蒸發控制系統，這些后處理系統處理由于燃燒化石燃料而產生的氣體，且這些蒸發控制系統捕獲由于化石燃料留存在車輛燃料箱中而可能排放的蒸汽。在美國和其它國家，現代車輛包括并不直接地排放至大氣的燃料系統。而是，燃料系統通過捕獲燃料蒸汽的蒸發排放控制濾罐來排放。附加的燃料蒸汽可收集在車輛燃料箱的蒸汽拱頂處。蒸汽拱頂中燃料蒸汽的一部分可冷凝并且與車輛燃料箱中的現存燃料重新混合。

蒸發排放控制濾罐可包括活性炭。燃料蒸汽可經由管道從車輛燃料箱進入蒸發排放控制濾罐。活性炭吸收蒸發排放控制濾罐內的燃料蒸汽。在車輛操作的某些時候期間，新鮮空氣抽吸通過蒸發排放控制濾罐，以將燃料蒸汽從活性炭拉出并且進入IC發動機以被燃燒。蒸發排放控制系統包括須流體地連接在車輛燃料箱和IC發動機之間的多個部件。蒸發排放控制濾罐可能龐大并且占據寶貴的車輛空間。因此，期望提供一種蒸發排放控制系統，該蒸發排放控制系統在不影響性能的情形下具有較小的占用空間。

發明內容

蒸發排放控制系統包括蒸發排放控制濾罐和第一燃料蒸汽回流導管，該第一燃料蒸汽回流導管包括第一端部和第二端部，該第一端部流體地連接蒸發排放控制濾罐，且該第二端部能連接于內燃(IC)發動機。第一閥流體地連接于第一燃料蒸汽回流導管。第二燃料蒸汽回流導管包括第一端部部分和第二端部部分，該第一端部部分流體地連接于第一燃料蒸汽回流導管，且該第二端部部分布置在車輛燃料箱中。第二閥在車輛燃料箱中的第二端部部分處流體地連接于第二燃料蒸汽回流導管。蒸汽回流系統包括泵，該泵在車輛燃料箱中流體地連接于第二閥。

除了上文或下文描述的一個或多個特征以外或者作為替代，又一些實施例可包括，其中，泵包括噴射泵。

除了上文或下文描述的一個或多個特征以外或者作為替代，又一些實施例可包括，其中，噴射泵包括燃料入口和燃料出口。

除了上文或下文描述的一個或多個特征以外或者作為替代，又一些實施例可包括，其中，蒸汽回流系統包括蒸汽儲存器，該蒸汽儲存器流體地連接于第二燃料蒸汽回流導管，且噴射泵的燃料出口設置在蒸汽儲存器中。

除了上文或下文描述的一個或多個特征以外或者作為替代，又一些實施例可包括，其中，蒸汽回流系統包括擴散器，該擴散器流體地連接于蒸汽儲存器，且該擴散器設置在燃料出口下游。

除了上文或下文描述的一個或多個特征以外或者作為替代，又一些實施例可包括，其中，第二燃料蒸汽回流導管在蒸發排放控制濾罐和第一閥之間流體地連接于第一燃料蒸汽回流導管。