[發明專利]燃料電池系統

在審

• 申請號: 201810296758.2
• 申請日: 2018-04-03
• 公開（公告）號: CN108695920A
• 公開（公告）日: 2018-10-23
• 發明（設計）人: 大矢良輔
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H01M8/04537;H01M8/04858
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 張建濤;車文

1.一種燃料電池系統，其特征在于包括：

作為負載的電源的燃料電池和二次電池；

第一升壓轉換器，所述第一升壓轉換器被構造成升高所述燃料電池的輸出電壓；

第二升壓轉換器，所述第二升壓轉換器被構造成升高所述二次電池的輸出電壓；

測量部，所述測量部被構造成測量所述第二升壓轉換器的輸入側上的電壓和所述第二升壓轉換器的輸出側上的電壓中的至少一個；和

控制裝置，所述控制裝置被構造成控制所述燃料電池、所述第一升壓轉換器和所述第二升壓轉換器，所述控制裝置包括檢測部和計算部，所述檢測部被構造成檢測未在等于或大于預定值的所述第二升壓轉換器的輸出電壓對所述第二升壓轉換器的輸入電壓的比下實現所述第二升壓轉換器的輸出的規定狀態，所述計算部被構造成當檢測到所述規定狀態時，聯接所述第二升壓轉換器的輸入側和所述第二升壓轉換器的輸出側，并且通過使用

i)由所述測量部測量到的所述第二升壓轉換器的輸入側上的電壓和所述第二升壓轉換器的輸出側上的電壓中的至少一個；和

ii)等于或大于最小升壓比的第一值，所述最小升壓比是在所述第一升壓轉換器的升壓操作得到保證的范圍內最小的所述第一升壓轉換器的輸出電壓對所述第一升壓轉換器的輸入電壓的比，

來計算所述燃料電池的目標輸出電壓，其中：

所述第一升壓轉換器的輸出側和所述第二升壓轉換器的輸出側彼此電連接；并且

所述控制裝置被構造成控制所述燃料電池，使得所述燃料電池的輸出電壓等于或低于由所述計算部計算出的所述目標輸出電壓。

2.根據權利要求1所述的燃料電池系統，其特征在于，所述第一值是所述最小升壓比。

3.根據權利要求1或2所述的燃料電池系統，其特征在于，所述控制裝置被構造成當檢測到所述規定狀態時，控制所述燃料電池，使得所述燃料電池的輸出電壓是等于或低于所述目標輸出電壓的恒定值。

4.根據權利要求1到3中的任一項所述的燃料電池系統，其特征在于，所述控制裝置被構造成通過調整要被供給到所述燃料電池的氧化氣體的供給量來控制從所述燃料電池輸出的電力。