[發明專利]一種前傾式自卸拋石船

在審

• 申請號: 201810296500.2
• 申請日: 2018-03-30
• 公開（公告）號: CN108313214A
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 帥懷君
• 申請（專利權）人: 樂山華麟航務船舶有限責任公司
• 主分類號: B63B25/04
• 分類號: B63B25/04;B63B27/00;B63B17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種前傾式自卸拋石船，改進之后增加了定位桿和定位架，形成有效的定位系統，通過控制電動葫蘆來起吊定位桿，使其在實際操作中簡單可靠；另一方面，本發明還在砂船船體表面與砂箱上設置了下支架和上支架，連接支承液壓桿，在拋石作業時，增加了砂石箱整體的轉動靈活性，定位桿插入河床防止船舶在拋石作業時左右晃動及橫向傾覆，保證船舶安全。與此同時，增加了船舶作業時的穩定性和拋石位置的準確性。也使得砂船安全性和經濟效益得以提高，耗能大幅降低，效率顯著提高，作業性能全面優化。

技術領域

本發明涉及一種砂船（前傾式自卸拋石船），具體講是一種具有定位桿、定位架、（從船艏采用液壓傾倒砂石）的砂石運輸船。

背景技術

采砂船是一種開采水下砂礦床或松散物料的浮動式采選聯合裝置。利用安裝在平底船頭的挖掘機構采掘礦砂，并提升至船上的料倉,經圓簡篩的碎散、洗滌、分級后,篩下含礦的細粒物料自流進入粗選溜槽或跳汰機粗選，尾礦經尾礦溜槽或砂泵排于船尾后的采空區,圓簡篩上的廢石經膠帶輸送機或礫石溜槽排于船尾后的尾礦堆。由于此種漂浮裝置最初在新西蘭用于開采砂金，故得名采金船，后來還用于開采砂鉑、錫石、金剛石、金紅石、獨居石、鋯英石、硫黃、磷酸鹽、煤、銀、鈦鐵、含銀鉛鋅礦、鐵砂、鈮、鉭、釷等礦產和建筑用的砂子、卵石。凡是用采砂船開采有用礦物的方法統稱為采砂船開采，簡稱船采。目前，我國和全球航運市場上，用于運輸海砂和河砂的船舶都為噸位較小的自航船舶和不自航駁船。卸貨方式采用開底（船底）方式，也有采用抓斗和輸送帶進行卸砂。但明顯的缺點是卸貨速度太慢，效率太低。開底駁船使用液壓裝置打開船底，但船舶的噸位現在最大也只能到3000立方。用如此小噸位的駁船去運輸大量的砂，將大大提高運輸成本，而且對于特大工程來說是不可能完成的任務。由于砂粒太小，用抓斗卸砂的難度很大，和輸送皮帶傳送形式一樣，其效率也不可能完成一個大工程的需要量。

目前，出現了許多結構不同的砂船，經過檢索發現，專利號CN201420729160.5的發明公開了一種砂艙型自卸式運砂船，包括：若干個連續的封閉式砂艙，每個封閉式砂艙的兩側分別設有壓載艙和/或空艙，每個封閉式砂艙頂部的主甲板上分別設置若干個可開啟的風雨密艙口蓋，兼作裝砂口；每個封閉式砂艙的底部分別設有若干卸砂門以及至少一個溢流筒；所述卸砂門之間由三角艙相互分隔；打開卸砂門，砂依靠自身重力卸出船外；所述溢流筒的上端設溢流口，裝砂時多余的海水通過所述溢流筒排出船外；卸砂門和溢流筒均設有水密關閉裝置，關閉所述水密關閉裝置時，運砂船可以正常航行。

專利號CN201320825287.2的發明公開了一種矽砂精選設備，即一種水沖采砂船，包括船體(1)、動力機(3)、輸送泵(4)，輸送泵(4)前有吸砂管(5)、后有送砂管(9)，吸砂管(5)前端伸出船頭，送砂管(9)的后端伸出船尾，其特點是：所述吸砂管(5)旁側設有沖砂管(6)，沖砂管(6)中部設有水泵，沖砂管(6)后端入水，沖砂管(6)前端置于吸砂管(5)前端外圍。

專利號CN201621327165.0的發明公開了一種矽砂精選設備，即一種多用采砂船，包括船體(1)和挖沙器(2)，其特征是：所述船體(1)設有分選機(4)，分選機(4)有筒狀罐體，上端開口，上部外面圍有一層以上的分離槽(6)，分離槽(6)是由槽壁和槽底圍成的環狀槽，每層分離槽(6)的槽底都設有排放口(7)，分選機(4)的下部一側與挖砂器(2)的采砂管(3)相通，另一側與輸砂管(5)相通。其有益效果是：采砂船即能采砂，又能分選，可把直接去除泥土等雜質或直接分級，替代了車間的大部工序、場地及設備，原料和用水的輸送成本大幅降低。

但是，經過分析發現，對于現有的砂船來講，一方面缺乏較為有用的定位桿和定位架系統，導致在實際使用中存在諸多不便；另一方面，缺乏對砂石箱較好的設置和控制，其轉動靈活性較差。

發明內容