[發(fā)明專利]用于連鑄機零號段的潤滑系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810296499.3
• 申請日: 2018-03-30
• 公開（公告）號: CN110319334A
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發(fā)明（設計）人: 戚明虎;馮華北
• 申請（專利權(quán)）人: 上海梅山鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: F16N13/22
• 分類號: F16N13/22;F16N21/00;F16N23/00;B22D11/07
• 代理公司: 南京同澤專利事務所(特殊普通合伙) 32245
• 代理人: 閆彪

本發(fā)明涉及一種用于連鑄機零號段的潤滑系統(tǒng)，屬于金屬連續(xù)鑄造作業(yè)技術領域。該潤滑系統(tǒng)包括加油泵、八通閥和六通閥，內(nèi)、外弧框架部上均固定有前分配器和后分配器，加油泵與八通閥的兩個進口連通，八通閥的兩個出口與六通閥的兩個進口連通，后分配器與八通閥的兩個出口或與六通閥的兩個出口連通，每個框架的內(nèi)弧框架部或外弧框架部上的前、后分配器之間連通，前分配器通過銅管與部分連鑄輥軸承座端蓋進油口連接，前分配器還通過第五金屬軟管與偏心輪軸承座端蓋進油口連接，后分配器通過銅管與其余部分連鑄輥軸承座端蓋進油口連接。該潤滑系統(tǒng)提高了連鑄輥在線使用時間，保證軸承有足夠的潤滑，降低連鑄輥更換費用和零號段修復成本。

技術領域

本發(fā)明涉及一種用于連鑄機的潤滑系統(tǒng)，屬于金屬連續(xù)鑄造作業(yè)技術領域。

背景技術

煉鋼廠連鑄機都是上下輥加緊壓制生產(chǎn)板坯，每一根連鑄輥工作狀況直接影響生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量，原來零號段并沒有在線供油設計，只是在修復時給每一根連鑄輥軸承加油，但是，連鑄機零號段在線安裝在結(jié)晶器下面，受板坯高溫熱脹影響使連鑄輥兩端支撐軸承磨損加大。

經(jīng)統(tǒng)計，在線作業(yè)一段時間就發(fā)生連鑄輥軸承因潤滑不良，經(jīng)常會發(fā)生連鑄輥軸承嚴重缺油和損壞卡死，導致停機的設備事故，造成非正常下線，下線20根連鑄輥必須更換，嚴重影響生產(chǎn)，同時增大員工的修復工作量，導致維修成本和備件費用居高不下。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明解決的技術問題是，針對現(xiàn)有技術不足，提出一種可以對連鑄機零號段進行在線準確補油的用于連鑄機零號段的潤滑系統(tǒng)。

為了解決上述技術問題，本發(fā)明的發(fā)明人在上述認識的基礎上提出如下技術方案是：一種用于連鑄機零號段的潤滑系統(tǒng)，所述連鑄機零號段包括兩個并排設置的框架和分別設于每個框架前端的兩端頭處的兩個偏心輪，每個框架包括內(nèi)弧框架部和外弧框架部，內(nèi)、外弧框架部上均分別設有一排連鑄輥，該潤滑系統(tǒng)包括加油泵、固定在兩個框架其中之一上的八通閥和固定在兩個框架其中之二上的六通閥，所述內(nèi)、外弧框架部上均固定有前分配器和后分配器，所述加油泵通過第一金屬軟管與八通閥的兩個進口連通，所述八通閥的兩個出口通過第二金屬軟管與六通閥的兩個進口連通，所述后分配器通過第三金屬軟管與八通閥的兩個出口或與六通閥的兩個出口連通，每個框架的內(nèi)弧框架部或外弧框架部上的前、后分配器之間通過第四金屬軟管連通，所述前分配器通過銅管與部分連鑄輥軸承座端蓋進油口連接，所述前分配器還通過第五金屬軟管與偏心輪軸承座端蓋進油口連接，所述后分配器通過銅管與其余部分連鑄輥軸承座端蓋進油口連接。

上述本發(fā)明的用于連鑄機零號段的潤滑系統(tǒng)技術方案的有益效果是：

1）前分配器通過銅管與部分連鑄輥軸承座端蓋進油口連接，后分配器通過銅管與其余部分連鑄輥軸承座端蓋進油口連接，使用銅管連接分配器和連鑄輥軸承座端蓋進油口，因為距離較長并直接暴露在板坯較近的位置，保證在生產(chǎn)現(xiàn)場的高溫管路不被融化，同時管路又有較大的彎曲半徑方便連接，滿足熱脹冷縮條件，減少事故和降低油管更換成本，適應現(xiàn)場生產(chǎn)要求。

2）每個框架的內(nèi)弧框架部或外弧框架部上的前、后分配器之間通過第四金屬軟管連通，分配器之間用金屬軟管相連，可以更快更方便的在線拆裝，處理漏油或供油原件。

3）本發(fā)明通過設置加油泵、八通閥、六通閥、前分配器和后分配器，可以方便的給連鑄機零號段進行潤滑補油，回路簡單、供油回路穩(wěn)定、拆卸安裝方便，可確保潤滑，延長零號段作業(yè)壽命，減少修復成本，降低零號段連鑄輥更換和修復成本。自從給零號段設計并實施了此加油回路，不僅提高了連鑄輥在線使用時間，保證軸承有足夠的潤滑，杜絕因缺油造成連鑄輥不轉(zhuǎn)的事故，效果顯而易見，更降低連鑄輥更換費用和零號段修復成本，也減少了員工檢修的勞動強度。

本發(fā)明在上述技術方案基礎上的改進是：所述八通閥和六通閥位于同一直線上并均分別位于每個框架的外弧框架部上。

本發(fā)明在上述技術方案基礎上的改進是：每排連鑄輥是由十個并排的連鑄輥組成。