[發明專利]一種新型自爬式海上風機起重機

在審

• 申請號: 201810295048.8
• 申請日: 2018-04-04
• 公開（公告）號: CN108275585A
• 公開（公告）日: 2018-07-13
• 發明（設計）人: 尹德良;關德壯;玉艷軍;莫柏生;趙慶龍
• 申請（專利權）人: 南通潤邦重機有限公司
• 主分類號: B66C23/68
• 分類號: B66C23/68;B66C23/06;B66C23/62
• 代理公司: 南京鐘山專利代理有限公司 32252
• 代理人: 戴朝榮

本發明公開了一種新型自爬式海上風機起重機，包含四條可調抱箍式固定裝置、升降工作平臺和起重機本體，升降工作平臺包含平臺支架、第一滑動件、第二滑動件和驅動機構，起重機本體固定在平臺支架上，四條可調抱箍式固定裝置分成兩組分別固定在第一滑動件和第二滑動件上，每條可調抱箍式固定裝置包含多個母連接節、多個外齒連接節、固定連接節、齒輪和調徑減速機。本發明結構新穎運行可靠，特別適用于海上風機塔筒直徑變化很大的場合。

技術領域

本發明涉及一種風機起重機，特別是一種新型自爬式海上風機起重機。

背景技術

隨著世界經濟的迅速發展，能源危機愈發明顯，各國都在努力尋求各種可再生資源的解決方案。近年內我國的風電產業得到了迅猛發展，特別是海上風電更是異軍突起，國內外海上風場建設和并網的迅速發展對維護設備提出了急切的要求。由于風機安裝于上百米高的風塔頂端，風機內部無法在現場完成維修的零部件必須用大型海上起重設備從平臺到風機往返吊裝。通常使用的大型浮吊等海上起重設備進行維修吊裝成本過于昂貴，開發專用海上風機維修起重設備具備較大的成本優勢。目前，針對于海上風機的攀爬機構主要采用樁腿式機構，即需要在風機塔筒上面打孔，然后通過伸縮樁腿來進行攀爬，但是不是所有的已經建設的風機塔筒都已經打孔，這樣的結構就不能適應所有的風機情況，同時打孔勢必會降低塔筒的強度，并且有些塔筒是下端直徑較大，上端直徑較小的變徑結構，樁腿式的結構則很難進行適應。

發明內容

本發明涉及一種新型自爬式海上風機起重機，其結構簡單并且能夠自動沿著海上風電塔筒攀爬。

為解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是：

一種新型自爬式海上風機起重機，其特征在于：包含四條可調抱箍式固定裝置、升降工作平臺和起重機本體，升降工作平臺包含平臺支架、第一滑動件、第二滑動件和驅動機構，第一滑動件滑動設置在第二滑動件上并且能夠沿豎直方向滑動，第一滑動件與驅動機構連接由驅動機構驅動，平臺支架固定在第一滑動件側面，起重機本體固定在平臺支架上，四條可調抱箍式固定裝置分成兩組分別固定在第一滑動件和第二滑動件上，每條可調抱箍式固定裝置包含多個母連接節、多個外齒連接節、固定連接節、齒輪和調徑減速機，多個母連接節成串設置并且相鄰兩個母連接節端部相互鉸接構成母連接節串，多個外齒連接節成串設置并且相鄰兩個外齒連接節端部相互鉸接構成外齒連接節串，母連接節串的一端鉸接在固定連接節上，母連接節串的另一端與外齒連接節串的一端鉸接，母連接節串為中空結構并且內部空腔與外齒連接節串匹配，齒輪轉動設置在固定連接節上并且由調徑減速機驅動，外齒連接節串另一端滑動設置在母連接節串的內部空腔內，外齒連接節串外側齒與齒輪嚙合。

進一步地，所述齒輪數量為兩個，兩個齒輪均轉動設置在固定連接節內并且兩個齒輪均與外齒連接節串嚙合，每個齒輪分別由一個調徑減速機驅動。

進一步地，所述母連接節和外齒連接節的內側均設置有防滑摩擦層。

進一步地，所述第一滑動件為套筒，第二滑動件為滑竿，驅動機構采用液壓缸，滑竿沿豎直方向設置，套筒套設在滑竿上并且能夠沿豎直方向在滑竿外側滑動，液壓缸沿豎直方向設置，液壓缸下端固定在滑竿下端，液壓缸上端固定在套筒上端側面，兩條可調抱箍式固定裝置分別固定在滑竿上下兩端，另外兩條可調抱箍式固定裝置分別固定在套筒上下兩端。

進一步地，所述平臺支架沿水平方向設置并且平臺支架的一側固定在套筒上端，平臺支架下側設置有傾斜支撐桿，傾斜支撐桿傾斜設置并且傾斜支撐桿下端固定在套筒側面下端，傾斜支撐桿上端固定在平臺支架另一側下側。

進一步地，所述起重機本體包含塔身、主臂、折臂、伸縮臂、變幅油缸和折臂油缸，塔身豎直設置，主臂一端鉸接在塔身上端，主臂另一端與折臂一端鉸接，伸縮臂固定設置在折臂上，變幅油缸一端鉸接在主臂上，變幅油缸另一端鉸接在塔身下端，折臂油缸一端鉸接在主臂上，折臂油缸另一端鉸接在折臂上。