[發(fā)明專利]一種利用高鐵酸鹽強(qiáng)化臭氧氧化去除水中有機(jī)污染物的方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810294338.0
• 申請(qǐng)日: 2018-03-30
• 公開（公告）號(hào): CN110156144A
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 秦航道;郭雷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 銅仁學(xué)院
• 主分類號(hào): C02F1/78
• 分類號(hào): C02F1/78;C02F1/72;C02F101/30
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

本發(fā)明提出了利用高鐵酸鹽強(qiáng)化臭氧氧化去除水中有機(jī)污染物的方法，包括以下步驟：S1）：準(zhǔn)備一定量的高鐵酸鹽然后儲(chǔ)存在廢液池周圍的液體儲(chǔ)存罐中，在廢液池的底端鋪設(shè)相應(yīng)的曝氣管，把曝氣管通過管道和氣泵的出氣口進(jìn)行連接，把氣泵的進(jìn)氣口與儲(chǔ)存臭氧的罐體進(jìn)行連接，本發(fā)明的有益效果是：高鐵酸鹽和臭氧均為強(qiáng)氧化劑，能氧化部分微污染物，同時(shí)通過高鐵酸鹽與有機(jī)物反應(yīng)原位生成的過氧化氫能引發(fā)臭氧分解產(chǎn)生高活性氧化劑羥基自由基大大提高對(duì)難降解有機(jī)物的去除效率，同時(shí)，高鐵酸鹽和臭氧的同時(shí)使用，能夠有效的提高臭氧、羥基自由基的有效濃度，降低臭氧投量，從而降低了凈化水質(zhì)的成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及水中有機(jī)物處理技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種利用高鐵酸鹽強(qiáng)化臭氧氧化去除水中有機(jī)污染物的方法。

背景技術(shù)

水中有機(jī)污染物大致可以分為兩類：一類是天然有機(jī)物（NOD），包括腐殖質(zhì)、微生物分泌物、溶解的植物組織和動(dòng)物的廢棄物；另一類是人工合成有機(jī)物（SOCs）主要來自兩部分：一是直接來自工業(yè)廢水、生活污水包括農(nóng)藥、商業(yè)用途的合成物及一些工業(yè)廢棄物；二是在傳統(tǒng)飲用水處理中形成的，如三鹵甲烷（THMs）等消毒副產(chǎn)物，這些有機(jī)物進(jìn)入水體后將增加水質(zhì)凈化的難度，并對(duì)人體健康有較大的危害，雖然目前的市面上存在一些有機(jī)物的處理方法，但是存在著投入較高和處理效果不理想的問題，從而不能夠滿足人們的需求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種利用高鐵酸鹽強(qiáng)化臭氧氧化去除水中有機(jī)污染物的方法，通過向水中投入高鐵酸鹽和臭氧，通過氧化的方式對(duì)水中的有機(jī)物進(jìn)行去除，不僅降低了投入，而且保證了處理的效果，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出：一種利用高鐵酸鹽強(qiáng)化臭氧氧化去除水中有機(jī)污染物的方法，包括以下步驟：

S1）：準(zhǔn)備一定量的高鐵酸鹽然后儲(chǔ)存在廢液池周圍的液體儲(chǔ)存罐中，在廢液池的底端鋪設(shè)相應(yīng)的曝氣管，把曝氣管通過管道和氣泵的出氣口進(jìn)行連接，把氣泵的進(jìn)氣口與儲(chǔ)存臭氧的罐體進(jìn)行連接，然后在廢液池安裝相應(yīng)的攪拌裝置和加熱裝置，通過水泵向廢液池中進(jìn)行廢液的注入；

S2）：以1L廢水30mL高鐵酸鹽的比例向廢水池中加入高鐵酸鹽溶液，在加入高鐵酸鹽溶液的同時(shí)使得攪拌裝置工作，進(jìn)行攪拌作業(yè)，攪拌時(shí)長(zhǎng)控制在25min左右；

S3）：然后使得氣泵工作，以1L廢水0.001m3臭氧的比例向廢液池中充入臭氧，同時(shí)使得攪拌裝置和加熱裝置工作，使得池內(nèi)溫度保持在45℃左右，通過氣體流量計(jì)對(duì)通入的氣體流量進(jìn)行測(cè)量，當(dāng)氣體通入完后，在通過攪拌裝置攪拌20min左右即可；

S4）：通過采樣裝置對(duì)廢液池中機(jī)械能取樣，經(jīng)過相應(yīng)的檢測(cè)設(shè)備對(duì)水中的有機(jī)物濃度進(jìn)行檢查，當(dāng)水中有機(jī)物濃度不達(dá)標(biāo)時(shí)在進(jìn)行步驟S2和S3，但是在進(jìn)行步驟S2和S3時(shí)，添加的高鐵酸鹽溶液和臭氧量要減少30％—50％。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案：所述廢液池的側(cè)面設(shè)有廢液進(jìn)液管，所述廢液進(jìn)液管第一流量傳感器，所述儲(chǔ)存罐的側(cè)面設(shè)有高鐵酸鹽出液管，所述高鐵酸鹽出液管內(nèi)設(shè)有第二流量傳感器。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案：所述氣體流量計(jì)設(shè)置在曝氣管和氣泵的連接管道內(nèi)。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案：所述攪拌裝置包括設(shè)置在廢液池頂端的電機(jī)帶動(dòng)的攪拌架，還包括設(shè)置在廢液池底端的超聲攪拌裝置。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案：所述廢液池的內(nèi)壁上還設(shè)有溫度傳感器。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：高鐵酸鹽和臭氧均為強(qiáng)氧化劑，能氧化部分微污染物，同時(shí)通過高鐵酸鹽與有機(jī)物反應(yīng)原位生成的過氧化氫能引發(fā)臭氧分解產(chǎn)生高活性氧化劑羥基自由基大大提高對(duì)難降解有機(jī)物的去除效率，同時(shí)，高鐵酸鹽和臭氧的同時(shí)使用，能夠有效的提高臭氧、羥基自由基的有效濃度，降低臭氧投量，從而降低了凈化水質(zhì)的成本。

附圖說明