[發(fā)明專利]一種多功能路徑分配振動(dòng)輸送機(jī)裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810294309.4
• 申請(qǐng)日: 2018-03-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108455194A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李奇志;朱道紅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽中煙工業(yè)有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65G27/04
• 分類(lèi)號(hào): B65G27/04;B65G47/88
• 代理公司: 安徽省合肥新安專利代理有限責(zé)任公司 34101
• 代理人: 孫琴;何梅生

本發(fā)明公開(kāi)了一種多功能路徑分配振動(dòng)輸送機(jī)裝置，振動(dòng)輸送機(jī)包括輸送振槽，輸送振槽上在靠近出料端處開(kāi)有上下貫通的落料槽口，落料槽口外圍設(shè)有向上延伸的落料擋板，落料擋板的左右兩端分別與輸送振槽左右兩側(cè)的側(cè)板之間留有間隙，落料擋板的后端開(kāi)口，落料擋板的后端開(kāi)口處設(shè)有對(duì)開(kāi)式的兩個(gè)活動(dòng)擋板，兩個(gè)活動(dòng)擋板分別與輸送振槽鉸接以實(shí)現(xiàn)兩個(gè)活動(dòng)擋板的完全打開(kāi)、部分打開(kāi)或完全關(guān)閉，輸送振槽下方設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)兩個(gè)活動(dòng)擋板完全打開(kāi)、部分打開(kāi)或完全關(guān)閉的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，當(dāng)兩個(gè)活動(dòng)擋板完全打開(kāi)時(shí)，兩個(gè)活動(dòng)擋板的外端分別緊貼輸送振槽左右兩側(cè)的側(cè)板。本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)：能實(shí)現(xiàn)物料的多路徑物料流量的分配及路徑模式的自動(dòng)切換，滿足多種生產(chǎn)需要。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及煙草加工輸送設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及的是一種多功能路徑分配振動(dòng)輸送機(jī)裝置。

背景技術(shù)

目前煙草行業(yè)制絲物料輸送過(guò)程中，其振動(dòng)輸送機(jī)的輸送振槽底面設(shè)有可翻轉(zhuǎn)的氣動(dòng)翻板活頁(yè)，當(dāng)氣動(dòng)翻板活頁(yè)閉合，物料全部從輸送振槽上方向出料端輸送，進(jìn)入下游的壓梗機(jī)；當(dāng)氣動(dòng)翻板活頁(yè)向下翻轉(zhuǎn)打開(kāi)，在輸送振槽上出現(xiàn)了一個(gè)振槽開(kāi)口，物料便會(huì)通過(guò)振槽開(kāi)口落入振動(dòng)輸送機(jī)下方的輸送設(shè)備上,進(jìn)入另一個(gè)壓梗機(jī)，從而改變振動(dòng)輸送機(jī)上物料的輸送路徑。其通過(guò)的物料路徑為兩條：要么全部通過(guò)輸送振槽(此時(shí)氣動(dòng)翻板活頁(yè)閉合)向下游輸送；要么全部通過(guò)振槽開(kāi)口落入下方的其他輸送設(shè)備(此時(shí)氣動(dòng)翻板活頁(yè)開(kāi)啟)，改變了全部物料的流向。通過(guò)在振動(dòng)輸送機(jī)的輸送振槽底面設(shè)置一氣動(dòng)翻板活頁(yè)的方法，達(dá)到物料流向的改變，滿足了制絲線一備一用主機(jī)設(shè)備物料供給輸送的需要。此種結(jié)構(gòu)，要么一臺(tái)壓梗機(jī)備用，另一臺(tái)壓梗機(jī)使用；要么一臺(tái)壓梗機(jī)使用而另一臺(tái)壓梗機(jī)備用，不能滿足兩臺(tái)壓梗機(jī)同時(shí)生產(chǎn)的要求，這是由振動(dòng)輸送機(jī)的氣動(dòng)翻板活頁(yè)的結(jié)構(gòu)決定的。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種多功能路徑分配振動(dòng)輸送機(jī)裝置，以實(shí)現(xiàn)物料的多路徑流動(dòng)及物料流量的分配，滿足多種生產(chǎn)需要。

本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種多功能路徑分配振動(dòng)輸送機(jī)裝置，所述振動(dòng)輸送機(jī)包括輸送振槽，所述輸送振槽的進(jìn)料端為后端、出料端為前端，所述輸送振槽上在靠近出料端處開(kāi)有上下貫通的落料槽口，所述落料槽口外圍設(shè)有向上延伸的落料擋板，所述落料擋板的左右兩端分別與輸送振槽左右兩側(cè)的側(cè)板之間留有間隙，所述落料擋板的后端開(kāi)口，所述落料擋板的后端開(kāi)口處設(shè)有對(duì)開(kāi)式的兩個(gè)活動(dòng)擋板，兩個(gè)活動(dòng)擋板分別與輸送振槽鉸接以實(shí)現(xiàn)兩個(gè)活動(dòng)擋板的完全打開(kāi)、部分打開(kāi)或完全關(guān)閉，所述輸送振槽下方設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)兩個(gè)活動(dòng)擋板完全打開(kāi)、部分打開(kāi)或完全關(guān)閉的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，當(dāng)兩個(gè)活動(dòng)擋板完全打開(kāi)時(shí)，兩個(gè)活動(dòng)擋板的外端分別緊貼所述輸送振槽左右兩側(cè)的側(cè)板。

所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定氣缸、活動(dòng)氣缸、兩個(gè)主連桿、兩個(gè)副連桿，所述固定氣缸固定在輸送振槽底部，所述活動(dòng)氣缸設(shè)置在所述固定氣缸的活塞桿前端，所述固定氣缸和活動(dòng)氣缸的活塞桿均水平向前延伸，兩個(gè)主連桿的后端分別鉸接在活動(dòng)氣缸的活塞桿前端上，兩個(gè)副連桿的一端分別與兩個(gè)主連桿的前端一一對(duì)應(yīng)的鉸接，兩個(gè)副連桿的另一端分別與兩個(gè)活動(dòng)擋板一一對(duì)應(yīng)的固定連接，通過(guò)固定氣缸、活動(dòng)氣缸的活塞桿伸縮，帶動(dòng)兩個(gè)主連桿和兩個(gè)副連桿動(dòng)作，進(jìn)而帶動(dòng)兩個(gè)活動(dòng)擋板完全打開(kāi)、部分打開(kāi)或完全關(guān)閉。

所述落料擋板由左擋板、后擋板、右擋板圍成一個(gè)后端開(kāi)口的U形板，所述左擋板與輸送振槽左側(cè)的側(cè)板之間的間隙為左間隙，所述右擋板與輸送振槽右側(cè)的側(cè)板之間的間隙為右間隙，所述左間隙和右間隙的大小相等，且所述左擋板與右擋板之間的距離為所述左間隙大小的兩倍。

所述活動(dòng)氣缸設(shè)置在活動(dòng)氣缸導(dǎo)軌的滑道內(nèi)，所述活動(dòng)氣缸導(dǎo)軌安裝在輸送振槽底部，所述活動(dòng)氣缸導(dǎo)軌的滑道沿前后方向延伸，通過(guò)固定氣缸的活塞桿帶動(dòng)所述活動(dòng)氣缸在活動(dòng)氣缸導(dǎo)軌的滑道內(nèi)前后移動(dòng)。

所述輸送振槽上設(shè)有一個(gè)橫跨左右方向的安裝橫梁，所述活動(dòng)擋板上端鉸接在安裝橫梁上。

本發(fā)明相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)：