[發(fā)明專利]駕駛服務評價方法及裝置、設備和存儲介質(zhì)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810293694.0
• 申請日: 2018-03-30
• 公開（公告）號: CN108537430A
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發(fā)明（設計）人: 郭楊辰;汪棟;姜晶晶
• 申請（專利權）人: 京東方科技集團股份有限公司;北京京東方顯示技術有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/30
• 代理公司: 北京志霖恒遠知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11435
• 代理人: 郭棟梁

1.一種駕駛服務評價方法，其特征在于，包括：

采集駕駛行為信息和行程信息；

根據(jù)所述駕駛行為信息、所述行程信息和預配置的駕駛評估規(guī)則進行駕駛評估，得到駕駛評估結果；

根據(jù)所述駕駛評估結果生成評價結果。

2.根據(jù)權利要求1所述的方法，其特征在于，所述駕駛行為信息包括以下至少一項：行程各路段的車速、行程各路段的加速度、車道變更次數(shù)、車道變更頻率、鳴笛次數(shù)、鳴笛頻率；

所述行程信息包括以下至少一項：行程各路段的限速信息、行程各路段的路況擁堵信息、減速提示地點信息、彎道地段信息。

3.根據(jù)權利要求1所述的方法，其特征在于，所述采集駕駛行為信息和行程信息包括：

記錄行程速度曲線，對所述行程速度曲線進行關鍵位置標注，以評估各所述關鍵位置的駕駛行為。

4.根據(jù)權利要求1所述的方法，其特征在于，

所述根據(jù)所述駕駛行為信息、所述行程信息和預配置的駕駛評估規(guī)則進行駕駛評估，得到駕駛評估結果還包括：

根據(jù)路線規(guī)劃信息和駕駛路線進行路線評估。

5.根據(jù)權利要求4所述的方法，其特征在于，所述采集駕駛行為信息和行程信息還包括以下任意一項：

生成若干規(guī)劃路線并發(fā)送至乘客端以供選擇并生成路線規(guī)劃信息，接收所述乘客端返回的路線規(guī)劃信息；

生成最優(yōu)規(guī)劃路線并發(fā)送至乘客端以供確認或修改以生成路線規(guī)劃信息，接收所述乘客端返回的路線規(guī)劃信息。

6.根據(jù)權利要求1-5任一項所述的方法，其特征在于，還包括：

接收乘客評價信息；

根據(jù)所述乘客評價信息和預配置的服務評估規(guī)則進行服務評估，得到服務評估結果；

所述根據(jù)所述駕駛評估結果生成評價結果包括：根據(jù)所述駕駛評估結果和所述服務評估結果生成評價結果。

7.根據(jù)權利要求6所述的方法，其特征在于，還包括：采集監(jiān)聽信息；

所述根據(jù)所述乘客評價信息和預配置的服務評估規(guī)則進行服務評估，得到服務評估結果還包括：

根據(jù)所述監(jiān)聽信息和預配置的服務評估規(guī)則進行服務態(tài)度與質(zhì)量評估。

8.根據(jù)權利要求6所述的方法，其特征在于，還包括：采集需求供應信息，接收需求反饋信息；

所述根據(jù)所述乘客評價信息和預配置的服務評估規(guī)則進行服務評估，得到服務評估結果還包括：

根據(jù)所述需求供應信息、所述需求反饋信息和預配置的服務評估規(guī)則進行需求服務評估。

9.根據(jù)權利要求6所述的方法，其特征在于，還包括：生成接駕預估時間，并采集接駕實耗時間；

所述根據(jù)所述乘客評價信息和預配置的服務評估規(guī)則進行服務評估，得到服務評估結果還包括：

根據(jù)所述接駕預估時間、所述接駕實耗時間和預配置的服務評估規(guī)則進行接駕效率評估。

10.一種駕駛服務評價裝置，其特征在于，包括：

采集單元，配置用于采集駕駛行為信息和行程信息；

駕駛評估單元，配置用于根據(jù)所述駕駛行為信息、所述行程信息和預配置的駕駛評估規(guī)則進行駕駛評估，得到駕駛評估結果；

評估單元，配置用于根據(jù)所述駕駛評估結果生成評價結果。

11.根據(jù)權利要求10所述的裝置，其特征在于，所述駕駛行為信息包括以下至少一項：行程各路段的車速、行程各路段的加速度、車道變更次數(shù)、車道變更頻率、鳴笛次數(shù)、鳴笛頻率；

所述行程信息包括以下至少一項：行程各路段的限速信息、行程各路段的路況擁堵信息、減速提示地點信息、彎道地段信息。

12.根據(jù)權利要求10所述的裝置，其特征在于，所述采集單元包括：

標注子單元，配置用于記錄行程速度曲線，對所述行程速度曲線進行關鍵位置標注，以供評估各所述關鍵位置的駕駛行為。