[發(fā)明專利]流量控制閥有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810293644.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-03-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN108798863B | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-04-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 申振宇;村上信吾;中村英昭 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 日立汽車系統(tǒng)株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào): | F01P7/14 | 分類號(hào): | F01P7/14;F01P7/16 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105 | 代理人: | 岳雪蘭 |
| 地址: | 日本*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 流量 控制 | ||
1.一種流量控制閥,其中,具備:
殼體,具有閥體收納部、第一連通口、和第二連通口,所述第一連通口將從在發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)形成的第一水路流出的冷卻水向所述閥體收納部導(dǎo)入,并且所述第二連通口將所述閥體收納部的冷卻水向在所述發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)形成的第二水路排出,或者所述第一連通口將所述閥體收納部的冷卻水向所述第二水路排出,并且所述第二連通口將從所述第一水路流出的冷卻水向所述閥體收納部導(dǎo)入;
閥體,收納于所述閥體收納部,并根據(jù)其旋轉(zhuǎn)角度改變向所述第二水路排出的冷卻水的流量;
促動(dòng)器,控制所述閥體的旋轉(zhuǎn)角度;
所述第一連通口及所述第二連通口在所述殼體的發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)安裝面開(kāi)口,
所述殼體具有與所述第二連通口連通的內(nèi)部通路、和將所述內(nèi)部通路及所述閥體收納部之間連接的內(nèi)部連通口,
所述內(nèi)部通路具有從所述內(nèi)部連通口向所述殼體的外部貫通的連接路、和將所述連接路及所述第二連通口之間連接的通水路,
所述流量控制閥具備蓋,所述蓋將所述連接路封閉,并在其內(nèi)部具有將所述內(nèi)部連通口及所述通水路之間連接的連通路。
2.如權(quán)利要求1所述的流量控制閥,其中,
所述發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)安裝面沿與所述閥體的旋轉(zhuǎn)軸線交叉的方向延伸,
所述第一連通口及所述第二連通口在所述旋轉(zhuǎn)軸線方向上開(kāi)口。
3.如權(quán)利要求2所述的流量控制閥,其中,
所述殼體具有與所述第二連通口連通的內(nèi)部通路、和將所述內(nèi)部通路及所述閥體收納部之間連接的內(nèi)部連通口,
所述閥體具有開(kāi)口部,所述開(kāi)口部與所述內(nèi)部連通口的重合狀態(tài)根據(jù)所述閥體的旋轉(zhuǎn)角度而變化。
4.如權(quán)利要求1所述的流量控制閥,其中,
所述發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)安裝面沿所述閥體的旋轉(zhuǎn)軸線方向延伸,
所述第一連通口及所述第二連通口在所述旋轉(zhuǎn)軸線方向上分開(kāi)排列。
5.如權(quán)利要求4所述的流量控制閥,其中,
所述閥體具有開(kāi)口部,所述開(kāi)口部與所述第一連通口的重合狀態(tài)根據(jù)所述閥體的旋轉(zhuǎn)角度而變化。
6.如權(quán)利要求1所述的流量控制閥,其中,
所述殼體具有與所述第二連通口連通的內(nèi)部通路、和將所述內(nèi)部通路及所述閥體收納部之間連接的內(nèi)部連通口,所述閥體具有開(kāi)口部,所述開(kāi)口部與所述第一連通口或所述內(nèi)部連通口的重合狀態(tài)根據(jù)所述閥體的旋轉(zhuǎn)角度而變化。
7.如權(quán)利要求6所述的流量控制閥,其中,
所述第一連通口和所述第二連通口中的將冷卻水導(dǎo)入的連通口具有比所述內(nèi)部連通口大的截面面積。
8.如權(quán)利要求1所述的流量控制閥,其中,
所述流量控制閥具有將所述第一連通口及所述第二連通口包圍的環(huán)狀的密封部件,所述殼體具有用于在發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)進(jìn)行安裝的多個(gè)安裝凸臺(tái),所述多個(gè)安裝凸臺(tái)配置在所述第一連通口和所述第二連通口中的將冷卻水導(dǎo)入的連通口的周圍。
9.一種流量控制閥,其中,具備:
殼體,具有閥體收納部、第一連通口、內(nèi)部通路、和與所述第一連通口相鄰且在同一面開(kāi)口的第二連通口,所述內(nèi)部通路經(jīng)由內(nèi)部連通口與所述閥體收納部連接,所述第一連通口將從在發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)形成的第一水路流出的冷卻水向所述閥體收納部導(dǎo)入,并且所述第二連通口將所述內(nèi)部通路的冷卻水向在所述發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)形成的第二水路排出,或者所述第一連通口將所述閥體收納部的冷卻水向所述第二水路排出,并且所述第二連通口將從所述第一水路流出的冷卻水向所述內(nèi)部通路導(dǎo)入;
閥體,收納于所述閥體收納部,并根據(jù)其旋轉(zhuǎn)角度改變向所述第二水路排出的冷卻水的流量;
促動(dòng)器,控制所述閥體的旋轉(zhuǎn)角度;
所述內(nèi)部通路具有從所述內(nèi)部連通口向所述殼體的外部貫通的連接路、和將所述連接路及所述第二連通口之間連接的通水路,
所述流量控制閥具備將所述連接路的開(kāi)口封閉的蓋。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于日立汽車系統(tǒng)株式會(huì)社,未經(jīng)日立汽車系統(tǒng)株式會(huì)社許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201810293644.2/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種電控硅油離合器
- 下一篇:內(nèi)燃機(jī)的冷卻裝置





