[發(fā)明專利]一種跨步式踏板車型車輛在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810293411.2 | 申請日: | 2018-03-30 |
| 公開(公告)號: | CN108688755A | 公開(公告)日: | 2018-10-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | Y·C·科尼斯;K·C·坦尼森;S·G·拉姆;K·佩恩;P·尚穆根;B·S·饒 | 申請(專利權(quán))人: | TVS電機(jī)股份有限公司 |
| 主分類號: | B62K11/02 | 分類號: | B62K11/02 |
| 代理公司: | 北京市鑄成律師事務(wù)所 11313 | 代理人: | 王珺;徐瑞紅 |
| 地址: | 印度,*** | 國省代碼: | 印度;IN |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 底部面板 跨步式 百葉結(jié)構(gòu) 頭燈組件 踏板 車型 車輛側(cè)視圖 發(fā)動機(jī)組件 大氣空氣 地板組件 頂部面板 結(jié)構(gòu)總成 結(jié)構(gòu)組件 位置處 鄰接 緊靠 觀察 配置 | ||
本發(fā)明涉及一種跨步式踏板車型車輛,尤其涉及一種用于跨步式車輛的前結(jié)構(gòu)總成。前結(jié)構(gòu)組件(200)包括一個或多個前底部面板(105、301),當(dāng)從車輛側(cè)視圖觀察時,所述一個或多個前底部面板(105、301)鄰接地布置在所述前頂部面板(103)的至少一部分與所述地板組件(108)的至少一部分之間。所述一個或多個前底部面板(105、301)包括布置在緊靠所述頭燈組件(110)的位置處的至少一個百葉結(jié)構(gòu)(105a和301a)。所述至少一個百葉結(jié)構(gòu)(105a、301a)被配置成接收大氣空氣并將其朝向頭燈組件(110)的后部和發(fā)動機(jī)組件(201)的一部分引導(dǎo)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種跨步式車輛,并且特別地但不排它地涉及用于跨步式車輛的前結(jié)構(gòu)組件。
背景技術(shù)
典型地,用于跨步式踏板車型摩托車的車輛布局設(shè)計(jì)具有跨步框架和稱為地板的平坦表面,該平坦表面用于當(dāng)騎乘者將他/她的腳放在地板上時放置騎乘者的腿部。此外,這種踏板車具有主體部分,包括前腿部護(hù)罩和隱藏全部或大部分機(jī)構(gòu)的主體。
通常,在跨步式踏板車型摩托車中,框架結(jié)構(gòu)使得內(nèi)燃(IC)發(fā)動機(jī)在車輛的前向方向上定位。IC發(fā)動機(jī)的定位方式使得氣缸蓋是水平的或向前傾斜的。典型地,在踏板車型摩托車中,進(jìn)氣系統(tǒng)布置在座椅下方。
內(nèi)燃(IC)發(fā)動機(jī)包括進(jìn)氣系統(tǒng),該進(jìn)氣系統(tǒng)提供操作IC發(fā)動機(jī)所需的空氣。在進(jìn)氣沖程期間,由于在燃燒腔室內(nèi)產(chǎn)生的真空,空氣被進(jìn)氣系統(tǒng)吸入。在發(fā)動機(jī)的壓縮沖程期間,吸入的空氣與燃料以期望的比率混合并且在IC發(fā)動機(jī)中燃燒。空氣-燃料混合物的燃燒將導(dǎo)致動力沖程。為了產(chǎn)生理想的扭矩和動力,進(jìn)氣系統(tǒng)起著至關(guān)重要的作用。
附圖說明
參考以下描述、所附權(quán)利要求書和附圖,將更好地理解發(fā)明主題的以上和其它特征、方面和優(yōu)點(diǎn),其中:
圖1示出了踏板車型車輛的側(cè)視圖。
圖2示出了通過前底部面板朝向發(fā)動機(jī)組件的空氣流動路徑。
圖3示出了該踏板車型車輛的立體圖的一部分。
圖4示出了車輛的前部的正視圖。
圖5示出了如圖3所示沿著pq軸線截取的組裝有一個或多個前底部面板的至少一個百葉結(jié)構(gòu)的截面圖。
圖6a示出了根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的左前底部面板的正視圖。
圖6b示出了左前底部面板上的切口。
圖6c示出了至少一個百葉結(jié)構(gòu)的后視圖。
圖7a示出了根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的至少一個百葉結(jié)構(gòu)的正面立體圖。
圖7b示出了根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的至少一個百葉結(jié)構(gòu)的后視圖。
圖8示出了前頂部面板和左前底部面板的一部分的詳細(xì)視圖。
圖9示出了前頂部面板和左前底部面板的一部分的組件的詳細(xì)視圖。
具體實(shí)施方式
通常,兩輪車輛包括車把組件,該車把組件對就座于車把組件后面的騎乘者易于接近。常規(guī)地,車把組件還容納頭燈組件。這種騎乘者容易操作的車把組件制造得緊湊,并且不包括任何其它包裝在其中的部件。此外,發(fā)動機(jī)組件布置在地板組件的后方,但處于與車把組件不同的平面處。典型地,發(fā)動機(jī)組件布置在與地板的平面相同的低平面處。該低平面低于包括車把組件的平面。由于踏板車型車輛中的大多數(shù)部件被一個或多個主體面板隱藏,因此這種車輛部件散發(fā)大量熱量。由主體面板隱藏的這些車輛部件的冷卻成為具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)。此外,布置在地板組件后方的發(fā)動機(jī)組件的冷卻通過自然冷卻或強(qiáng)制空氣冷卻來執(zhí)行。對于這種布置,需要能夠冷卻發(fā)動機(jī)組件和其它車輛部件的其它附加車輛部件。
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B62K11-04 ..以發(fā)動機(jī)在前輪與后輪之間為特點(diǎn)的
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