[發明專利]一種防火門可靠性能試驗裝置及試驗方法有效
| 申請號: | 201810292902.5 | 申請日: | 2018-04-04 |
| 公開(公告)號: | CN108627358B | 公開(公告)日: | 2019-10-01 |
| 發明(設計)人: | 冉令譞;姚松經;謝鳳蘭;徐文飛;邢勇峰;王欣哲 | 申請(專利權)人: | 公安部天津消防研究所 |
| 主分類號: | G01M99/00 | 分類號: | G01M99/00 |
| 代理公司: | 天津中環專利商標代理有限公司 12105 | 代理人: | 胡京生 |
| 地址: | 300381 *** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 拖拽小車 試驗 試驗裝置 可靠性能 防火門 上門框 壓緊板 計數器 閉合 技術效果 氣動系統 人工操作 設備安裝 試驗條件 推門機構 壓緊固定 壓緊機構 自動推動 側門框 電機組 對開門 控制柜 門打開 下導軌 滑輪 直立 單門 可用 門扇 氣缸 絲杠 托板 豎立 開門 維修 | ||
1.一種防火門開關可靠性能試驗裝置,包括框架(1)、拖拽小車(2)、電機組(3)、絲杠(4)、拖拽小車下導軌(5)、推門機構(6)、壓緊機構(7)、控制柜(8)、帶滑輪的上門框托板(9)、上門框壓緊板(10)和側門框壓緊板(11),其特征在于:框架(1)由底座(1-3)、后支撐架(1-4)和龍門框架(1-2)固定而成的框架結構,兩根J型導軌(1-1)固定在龍門框架(1-2)兩側的立柱前端面和底座(1-3)上,且兩根J型導軌(1-1)的導軌槽相對,帶滑輪的上門框托板(9)的滑輪置于導軌槽內,上門框壓緊板(10)與帶滑輪的上門框托板(9)螺栓連接,間隔可調,在龍門框架(1-2)上橫梁前端面對稱固定兩個直角架,兩個直角架各固定一個壓緊機構(7),在龍門框架(1-2)下橫梁的后端面固定推門機構(6),在后支撐架(1-4)上固定控制柜(8),推門機構(6)的推門手臂(6-1)固定在后支撐架(1-4)橫梁上,從框架(1)內至框架(1)外的地面上對稱鋪設有兩根拖拽小車下導軌(5),拖拽小車(2)的輪子置于拖拽小車下導軌(5)上,框架(1)內的地面上固定電機組(3),電機組(3)軸與絲杠(4)連接,絲杠(4)上的絲母固定在拖拽小車(2)下端面,拖拽小車(2)上端面對稱安裝兩個側門框壓緊板(11),間隔可調,所述的推門機構(6)由推門氣泵通過導氣管帶動推門氣缸運動,推門氣缸連接固定在后支撐架(1-4)橫梁上的推門手臂(6-1),使其作前后擺動,推門手臂(6-1)前端固定有尼龍輪(6-2),所述的壓緊機構(7)由壓緊氣泵通過導氣管帶動固定在龍門框架(1-2)上橫梁前端面的兩個直角架上的壓緊氣缸運動,壓緊被測防火門,控制柜(8)內安裝電機啟停控制,電機正反轉手動/無線遙控器,左右開門選擇開關及計數器;氣動連接為,當測試門為左測試門或右測試門且門為關閉時,觸發左或右閉門電磁閥,控制氣路氣體從進氣開關進入三聯體,氣體經過過濾、減壓和油霧處理,通過左或右閉門電磁閥使左雙氣控閥換向并保持此狀態,通過調速閥進入氣缸無桿腔,活塞桿推出,通過推門手臂(6-1)及尼龍輪(6-2)滑動推開測試門,當測試門為雙開門且門關閉時,則左、右測試門氣動連接全部啟動。
2.采用權利要求1所述的一種防火門開關可靠性能試驗裝置的試驗方法,其特征在于:試驗方法包括以下步驟,
1、被測試防火門上端在帶滑輪的上門框托板(9)一側,用叉車平放在拖拽小車(2)上端面與帶滑輪的上門框托板(9)上端面,用側門框壓緊板(11)、上門框壓緊板(10)將被測試防火門固定;
2、接通電源,電機組(3)帶動絲杠(4)轉動,拖拽小車(2)推動帶滑輪的上門框托板(9)沿J型導軌(1-1)運動,被測試防火門也同時沿J型導軌(1-1)逐漸直立至頂在龍門框架(1-2)上橫梁前端面的兩個直角架下端面,壓緊機構(7)啟動,壓緊氣泵通過導氣管帶動固定在龍門框架(1-2)上橫梁前端面兩個直角架上的壓緊氣缸運動,壓緊氣缸壓緊上門門框壓板(10)使被測防火門固定;
3、開啟測試氣動系統開關,推門機構(6)啟動,推門氣泵通過導氣管帶動推門氣缸運動,推門氣缸帶動固定在后支撐架(1-4)橫梁上兩個推門手臂(6-1)前端以臂長為半徑作圓周運動,推門手臂(6-1)前端的尼龍輪(6-2)推動被測試防火門的門扇開啟;
4、被測試防火門通過自帶閉門器自動實現閉門,由計數器記錄啟閉次數,直至到設定次數,測試完畢;
5、關閉測試氣源,壓緊氣缸打開,電機組(3)反轉,拖拽小車(2)后退,被測試防火門慢慢放平,關閉電源,拆卸被測試防火門。
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