[發明專利]一種溶膠粉末冶金材料及其制備方法

在審

• 申請號: 201810292852.0
• 申請日: 2018-04-04
• 公開（公告）號: CN108405850A
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 胡佳佳
• 主分類號: B22F1/00
• 分類號: B22F1/00;C22C33/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種溶膠粉末冶金材料，它是由下述重量百分比的原料組成的：正硅酸乙酯17?20%、氧化鋁3?4%、鉛粉0.1?0.2%、蓖麻油酸0.5?0.7%、8?羥基喹啉銅0.1?0.2%、氰尿酸鋅0.1?0.3%、乙氧基化烷基硫酸銨0.1?0.4%、鎳粉4?7%、錳粉2?5%、剩余的為鐵，本發明以正硅酸乙酯為前驅體，在含有8?羥基喹啉銅的醇水溶液中水解，得到抑菌溶膠，然后與蓖麻油酸共混，高溫酯化，提高了溶膠的粘結強度，從而增強成品冶金材料的燒結穩定性。

技術領域

本發明屬于冶金領域，具體涉及一種溶膠粉末冶金材料及其制備方法。

背景技術

粉末冶金摩擦材料又稱燒結摩擦材料主要有銅基和鐵基兩種，它是以金屬粉末為基體，加入適當減磨劑和增磨劑，均勻混合后壓制成型或加壓燒結而成的。粉末冶金摩擦材料一般由3種組分組成:基體的組分，主要有Cu、Fe、Ni、Sn等及其合金；摩擦組分，主要有SiO2、Al2O3、SiC，某些金屬和非金屬的氧化物或碳化物；潤滑組分，主要有石墨，MoS2、CaF2、WS2、BN和易熔金屬Pb、Bi等。粉末冶金摩擦材料是一種優良的制動摩擦材料，特別對于重載高速的制動場合，其優良的散熱性和耐熱性可以保證其完成較為苛刻的制動功能。絕大多數軍用飛機和民用飛機都采用粉末冶金剎車片。日本的新干線列車(250公里/小時)和我國高速鐵路都使用粉末冶金摩擦材料。但是由于粉末冶金摩擦材料較強的剛度和硬度，易造成汽車制動盤或鼓的劃傷以及摩擦噪聲。因此粉末冶金摩擦材料也很少在汽車制動器上使用。

發明內容

本發明的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種溶膠粉末冶金材料及其制備方法。

為實現上述目的，本發明采用以下技術方案：

一種溶膠粉末冶金材料，它是由下述重量百分比的原料組成的：

正硅酸乙酯17-20%、氧化鋁3-4%、鉛粉0.1-0.2%、蓖麻油酸0.5-0.7%、8-羥基喹啉銅0.1-0.2%、氰尿酸鋅0.1-0.3%、乙氧基化烷基硫酸銨0.1-0.4%、鎳粉4-7%、錳粉2-5%、剩余的為鐵。

一種溶膠粉末冶金材料的制備方法，包括以下步驟：

（1）取8-羥基喹啉銅，加入到其重量6-9倍的無水乙醇中，攪拌均勻，升高溫度為55-60℃，保溫攪拌10-20分鐘，得醇溶液；

（2）取乙氧基化烷基硫酸銨、正硅酸乙酯混合，加入到混合料17-20倍的去離子水中，攪拌均勻，與上述醇溶液混合，攪拌反應2-3小時，加入氰尿酸鋅，超聲5-10分鐘，得溶膠分散液；

（3）取蓖麻油酸，加入到上述溶膠分散液中，升高溫度為90-95℃，保溫攪拌1-2小時，過濾，將沉淀水洗，真空65-70℃下干燥30-40分鐘，冷卻至常溫，得溶膠填料；

（4）取氧化鋁、鉛粉、鎳粉、錳粉、鐵混合，送入到攪拌機中，200-300轉/分攪拌10-15分鐘，得預混原料；

（5）取上述預混原料、溶膠填料混合，球磨均勻，再經過冷壓成型、燒結，即得所述溶膠粉末冶金材料。

本發明的優點：

本發明以正硅酸乙酯為前驅體，在含有8-羥基喹啉銅的醇水溶液中水解，得到抑菌溶膠，然后與蓖麻油酸共混，高溫酯化，提高了溶膠的粘結強度，從而增強成品冶金材料的燒結穩定性。

具體實施方式

實施例1

一種溶膠粉末冶金材料，它是由下述重量百分比的原料組成的：

正硅酸乙酯17%、氧化鋁3%、鉛粉0.1%、蓖麻油酸0.5%、8-羥基喹啉銅0.1%、氰尿酸鋅0.1%、乙氧基化烷基硫酸銨0.1%、鎳粉4%、錳粉2%、剩余的為鐵。