[發明專利]一種汽車門框弧形導軌焊接專用機

在審

• 申請號: 201810292723.1
• 申請日: 2018-03-30
• 公開（公告）號: CN110315255A
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發明（設計）人: 何艷;陳立云;鄭志亞
• 申請（專利權）人: 鹽城市鑫益達精密機械有限公司
• 主分類號: B23K37/02
• 分類號: B23K37/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明屬于機械工裝技術領域，涉及一種汽車門框弧形導軌焊接專用機。包括：點焊機，點焊機安裝在點焊機安裝板上，在所述點焊機安裝板上連接有移動塊，調節螺桿可以使點焊機上下方向移動,所述移動塊與滑動安裝塊相連接，滑塊安裝板上裝有線軌組件，通過氣缸點焊機實現前后方向移動，底座上裝有調整螺母、驅動機構以及鉸鏈式旋轉機構，調整螺母，可以快速實現點焊機左右角度的調整。所述驅動機構，包括，線軌滑動組件，絲桿固定側、絲桿、絲桿支撐側及伺服電機其分別安裝在線軌滑動組件的不同位置上，伺服電機與絲桿通過聯軸器相連接。絲桿連接塊安裝在線軌滑動組件上，其通過銷軸與裝有滑塊安裝板連接塊的線軌組件相連。弧形塊安裝在底座上，伺服電機通電后，絲桿將帶動裝有隨動器的點焊機沿著弧形塊呈弧線運動，到達需要點后，伺服電機停，點焊機工作。

技術領域

本發明屬于機械工裝技術領域，涉及一種汽車門框弧形導軌焊接專用機。

背景技術

如圖1中所示，車門的導軌23是需要焊接到三角窗24上的，焊接時由左至右需要焊接多個焊點從而將導軌23與三角窗24連接在一起，可以看出導軌23連接上三角窗24上是呈弧線形設置的，因此難點是焊接時要怎么保證焊點的準確性現有的方式焊接時是將三角窗24和導軌23放置在移動臺上固定后，然后手工的使移動臺移動完成多個焊點的焊接，這種方式的缺點是：一是手工進行操作，操作麻煩，費時費力；二是另一方面人工操作焊接點難以保證一致性，移動時難以保證剛好移動到焊點位置，這樣就難以保證產品的質量要求。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對現有技術的現狀，而提供一種操作簡單，自動化程度好的一種汽車門框弧形導軌焊接專用機。

為了解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：一種汽車門框弧形導軌焊接專用機，包括：點焊機，點焊機安裝在點焊機安裝板上，在所述點焊機安裝板上連接有移動塊，調節螺桿可以使點焊機上下方向移動,所述移動塊與滑動安裝塊相連接，滑塊安裝板上裝有線軌組件，通過氣缸點焊機實現前后方向移動，底座上裝有調整螺母、驅動機構以及鉸鏈式旋轉機構，調整螺母，可以快速實現點焊機左右角度的調整。所述驅動機構，包括，線軌滑動組件，絲桿固定側、絲桿、絲桿支撐側及伺服電機其分別安裝在線軌滑動組件的不同位置上，伺服電機與絲桿通過聯軸器相連接。絲桿連接塊安裝在線軌滑動組件上，其通過銷軸與裝有滑塊安裝板連接塊的線軌組件相連。弧形塊安裝在底座上，伺服電機通電后，絲桿將帶動裝有隨動器的點焊機沿著弧形塊呈弧線運動，到達需要點后，伺服電機停，點焊機工作。

本發明的優點是：操作簡單，自動化程度好，只需要將待焊接的三角窗和導軌進行放置定位后，通過移動焊接機構能自動使焊接專用機完成多個焊接點焊接，焊接后產品焊接強度牢靠，減輕了勞動強度，也保證了產品的焊接質量。

附圖說明

圖1是汽車門框導軌與三角窗的結構示意圖。

圖2是汽車門框弧形導軌焊接專用機的結構示意圖。

圖3是驅動機構拆解的結構示意圖。

具體實施方式

如圖2、3所示，汽車門框弧形導軌焊接專用機，包括1、點焊機，2、點焊機安裝板，3、移動塊，4、螺桿，5、滑塊安裝板，6、氣缸，7、線軌組件，8、隨動器，9、調整螺母，10、底座，11、驅動機構， 12、伺服電機，13、聯軸器，14、絲桿固定側，15、絲桿，16、滑塊安裝板連接塊，17、銷軸，18、絲桿連接塊，19、弧形塊，20、線軌滑動組件，21、絲桿支撐側，22、鉸鏈式旋轉機構。

具體實施方式如下：點焊機1安裝在點焊機安裝板2上，在所述點焊機安裝板2上連接有移動塊3，調節螺桿4可以使點焊機1上下方向移動,所述移動塊3與滑動安裝塊5相連接，滑塊安裝板5上裝有線軌組件7，通過氣缸6點焊機1實現前后方向移動，底座10上裝有調整螺母9、驅動機構11以及鉸鏈式旋轉機構22，調整螺母9，可以快速實現點焊機1左右角度的調整。所述驅動機構11，包括，線軌滑動組件20，絲桿固定側14、絲桿15、絲桿支撐側21及伺服電機12其分別安裝在線軌滑動組件20的不同位置上，伺服電機12與絲桿15通過聯軸器13相連接。絲桿連接塊18安裝在線軌滑動組件20上，其通過銷軸17與裝有滑塊安裝板連接塊16的線軌組件7相連。弧形塊19安裝在底座10上，伺服電機12通電后，絲桿15將帶動裝有隨動器8的點焊機1沿著弧形塊19呈弧線運動，到達需要點后，伺服電機停，點焊機1工作。