[發明專利]一種動力輸出裝置

在審

• 申請號: 201810292640.2
• 申請日: 2018-04-03
• 公開（公告）號: CN110345024A
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發明（設計）人: 凌宏一;凌遠峰
• 申請（專利權）人: 凌宏一
• 主分類號: F03G3/00
• 分類號: F03G3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開一種動力輸出裝置，包括兩組驅動機構，每組驅動機構設有左右兩個驅動單元，該兩組驅動機構的主軸沿機架長度方向依次排列并同步聯接。本發明利用右邊驅動單元壓力組件產生的壓力施加在懸吊組件經拉繩將力源傳遞至滾筒，通過第一棘輪機構及傳動機構將力源施加于主軸，為主軸提供轉動力源，利用左邊驅動單元第一配重塊的重力施加于滾筒另一端，通過第二棘輪機構將力源傳遞至主軸，使每組驅動機構的左右兩個驅動單元錯位對主軸轉動做功，其可實現無其他動力或其他動力較小的情況下，使主軸持續地轉動，從而輸出轉動動力，因此，本發明可以減小利用煤炭、汽油、天然氣等能源的消耗，并不會向大氣環境中排放有害物質，減少環境污染。

技術領域

本發明涉及機械技術領域，具體涉及一種動力輸出裝置。

背景技術

伴隨著自然環境的逐漸惡化、以及能源的日趨緊缺，人們對于機械動力輸出裝置節能型以及環保型的要求逐漸提高，目前的發電機通常是采用煤炭作為能源，將煤炭燃燒后驅動發電機組，是發電機組高速轉動的情況下發電，從而將煤炭轉換為電能，但是，這種做法對于能源的利用率相對較低，并且煤炭在燃燒過程中，產生大量排入大氣環境中的有害物質，對環境污染較大。此外，也有的是采用太陽能發電，太陽能發電雖然能夠解決環境污染的問題，并且為可持續的再生能源，但是太陽能設備的使用地域受限，其通常僅能夠用于一些高海拔、低緯度等太陽光線較為充足的地域，并且太陽能設備具有相對較高的成本。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明的目的在于提供一種動力輸出裝置，其能夠解決現有的煤炭發電機組以及其他傳動裝置燃料消耗大、對環境造成污染的問題。

為實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種動力輸出裝置，其特征在于：包括機架以及安裝在機架上的兩組驅動機構，每組驅動機構設有左右兩個驅動單元，該兩組驅動機構沿機架的長度方向依次排列；

每組驅動機構均包括，

沿機架長度方向延伸并樞接在機架上的主軸，主軸上設有主動鏈輪及驅動齒輪；

樞接于主軸上的滾筒，滾筒與主軸之間設有棘輪機構，滾筒連接有第一配重塊；

兩拉繩，拉繩的一端連接在滾筒的圓周外表面，拉繩的另一端連接于第二配重塊；

懸吊在兩拉繩的懸吊組件，該懸吊組件包括兩滾輪、連接兩滾輪的輪軸及固定于輪軸中部的第一凸輪，兩拉繩分別纏繞在對應滾輪的外表面；

壓力組件，包括一轉動架、壓力輪及第二凸輪，所述轉動架的一端樞接在兩圓柱上以使轉動架可繞該樞接點轉動，所述兩圓柱分別套入在兩圓柱筒內并可上下移動，兩圓柱筒內的上部裝設在壓簧，壓簧下壓在兩圓柱的頂端，該兩圓柱筒固定于機架，所述壓力輪樞接于轉動架上，該壓力輪底邊下壓在第一凸輪，所述第二凸輪裝設于轉動架自由端連接桿的上方并經轉軸同步聯接有第一鏈輪，該第一鏈輪通過第一鏈條與主動鏈輪同步聯接；

主動鏈輪與第一鏈輪的傳動比范圍為1比1至40比1；

傳動機構，包括第一傳動齒輪經傳動軸同步聯接的第二傳動齒輪，第一從動齒輪經從動軸同步聯接的第二從動齒輪，所述第一傳動齒輪與主動齒輪嚙合，第二傳動齒輪與第一從動齒輪嚙合，所述第二從動齒輪與驅動齒輪嚙合，所傳動軸及從動軸樞接于機架；

機架上設有限位機構，該限位機構用于限定輪軸只在上下方向移動；

該兩組驅動機構的主軸沿機架的長度方向延伸并同步聯接。

優選地，所述主動鏈輪樞接于主軸上，該主動鏈輪開設有一對定位孔，主軸上設有可沿其軸向來回移動的離合板，主軸與離合板之間設有相互配合的導軌及滑槽，導軌和滑槽的長度方向與主軸的軸向一致，離合板設有用于推動離合板在主軸上來回移動的拉桿，離合板上設有一對定位柱，該定位柱可插置于定位孔內以使主軸與主動鏈輪同步轉動。