[發明專利]一種新能源汽車蓄電池用散熱裝置

在審

• 申請號: 201810291864.1
• 申請日: 2018-04-03
• 公開（公告）號: CN108598613A
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 張林
• 申請（專利權）人: 蕪湖華佳新能源技術有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/63;H01M10/6563;H01M2/10;F04D25/08;F04D29/40
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

1.一種新能源汽車蓄電池用散熱裝置，包括蓄電池箱（1），其特征在于：所述蓄電池箱（1）兩側的底部均固定連接有安裝板（2），所述安裝板（2）的頂部開設有安裝孔（3），所述蓄電池箱（1）的頂部卡接有上蓋（4），所述上蓋（4）頂部的左側固定連接有正極（5），所述上蓋（4）頂部的右側固定連接有負極（6）；

所述上蓋（4）底部的中心處固定連接有溫度傳感器（7），所述蓄電池箱（1）的左側固定連接有箱體（8），所述箱體（8）內壁的底部固定連接有處理器（9），所述箱體（8）的內腔設置有抽風機（10），所述抽風機（10）的頂部連通有抽風管（11），所述抽風管（11）的頂部貫穿至箱體（8）的頂部，所述抽風機（10）的右側連通有連接管（12），所述連接管（12）的右側貫穿至蓄電池箱（1）的內腔，所述連接管（12）的右側連通有豎管（13），所述豎管（13）的右側設置有出風管（14），所述箱體（8）頂部的兩側均固定連接有固定塊（15），所述固定塊（15）的頂部固定連接有擋塵板（16）。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車蓄電池用散熱裝置，其特征在于：所述出風管（14）的數量為若干個，且若干個出風管（14）均連通在豎管（13）的右側。

3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車蓄電池用散熱裝置，其特征在于：所述豎管（13）表面的頂部和底部均套設有卡扣（17），所述卡扣（17）的左側通過螺栓與蓄電池箱（1）內壁的左側固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車蓄電池用散熱裝置，其特征在于：所述抽風機（10）左側的頂部和底部均固定連接有支架（18），所述支架（18）的左側與箱體（8）內壁的左側固定連接。