[發明專利]支架結構及支架裝置在審
| 申請號: | 201810291693.2 | 申請日: | 2018-03-30 |
| 公開(公告)號: | CN108515923A | 公開(公告)日: | 2018-09-11 |
| 發明(設計)人: | 黃曉新 | 申請(專利權)人: | 深圳市藍禾技術有限公司 |
| 主分類號: | B60R11/02 | 分類號: | B60R11/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518131 廣東省深圳市龍華區民*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 卡塊 支撐臂 套管 支架結構 底座 卡鎖組件 支架裝置 活動腔 彈簧 卡齒 可移動地設置 按壓 可調節支撐 卡齒配合 斜面配合 一端設置 地連接 可轉動 卡鎖 卡位 | ||
一種支架結構,包括底座、支撐臂、套管和卡鎖組件,支撐臂可轉動地連接于底座,底座設有卡鎖支撐臂的第一卡齒,支撐臂內設有活動腔,套管的一端設置在活動腔內,卡鎖組件包括第一卡塊、第二卡塊和第一彈簧,第一卡塊的一端設有與第一卡齒配合卡位的第二卡齒,第一卡塊的另一端設有第一斜面,第二卡塊上設有與第一斜面配合的第二斜面,第二卡塊可移動地設置于套管的端部,第一彈簧的兩端分別抵靠于第二卡塊和支撐臂。本發明的支架結構通過按壓套管可調節支撐臂的角度,操作簡單方便,能給用戶帶來更好體驗。本發明還涉及一種支架裝置。
技術領域
本發明涉及手機配件技術領域,特別涉及一種支架結構及支架裝置。
背景技術
市場上汽車越來越多,手機作為隨身物品,上車時,有的車主將手機放于儀表臺,轉向、剎車、加速會使手機掉落引起車主手忙腳亂,從而有安全隱患,所以大部分車主都會將手機放置于手機支架內,避免發生掉落引發事故。
現有的手機支架包括底座、支撐臂和伸縮管,支撐臂通過第一調節螺栓連接于底座;伸縮管的一端可伸縮的設置在支撐臂內,且支撐臂上設有用于調節伸縮管長度的第二調節螺栓。調節支撐臂角度的步驟包括擰松第一調節螺栓,然后轉動支撐臂至需要的角度,最后擰緊第一調節螺栓。調節伸縮管長度的步驟包括擰松第二調節螺栓,然后拉動支撐臂至需要的長度,最后擰緊第二調節螺栓。很明顯,現有的手機支架是通過雙手調節螺栓的松緊實現角度或長度的調節,調節螺栓體積大,手機支架不美觀,而且操作不夠簡便,影響用戶體驗。
發明內容
有鑒于此,本發明提供一種支架結構,通過按壓套管可調節支撐臂的角度,操作簡單方便,能給用戶帶來更好體驗。
一種支架結構,包括底座、支撐臂、套管和卡鎖組件,支撐臂可轉動地連接于底座,底座設有卡鎖支撐臂的第一卡齒,支撐臂內設有活動腔,套管的一端設置在活動腔內,卡鎖組件包括第一卡塊、第二卡塊和第一彈簧,第一卡塊的一端設有與第一卡齒配合卡位的第二卡齒,第一卡塊的另一端設有第一斜面,第二卡塊上設有與第一斜面配合的第二斜面,第二卡塊可移動地設置于套管的端部,第一彈簧的兩端分別抵靠于第二卡塊和支撐臂。
在本發明的實施例中,上述支撐臂內設有定位柱,該第二卡塊內設有腰型孔,該第二卡塊的腰型孔套設于該定位柱上;該卡鎖組件還包括第二彈簧,該第二彈簧設置在該第一卡塊內,該第二彈簧抵靠于該第一卡塊和該第二卡塊之間。
在本發明的實施例中,上述支撐臂上設有通孔,該第一卡塊沿著該通孔的軸線方向可移動地穿過該通孔,該第一卡齒對應該通孔設置。
在本發明的實施例中,上述支撐臂上設有沿著該通孔周向設置的定位壁,該定位壁上設有限位槽,該第一卡塊上設有限位塊,該限位塊設置于該限位槽中。
在本發明的實施例中,上述底座上設有第一旋轉軸和第二旋轉軸,該第一卡齒設置于該第一旋轉軸的端部,該支撐臂上設有第一旋轉孔和第二旋轉孔,該第一旋轉軸設置在該第一旋轉孔內,該第二旋轉軸設置在該第二旋轉孔內。
在本發明的實施例中,上述支撐臂通過銷軸可轉動地連接于該底座,該銷軸穿過該第一卡塊和該第二卡塊。
在本發明的實施例中,上述活動腔的腔壁上設有多個定位槽,各該定位槽沿著該支撐臂的長度方向相互間隔設置,該套管的側壁上設有彈片,該彈片上設有與各該定位槽配合定位的定位塊。
在本發明的實施例中,上述套管設有容置槽和過孔,該容置槽沿著該套管的長度方向設置,該過孔貫穿該套管的側壁并與該容置槽連通,該彈片的兩端連接在該過孔內,該定位塊凸出于該套管的側壁。
在本發明的實施例中,上述支架結構還包括旋轉筒,該旋轉筒的一端可轉動地連接在該容置槽內,該旋轉筒上設有避讓槽,該避讓槽與該彈片對應設置;支撐臂的端部設有擋板,該擋板沿著該活動腔的周向設置,該套管的側壁上設有限位凸塊,該限位凸塊與該擋板相對設置。
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