[發(fā)明專利]一種自動升降隔熱隱形車簾

有效

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• 申請日: 2018-04-03
• 公開（公告）號: CN108528175B
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發(fā)明（設計）人: 李宗遠;譚永明
• 申請（專利權）人: 李宗遠
• 主分類號: B60J1/20
• 分類號: B60J1/20
• 代理公司: 青島申達知識產(chǎn)權代理有限公司 37243
• 代理人: 蔣遙明

一種自動升降隔熱隱形車簾，包括車簾、橡膠壓條、吸盤、線磁環(huán)、卷簾組件、拉線和驅(qū)動部分，所述吸盤為粘鉤式結構，使用時套入線磁環(huán)粘在預先在車玻璃上端車內(nèi)飾上粘好的粘鉤貼上，作為車簾的上端支撐點，橡膠壓條安裝在車簾的頂端，當車簾拉至頂端時與上端的車內(nèi)飾隨型接觸，形成封閉空間；卷簾組件位于車簾下端，當車簾降落到低點時，橡膠壓條停在卷簾組件的型材殼體外側，車簾整機卷入型材殼體內(nèi)，實現(xiàn)隱形；所述拉線一端與車簾下端中部設置的驅(qū)動部分連接，另一端穿過線磁環(huán)固定在橡膠壓條上，用于車簾的張開和隱藏。

技術領域

本發(fā)明涉及車簾領域，具體地說，是涉及一種自動升降隔熱隱形車簾。

背景技術

隨著汽車業(yè)的發(fā)展和普及，一些汽車配套產(chǎn)品的要求也相應提高，傳統(tǒng)的汽車簾因為做工差、使用不方便、遮擋效果不佳等問題，很難滿足“愛車族”的要求。

目前從事汽車簾的設計制作多數(shù)都是些小型企業(yè)，產(chǎn)品定位都是低端路線，限制了產(chǎn)品的推廣，對于高端汽車如勞斯萊斯有專門的車簾配套，但是價格昂貴，與其他車型不能匹配，不能在其他車上推廣。

對紫外線防護和車內(nèi)隱私的解決，目前主要有手工放置遮陽板、手動車掛簾、前后擋風液壓升降擋板和貼膜等手段，不能兼容方便使用、保護隱私和美觀大方的功能和作用，在推廣和使用上擁有很大局限性。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述現(xiàn)有技術的上述缺陷，本發(fā)明提供了一種自動升降隔熱隱形車簾，其借助于橡膠壓條、吸盤、線磁環(huán)、卷簾組件、拉線、動力電機、限位開關、集成線路板和遙控器，實現(xiàn)車簾的遙控開關，通過隨型變動的橡膠壓條解決形狀不規(guī)則的車窗的有效密閉。采用具有彈性的卷簾組件實現(xiàn)車簾的“隱形”。

本發(fā)明采用下述技術方案：

一種自動升降隔熱隱形車簾，其包括：車簾1、橡膠壓條2、吸盤3、線磁環(huán)4、卷簾組件5、拉線6和驅(qū)動部分，所述吸盤3為粘鉤式結構，使用時套入線磁環(huán)4粘在預先在車玻璃上端車內(nèi)飾上粘好的粘鉤貼上，作為車簾1的上端支撐點，橡膠壓條2安裝在車簾1的頂端，當車簾1拉至頂端時與上端的車內(nèi)飾隨型接觸，形成封閉空間；卷簾組件5位于車簾下端，當車簾1降落到低點時，橡膠壓條2停在卷簾組件5的型材殼體外側，車簾整機卷入型材殼體內(nèi)，實現(xiàn)隱形；所述拉線6一端與車簾下端中部設置的驅(qū)動部分連接，另一端穿過線磁環(huán)4固定在橡膠壓條2上，用于車簾1的張開和隱藏。

進一步地，驅(qū)動部分包括線輪22、動力電機7、限位開關8、電池盒9、USB充電口10、集成線路板11和固定盒21。

進一步地，線輪22套入并固定在動力電機7上，連接拉線6，在車簾升起時將拉線6纏繞到線輪22上，限位開關8、電池盒9、USB充電口10和集成線路板11為電機提供控制信號和能量，動力電機7、限位開關8、電池盒9、USB充電口10和集成線路板11安裝在固定盒內(nèi)，給拉線提供動力和限定運動位置的控制，固定盒21與型材殼體20緊固連接。

進一步地，所述卷簾組件進一步包括左蓋13、套管14、插套二15、插套一16、直桿17、彈簧18、右蓋19和型材殼體20。

進一步地，所述車簾1和橡膠壓條2插壓在一起，車簾1的另一端安裝在卷簾組件5的套管14上，套管14通過溝槽套入插套一16和插套二15上，插套二15右側固定彈簧并套在直桿17上，插套一16左側套入彈簧18，右側固定在右蓋19上，直桿17貫穿組件起導向支撐作用，型材殼體20上設有用于連接和固定安裝的安裝槽。

所述一種自動升降隔熱隱形車簾的工作方法，包括如下步驟：

第a步，車簾1升起,接收到升起控制信號后，動力電機7工作，線輪22旋轉(zhuǎn)纏繞拉線6，穿過磁環(huán)4的拉線6變短，拉動車簾1沿拉線6方向升起；

第b步，升起限位停止，借助限位開關8，車簾1升起到設計位置后發(fā)出信號關停動力電機7；