[發(fā)明專利]升降機(jī)輔助平臺(tái)及其施工方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810291204.3
• 申請(qǐng)日: 2018-04-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108298407A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫鵬;馬棟棟;曾友明;劉東;林明倉(cāng);陳鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海寶冶集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B66B11/00
• 分類號(hào): B66B11/00;B66B7/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本發(fā)明公開(kāi)了一種升降機(jī)輔助平臺(tái)及其施工方法，屬于建筑施工技術(shù)領(lǐng)域。上述裝置包括多層鋼平臺(tái)框架和懸挑電梯平臺(tái)，每層鋼平臺(tái)框架分別設(shè)在低區(qū)樓層每一樓層外側(cè)，有效避免了人員通行及物料運(yùn)輸擁擠，能適應(yīng)建筑物任意造型；鋼平臺(tái)框架包括與每一樓層連通的走道板；鋼平臺(tái)框架的側(cè)面上設(shè)置低區(qū)升降機(jī)；懸挑電梯平臺(tái)設(shè)置于最上層鋼平臺(tái)框架所在的樓層，其上安裝高區(qū)升降機(jī)，高、低區(qū)升降機(jī)分開(kāi)設(shè)置，減輕了升降機(jī)的負(fù)擔(dān)，提高了使用效率和安全性。高區(qū)升降機(jī)朝向樓層的一側(cè)設(shè)置第一電梯門，且高區(qū)升降機(jī)的底部上設(shè)置活動(dòng)平臺(tái)，能夠直接通入低區(qū)樓層之上的高區(qū)樓層。本發(fā)明無(wú)需定制加長(zhǎng)臂，無(wú)需做懸挑平臺(tái)，無(wú)需定制轎廂，安全風(fēng)險(xiǎn)低，降低成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及建筑施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種升降機(jī)輔助平臺(tái)及其施工方法。

背景技術(shù)

對(duì)于超高層建筑施工升降機(jī)的布置，傳統(tǒng)的做法是采用沿建筑物外立面附著安裝或者在電梯井內(nèi)安裝，如果直接將升降機(jī)附著在外立面，由于超高層的復(fù)雜造型，則需要解決升降機(jī)穿樓板或者定制加長(zhǎng)附著臂，同時(shí)需要設(shè)置超長(zhǎng)的懸挑卸料平臺(tái)，這種方式會(huì)加大安全風(fēng)險(xiǎn)。如果采取在電梯井內(nèi)安裝升降機(jī)，則面臨定制升降機(jī)轎廂的問(wèn)題，增加了施工企業(yè)的成本。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種升降機(jī)輔助平臺(tái)及其施工方法，解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的：復(fù)雜的建筑造型需要升降機(jī)穿樓板或者定制加長(zhǎng)附著臂，同時(shí)需要設(shè)置超長(zhǎng)的懸挑卸料平臺(tái)，或者，采用電梯井內(nèi)安裝升降機(jī)時(shí)面臨的定制升降機(jī)轎廂從而增加成本的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，提供以下技術(shù)方案，

本發(fā)明提供的升降機(jī)輔助平臺(tái)，包括：

多層鋼平臺(tái)框架，每層所述鋼平臺(tái)框架分別設(shè)置在建筑物的低區(qū)樓層的每一樓層外側(cè)，所述鋼平臺(tái)框架包括與所述每一樓層連通的走道板，所述鋼平臺(tái)框架的側(cè)面上設(shè)置低區(qū)升降機(jī)；

懸挑電梯平臺(tái)，設(shè)置于最上層鋼平臺(tái)框架所在的樓層，其上安裝高區(qū)升降機(jī)，所述高區(qū)升降機(jī)朝向所述樓層的一側(cè)設(shè)置第一電梯門，且所述高區(qū)升降機(jī)的底部上設(shè)置活動(dòng)平臺(tái)，用于自所述第一電梯門通向所述低區(qū)樓層之上的高區(qū)樓層。

進(jìn)一步地，所述建筑物的樓層板的外周設(shè)置有懸挑梁，位于所述最上層鋼平臺(tái)框架水平面的所述懸挑梁向外延伸設(shè)置所述懸挑電梯平臺(tái)。

進(jìn)一步地，所述懸挑電梯平臺(tái)還與所述最上層鋼平臺(tái)框架上的所述走道板連接；且所述懸挑電梯平臺(tái)還與所述最上層鋼平臺(tái)框架下方的所述懸挑梁剛性連接；所述最上層鋼平臺(tái)框架上方的所述懸挑梁向外衍射設(shè)置附著臂，所述附著臂與所述高區(qū)升降機(jī)的機(jī)軸連接。

進(jìn)一步地，所述高區(qū)升降機(jī)朝向所述走道板的一側(cè)設(shè)置有第二電梯門，所述第二電梯門能夠與所述最上層鋼平臺(tái)框架上的所述走道板連通。

進(jìn)一步地，所述懸挑電梯平臺(tái)上設(shè)置有壓力傳感器。

進(jìn)一步地，所述低區(qū)升降機(jī)和所述高區(qū)升降機(jī)的轎廂內(nèi)均設(shè)置有人臉識(shí)別系統(tǒng)和呼叫器。

進(jìn)一步地，所述建筑物每一層上設(shè)置有升降機(jī)運(yùn)行狀態(tài)顯示器，所述升降機(jī)運(yùn)行狀態(tài)顯示器與所述低區(qū)升降機(jī)和所述高區(qū)升降機(jī)均連接；

所述升降機(jī)輔助平臺(tái)還包括報(bào)警器，所述報(bào)警器與所述低區(qū)升降機(jī)和所述高區(qū)升降機(jī)均連接。

本發(fā)明還提供了一種上述任一項(xiàng)技術(shù)方案所述的升降機(jī)輔助平臺(tái)的施工方法，所述方法的具體步驟如下：

根據(jù)地勘報(bào)告及荷載驗(yàn)算確定鋼平臺(tái)框架的基礎(chǔ)類型，加工制作所述鋼平臺(tái)框架；

根據(jù)工程量確定升降機(jī)的數(shù)量，根據(jù)建筑高度及建筑造型確定轉(zhuǎn)換層高度，然后經(jīng)計(jì)算確定升降機(jī)輔助平臺(tái)的平面尺寸及材料規(guī)格型號(hào)；

所述鋼平臺(tái)框架制作完成后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝，經(jīng)驗(yàn)收合格后安裝低區(qū)升降機(jī)；