[發明專利]一種航空發動機火焰筒瓦塊焊接方法

有效

• 申請號: 201810290608.0
• 申請日: 2018-03-30
• 公開（公告）號: CN108500428B
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發明（設計）人: 吳超杰;曹文明;張周;黃林;劉睿;劉桂松
• 申請（專利權）人: 廣漢天空動力機械有限責任公司
• 主分類號: B23K9/20
• 分類號: B23K9/20;B23P15/00
• 代理公司: 四川力久律師事務所 51221
• 代理人: 王蕓;馮精恒

1.一種航空發動機火焰筒瓦塊焊接方法，所述火焰筒瓦塊包括浮動瓦塊和螺柱，其特征在于：所述浮動瓦塊和螺柱采用鍛件作為原材料，所述浮動瓦塊和螺柱的焊接工藝步驟如下：

(1)機械加工：采用機床加工浮動瓦塊和螺柱至所需工藝尺寸要求；

(2)表面處理：機械打磨浮動瓦塊待焊面以去除氧化膜，打磨后采用有機溶劑拭待焊面；

(3)裝夾：將浮動瓦塊固定于螺柱焊接裝置上，所述螺柱焊接裝置可用于調節浮動瓦塊沿X軸方向和Y軸方向移動，調節浮動瓦塊待焊面位置準備焊接；

(4)螺柱焊接：調節螺柱焊機的焊接角度使螺柱垂直焊接到浮動瓦塊上；

(5)鉗修：去除螺柱焊根部焊渣，砂紙打磨根部表面光滑；

(6)檢驗：檢驗所有所述火焰筒瓦塊的加工尺寸符合產品工藝要求；

步驟4所述螺柱焊機采用自動焊接機器人完成螺柱焊接。

2.如權利要求1所述的一種航空發動機火焰筒瓦塊焊接方法，其特征在于：所述浮動瓦塊采用高溫合金鍛件。

3.如權利要求1所述的一種航空發動機火焰筒瓦塊焊接方法，其特征在于：步驟2中將機械打磨浮動瓦塊待焊面以去除氧化膜的方式替換為采用吹砂方式去除氧化膜。

4.如權利要求1所述的一種航空發動機火焰筒瓦塊焊接方法，其特征在于：步驟3中所述螺柱焊接裝置，包括夾具底座，所述夾具底座上設有滑動臺，所述滑動臺包括X滑軌和設于X滑軌上的Y滑軌，所述X滑軌和Y滑軌上均設有驅動裝置，所述驅動裝置與控制器電性連接，所述Y滑軌上設有夾持裝置，所述X滑軌上的驅動裝置用于驅動Y滑軌相對于X滑軌移動，所述Y滑軌上的驅動裝置用于驅動夾持裝置相對于Y滑軌移動，所述夾持裝置用于固定浮動瓦塊。

5.根據權利要求4所述的一種航空發動機火焰筒瓦塊焊接方法，其特征在于：所述驅動裝置包括電機和絲桿，所述絲桿通過聯軸器與電機相連接，所述夾持裝置包括滑塊一和夾持部，所述滑塊一和夾持部可拆卸連接，所述夾持裝置通過滑塊一與Y滑軌上的驅動裝置采用絲桿傳動連接。

6.根據權利要求5所述的一種航空發動機火焰筒瓦塊焊接方法，其特征在于：所述Y滑軌下端設有滑塊二，所述Y滑軌通過滑塊二與X滑軌上的驅動裝置采用絲桿傳動連接。

7.根據權利要求6所述的一種航空發動機火焰筒瓦塊焊接方法，其特征在于：所述X滑軌和Y滑軌的外側均設有限位器。

8.根據權利要求5所述的一種航空發動機火焰筒瓦塊焊接方法，其特征在于：所述夾持部包括金屬墊板和琴鍵壓片，所述金屬墊板和琴鍵壓片可拆卸連接。

9.根據權利要求8所述的一種航空發動機火焰筒瓦塊焊接方法，其特征在于：所述夾持部與滑塊一之間設有橡膠墊。