[發明專利]一種停車管理系統與方法在審
| 申請號: | 201810290453.0 | 申請日: | 2018-04-03 |
| 公開(公告)號: | CN108682141A | 公開(公告)日: | 2018-10-19 |
| 發明(設計)人: | 李激初 | 申請(專利權)人: | 廣東洛梵狄智能科技有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/00 | 分類號: | G08G1/00;G06Q30/06;G06Q20/14 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 羅滿 |
| 地址: | 528225 廣東省佛山市南海區獅山鎮信*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 信息采集單元 標識單元 車輛信息 停車管理系統 信息處理單元 申請 停車 監督管理 提示單元 停車管理 預設 判定 停放 提示 采集 安全 | ||
本申請公開了一種停車管理系統,包括標識單元、至少兩個信息采集單元、信息處理單元和提示單元。標識單元設置在車輛上并記載了車輛信息,信息采集單元用于獲取標識單元上的車輛信息,信息處理單元用于獲取所采集到的車輛信息,計算車輛與所有信息采集單元間的距離,并判定所述距離是否均在預設范圍內,然后進行相應的提示。本申請還公開了一種停車管理方法。本申請解決了用戶隨意停放車輛的問題,能實現規范停車,和規范禁停車,實現了非常精準的限制,降低安全風險的同時,給監督管理帶來方便。
技術領域
本申請涉及通信與互聯網應用技術領域,特別涉及一種停車管理系統與方法。
背景技術
目前共享車輛投入量明顯過剩,偷停亂放現象非常嚴重,擠占了公交站臺和人行盲道,堆滿小區的門口和樓道,嚴重影響市民的出行。為規范共享車輛的停放,目前全國主要城市和運營商都在電子圍欄技術的研究和使用。傳統的電子圍欄一般都基于GPS和藍牙技術。但是,由于其技術本身的缺陷問題,對于解決共享車輛亂停放的問題效果并不明顯。
現有技術中,解決共享車輛停放問題的電子圍欄主要采用基站發射無線電波信號,共享車輛可以在任意位置隨時與基站進行通訊,請求開鎖、關鎖,從而導致車輛隨意放置,給道路安全、市容市貌帶來不利。
另一方面,共享車輛在地面上隨意騎行,進入到住宅區內、寫字樓內,或者其他不適合進入的區域,帶來不安全影響,且不方便監管。
發明內容
針對上述現有技術,本發明所要解決的技術問題是提供一種能將共享車輛有序停放在指定區域的系統和方法。
為解決上述技術問題,本發明提供一種共享車輛停車管理系統,其技術方案如下,包括:
標識單元,用于設置在車輛上并記載了車輛信息;
至少兩個信息采集單元,用于獲取所述標識單元上的所述車輛信息;
信息處理單元,用于獲取所述信息采集單元上所采集的所述車輛信息,計算所述車輛與所有所述信息采集單元間的距離,并判定所述距離是否均在預設范圍內;
提示單元,用于在所述距離均處于預設范圍內時,進行提示。
優選的,還包括鎖車單元,用于所述提示單元進行提示的同時,或者提示后的預設時間內對所述車輛進行鎖車。
優選的,還包括結算單元,用于所述提示單元進行提示的同時,或者提示后的預設時間內對所述車輛進行結算。
優選的,鎖車單元還用于所述結算單元對所述車輛進行結算的同時,或者所述結算單元對所述車輛進行結算后的預設時間內對所述車輛進行鎖車。
優選的,所述鎖車單元包括鎖車機構,以及:
驅動機構,用于驅動所述鎖車機構;
控制機構,用于在所述提示單元進行提示的同時或者提示后的預設時間內控制所述驅動機構運行。
優選的,還包括結算單元,用于所述鎖車單元對所述車輛進行自動鎖車后的預設時間內進行結算。
優選的,所述提示單元用于在所述距離均處于預設范圍內時進行提示,具體為,可以鎖車操作提示和/或鎖車成功提示和/或禁止停留提示和/或可結算提示和/或結算成功提示。
優選的,所述提示單元還用于所述距離均未處于預設范圍內時,發出禁止鎖車和/或禁止結算提示。
優選的,還包括用于控制所述鎖車單元進行鎖車操作和/或所述結算單元進行結算操作的移動終端,方便用戶在移動終端上進行相應操作。
優選的,所述鎖車單元包括鎖車機構,以及:
驅動機構,用于驅動所述鎖車機構;
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