[發(fā)明專利]預應力錨索張拉系統(tǒng)及預應力錨索張拉方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810290363.1 | 申請日: | 2018-03-30 |
| 公開(公告)號: | CN110318546A | 公開(公告)日: | 2019-10-11 |
| 發(fā)明(設計)人: | 劉慶元;李勇;王安福;王建松;聶彪;黃濱;張黎明;吳志剛;黃波;沈簡 | 申請(專利權)人: | 中鐵西北科學研究院有限公司深圳南方分院;廣東省路橋建設發(fā)展有限公司 |
| 主分類號: | E04G21/12 | 分類號: | E04G21/12;E04C5/12 |
| 代理公司: | 深圳市隆天聯鼎知識產權代理有限公司 44232 | 代理人: | 劉抗美;李睿 |
| 地址: | 518000 廣東省深*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鋼絞線 空心千斤頂 預應力錨索 工作錨 張拉 張拉系統(tǒng) 第一端 活塞桿 工具夾片 穿出 穿入 回放 卡設 內支撐面 外支撐面 支座設置 縮回 外支撐 穿孔 錨孔 外端 配合 穿過 伸出 | ||
1.一種預應力錨索張拉系統(tǒng),以對工作錨上多組不同載荷的鋼絞線進行一次張拉和分批鎖定,其特征在于,該張拉系統(tǒng)包括:
支座,其為兩端開口的中空筒狀,所述支座具有對應其兩個開口的第一端和第二端,所述第一端設有朝向其外部外支撐面和朝向其內部的內支撐面,所述外支撐面和所述內支撐面均垂直于所述支座的中軸線,所述第二端將工作錨扣合于其內,以使各鋼絞線由所述第二端穿入所述支座內,并從所述第一端穿出;
空心千斤頂,具有沿其長度方向的穿孔,以供由所述第一端穿出的各鋼絞線穿入;所述空心千斤頂包括:基座和活塞桿,所述基座置于所述外支撐面上,所述活塞桿遠離所述支座設置且所述活塞桿的外端能夠與穿過所述空心千斤頂穿孔的各鋼絞線配合,并通過所述活塞桿的伸出或縮回能夠帶動與其配合的鋼絞線進行張拉和回放;
工具夾片,用以卡設于靠近工作錨的一組同載荷的鋼絞線上,并通過外力將其卡設于工作錨的錨孔內,以將張拉或回放到位的該組同載荷鋼絞線固定于該工作錨上;
利用所述空心千斤頂,以最大載荷的鋼絞線的張拉伸長量為基準,將工作錨上的各鋼絞線同步進行一次張拉,并通過外力用工具夾片將該最大載荷的鋼絞線于工作錨位置以鎖定;之后,縮回所述活塞桿分批將其他各組不同載荷的鋼絞線進行鎖定。
2.如權利要求1所述的預應力錨索張拉系統(tǒng),其特征在于,預應力錨索張拉系統(tǒng)還包括:設置于所述支座內的輔助空心千斤頂,以提供所述外力而將所述工具夾片卡設于工作錨的錨孔內。
3.如權利要求2所述的預應力錨索張拉系統(tǒng),其特征在于,所述輔助空心千斤頂具有沿其長度方向的通孔,所述輔助空心千斤頂包括:底座和伸縮桿;
所述支座內的各鋼絞線穿設于所述輔助空心千斤頂的通孔內,所述底座朝向所述第一端,所述伸縮桿朝向所述第二端,所述伸縮桿朝外伸出過程中,所述底座能夠與所述內支撐面配合,而使所述伸縮桿將卡設于所述一組同載荷鋼絞線上的工具夾片朝工作錨推送,從而使所述工具夾片卡入所述工作錨上。
4.如權利要求1所述的預應力錨索張拉系統(tǒng),其特征在于,預應力錨索張拉系統(tǒng)還包括:限位板,所述限位板位于所述支座內且套設于各鋼絞線上;
所述工具夾片與所述一組同載荷鋼絞線錨索配合時,所述限位板位于所述工具夾片的一側,以使所述工具夾片位于所述限位板和工作錨之間,所述外力通過所述限位板向所述工具夾片施力。
5.如權利要求1所述的預應力錨索張拉系統(tǒng),其特征在于,所述支座的外壁上設有缺口,以供從外部向所述一組同載荷鋼絞線上安裝所述工具夾片。
6.一種預應力錨索張拉方法,以對工作錨上多個不同載荷的鋼絞線進行張拉和鎖定,其特征在于,包括步驟:
將工作錨上多個鋼絞線按照載荷劃分為多個單元組,每一單元組鋼絞線的載荷相同且張拉伸長量相同,并通過張拉伸長量由大到小排序為第一單元組鋼絞線、第二單元組鋼絞線……第N單元組鋼絞線;
以第一單元組鋼絞線的張拉伸長量為基準,將各單元組鋼絞線同步進行一次張拉,張拉到位后將第一單元組鋼絞線于工作錨位置進行鎖定;
同步回放各單元組鋼絞線,直至第二單元組鋼絞線回縮至其張拉伸長量后,將第二單元組鋼絞線鎖定在工作錨上;之后,繼續(xù)同步外放各單元組鋼絞線,直至第N單元組鋼絞線回縮至其張拉伸長量后,將第N單元組鋼絞線鎖定在工作錨上,至此,完成所有鋼絞線的張拉和鎖定。
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