[發(fā)明專利]一種基于基站和GPS混合定位的車位共享配對運(yùn)營方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810290239.5 | 申請日: | 2018-03-30 |
| 公開(公告)號: | CN110322725B | 公開(公告)日: | 2021-12-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 熊運(yùn)余;何夢圓;袁鈺涵;劉輝 | 申請(專利權(quán))人: | 成都市微泊科技有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/14 | 分類號: | G08G1/14;G01S19/46 |
| 代理公司: | 成都天嘉專利事務(wù)所(普通合伙) 51211 | 代理人: | 蔣斯琪 |
| 地址: | 610000 四川省成都市自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)*** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 基站 gps 混合 定位 車位 共享 配對 運(yùn)營 方法 | ||
1.一種基于基站和GPS混合定位的車位共享配對運(yùn)營方法,其特征在于步驟如下:
步驟一,基于基站和GPS定位數(shù)據(jù)以及用戶停留時(shí)間數(shù)據(jù)分析車位提供方常住地,用于確定可分享車位的位置;
步驟二,基于基站和GPS定位數(shù)據(jù)以及停留時(shí)間數(shù)據(jù)分析車位使用方的工作地,用于確定需租車位的位置;
步驟三,根據(jù) 得到的車位使用方和車位提供方的信息發(fā)送推送信息到用戶,誘導(dǎo)用戶到APP填寫分享車位地與需求車位地信息;
其中,所述的到APP發(fā)布車位信息是指到系統(tǒng)APP完成車位詳細(xì)信息填寫并發(fā)布,所述詳細(xì)信息包括車場名字、車輛入場類型、車位號、分享時(shí)間段、分享周期、月租價(jià)格;
步驟四,通過基于經(jīng)緯度的匹配算法,將用戶填寫的信息整合,在用戶需求車位地距離1-6公里范圍內(nèi)的位置匹配用戶可分享車位地,匹配到可互相交換車位的雙方車主;
其中,所述的基于經(jīng)緯度的匹配算法,利用分析得到的工作地用戶的GPS定位,匹配到直線距離在1-6km范圍里的常住地用戶;
步驟五,系統(tǒng)發(fā)送推送提示到用戶,提示雙方可以成為共享車位供求雙方,雙方用戶到APP查看車位匹配結(jié)果;
步驟六,完成下單、入場手續(xù)辦理、停車體驗(yàn)、交易支付,實(shí)現(xiàn)車位互換。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種基于基站和GPS混合定位的車位共享配對運(yùn)營方法,其特征在于:所述步驟一中的通過數(shù)據(jù)分析確定用戶常住地,是指利用基站信號定位附著在基站周圍有效范圍內(nèi)的用戶,判斷用戶在夜間持續(xù)停留的地點(diǎn)為常住地。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種基于基站和GPS混合定位的車位共享配對運(yùn)營方法,其特征在于:所述步驟二中的通過數(shù)據(jù)分析確定工作地,利用基站信號定位附著在基站周圍有效范圍內(nèi)的用戶,判斷用戶在日間持續(xù)停留的地點(diǎn)為工作地。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種基于基站和GPS混合定位的車位共享配對運(yùn)營方法,其特征在于:所述步驟五中所述的供求雙方通知信息由系統(tǒng)根據(jù)用戶手機(jī)號發(fā)送推送提示,將供方發(fā)布的車位信息推送到匹配的需方。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種基于基站和GPS混合定位的車位共享配對運(yùn)營方法,其特征在于:所述步驟六中所述的入場手續(xù)是指車輛進(jìn)入車場需要完成手續(xù),所述入場手續(xù)包括:車牌識別的登記,進(jìn)場的副卡辦理,所述體驗(yàn)包括:在對方下單后雙方完成首次體驗(yàn)停車和車位提供方指導(dǎo)對方如何找到出入口以及車位,所述支付包括:最后車位需求方需要支付對方所需租金,支付訂單。
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