[發明專利]燃氣渦輪機調配優化系統及方法及非暫態計算機可讀介質

有效

• 申請號: 201810289901.5
• 申請日: 2018-03-30
• 公開（公告）號: CN108694271B
• 公開（公告）日: 2023-09-29
• 發明（設計）人: A.梅農;S.R.R.維圖庫里;O.安努比;J.約翰;M.G.林登穆思;A.庫馬;師瑞杰;J.薩徹爾
• 申請（專利權）人: 通用電氣公司
• 主分類號: G06F30/20
• 分類號: G06F30/20
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李嘯;張金金

本發明公開一種燃氣渦輪機調配優化系統及方法及非暫態計算機可讀介質。所述調配優化系統利用環境和市場預測數據以及資產性能和零部件壽命模型為燃氣渦輪機或其他發電裝置資產生成既滿足零部件壽命約束又使利潤大體最大化的建議操作時間表。所述系統生成操作曲線，所述操作曲線使維護間隔或其他操作范圍內的最佳峰值動火操作機會與最佳冷部分負載機會達到平衡。在所述資產的實時操作期間，所述優化系統可以基于實際市場、環境和操作數據來更新所述操作時間表。所述系統提供信息，所述信息可幫助操作員確定以最佳盈利而不違反目標壽命約束的方式對所述資產進行冷部分負載或峰值動火操作的適當條件。

技術領域

本說明書中公開的主題大體上涉及動力裝置操作，并且更確切地說，涉及發電裝置資產的長期、日前和實時操作規劃，且涉及燃氣渦輪機調配優化系統(dispatchoptimization?system)及方法及非暫態計算機可讀介質。

背景技術

許多動力裝置采用燃氣渦輪機作為動力源，以滿足用戶整體電力需求的至少一部分。為確保長期健康操作，裝置設施所有者通常定期對他們的裝置資產進行維護或和檢修。燃氣渦輪機的維護間隔(Maintenance?intervals)通常以因數化動火小時數(factoredfired?hours)來定義，因此，如果一組燃氣渦輪機自上一次維護作業以來已經運行了預定因數化動火小時數(例如，32,000個因數化動火小時)，則安排對該組燃氣渦輪機行維護。維護間隔通常基于燃氣渦輪機的預期零部件壽命消耗來定義。

在高峰需求期間，裝置操作員有時會使燃氣渦輪機以高于其基本容量(basecapacity)的峰值動火(peak-fire)操作。高于其基本容量的峰值動火燃氣渦輪機在需要時可產生額外功率輸出(或電力輸出)，但代價是零部件壽命消耗更快。如果燃氣渦輪機經常在維護間隔(或維護壽命)內峰值動火，則零部件壽命消耗增加可能導致維護間隔縮短。因此，需要停下維護計劃，并且可能產生額外的客戶檢修協議費用。考慮到由于對燃氣渦輪機進行更頻繁檢修而產生的這些額外維護成本，可能導致裝置資產所有者以比必要程度更保守的頻率采用峰值動火，因而可能導致錯失收入機會。

燃氣渦輪機的上述操作缺陷僅旨在對現有技術中的一些問題進行概述，并不意圖窮舉。閱讀以下詳細說明之后，將更顯然地了解現有技術中的其他問題以及本說明書中所述多個非限制性實施例中的一部分實施例的相應益處。

發明內容

下文提供本公開主題的簡要概述，以提供對多個實施例的一些方面的基本理解。本概述不是對多個實施例的廣泛概述。它既不旨在確定各個實施例的關鍵或重要要素，也不旨在描繪各個實施例的范圍。它的唯一目的是以精簡形式提供本發明的一些概念，作為下文提供的更詳細描述的前序。