[發明專利]一種物流跟蹤系統及其方法

在審

• 申請號: 201810288431.0
• 申請日: 2018-04-02
• 公開（公告）號: CN108830516A
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發明（設計）人: 葉明寶;劉承敏;王妤
• 申請（專利權）人: 葉明寶
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 王一源;陳旭

本發明公開了一種物流跟蹤系統及其方法，系統包括服務器端和移動客戶端，所述服務器端包括貨物ID生成模塊和車輛ID錄入模塊，所述移動客戶端包括信息錄入模塊，所述移動客戶端與車輛ID之間采用物聯網連接，所述移動客戶端包括定位模塊，所述定位模塊與服務器端通訊連接。本發明通過掃描貨物ID標簽實現貨物保管責任人的轉移、實現移動客戶端與貨物的綁定，再利用移動客戶端與車輛的通訊連接實現人、車、貨三位一體，進而利用移動客戶端的定位功能獲知貨物的實時位置信息，透過互聯網與服務器通訊實現透明化、標準化物流管理，且無需在車輛上安裝定位裝置，成本較低，易實現。

技術領域

本發明涉及物流管理技術領域，特別是一種物流跟蹤系統及其方法。

背景技術

物流是指為了滿足客戶的需求，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現原材料、半成品、成品或相關信息進行由商品的產地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。現代物流是經濟全球化的產物，也是推動經濟全球化的重要服務業。其中，貨物的追蹤是現代物流提供的一項重要的增值服務，也是現代物流發展的一項核心技術。

傳統物流行業只對貨物運輸節點比如進入某倉庫儲存、進入某城市物流中心等數據進行跟蹤，對于貨主想要了解貨物的信息只能依靠電話聯系運輸公司一步一步的尋找到貨物所在地，由該地物流中心提供承運人聯系方式，才能聯系到承運人了解貨物具體位置和到達時間，過程繁瑣且不透明。

目前普遍的做法是借助GPS技術對運輸車輛進行實時定位，然后通過實時通信功能將車輛的實時位置信息傳遞回監控中心以實現對運輸車輛及貨物的位置追蹤。但是這樣的追蹤方式是以車輛為單位進行的，無法追蹤到具體的貨物本身。

針對上述問題，授權公告日2013年1月2日，授權公告號CN202650043U的中國專利公開了一種基于RFID技術和GPS技術的在途貨物跟蹤裝置，它包括由GPS系統模塊和RFID系統模塊組成的中心處理模塊和物流信息平臺，其中RFID系統模塊包括貼在每個貨物上的RFID電子標簽和安裝在運輸車上的RFID讀寫器，在貨物裝上車時RFID讀寫器即對貨物上貼有的RFID電子標簽進行掃描，并將掃描到的貨物信息通過中心處理模塊與車輛信息進行整合，并一同發送到物流信息平臺以進行貨物信息和車輛信息的顯示。

以上技術均是利用車輛的GPS定位來確定貨物位置，但是GPS定位需要在車輛上安裝相應設備并開通無線通信卡，該定位需要使用流量，安裝和使用成本都較高，不靈活，不易實現，且一旦GPS裝置損壞就無法定位。

上述技術方案均未實現車輛信息的透明化，貨物在轉運過程中的責任劃分，貨物位置信息的實時查詢，且上述技術方案都需要在每輛車上安裝裝置，成本較大，不易實現。

發明內容

針對現有技術中存在的問題，本發明提供了一種成本低廉，結構簡單，有助于貨運責任劃分的物流跟蹤系統及其方法。

本發明的目的通過以下技術方案實現。

一種物流跟蹤系統，包括服務器端和移動客戶端，所述服務器端包括貨物ID生成模塊，所述貨物ID生成模塊用于生成貨物ID作為貨物的唯一標識，所述移動客戶端包括信息錄入模塊，所述信息錄入模塊用于錄入貨物信息，所述服務器端還包括車輛ID錄入模塊，所述車輛ID錄入模塊用于給運輸車輛配備唯一標識，所述移動客戶端與車輛ID之間通訊連接，所述移動客戶端包括定位模塊，所述定位模塊與服務器端通訊連接。

進一步的，所述信息錄入模塊包括貨物ID掃描模塊，所述貨物ID掃描模塊用于掃描貨物ID標簽并讀取標簽信息。

進一步的，所述信息錄入模塊還包括貨物情況錄入模塊，所述貨物錄入模塊用于拍攝和上傳貨物照片、貨物信息確認。

進一步的，所述的移動客戶端為智能手機、電腦或平板。