[發(fā)明專利]一種具有貨物提升功能的貨運電梯轎廂

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810288199.0
• 申請日: 2018-03-30
• 公開（公告）號: CN108382958A
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 毛建豐;張見;姜超偉;王明懷
• 申請（專利權(quán)）人: 迅立達(dá)智能裝備制造科技有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;B66F7/02;B66F7/28
• 代理公司: 上海精晟知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

本發(fā)明公開了一種具有貨物提升功能的貨運電梯轎廂,涉及貨運電梯領(lǐng)域。本發(fā)明包括廂體和貨物承載板；廂體一內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有永磁同步曳引機(jī)；廂體另一內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有與永磁同步曳引機(jī)相對應(yīng)的軸承座；永磁同步曳引機(jī)與軸承座之間通過轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動連接；永磁同步曳引機(jī)包括曳引主導(dǎo)輪；曳引主導(dǎo)輪的槽道內(nèi)設(shè)置有第一卡頭；第一卡頭固定連接有提升繩；曳引主導(dǎo)輪和曳引從動輪傳動連接提升繩；提升繩與曳引主導(dǎo)輪的槽道配合。本發(fā)明通過在轎廂內(nèi)設(shè)計一種貨物提升結(jié)構(gòu)，在貨物提升結(jié)構(gòu)上配合貨物承載結(jié)構(gòu)，并配合提升繩提升和下降，實現(xiàn)了貨物在轎廂內(nèi)豎直方向上的精準(zhǔn)啟停的提升運輸，提高了轎廂上層空間的利用率，增大了貨運電梯的一次性貨物承載量。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于貨運電梯領(lǐng)域，特別是涉及一種具有貨物提升功能的貨運電梯轎廂。

背景技術(shù)

電梯是指服務(wù)于建筑物內(nèi)若干特定的樓層，其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運動的永久運輸設(shè)備。

電梯是人類科技進(jìn)步的產(chǎn)物，貨運電梯是專門為工廠樓層之間載送貨物而設(shè)計地，因為載重能力大而廣受工廠青睞。貨運電梯一般是用于搬運貨物地電梯，由于其主要以搬運貨物為主，所以通常是不載人的。

現(xiàn)有的貨運電梯內(nèi)部空間比較小，為了提高一次性運送貨物的量，會將轎廂的高度設(shè)計的比較高，以提高轎廂的空間利用率，但是對于有些貨物堆疊起來，容易倒塌，高度空間利用率比較差，轎廂的上層空間利用率低，因此需要一款便于裝卸貨物，以提升一次性裝載貨物量的貨運電梯轎廂以滿足需求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為一種具有貨物提升功能的貨運電梯轎廂，通過在轎廂內(nèi)設(shè)計一種貨物提升結(jié)構(gòu)，在貨物提升結(jié)構(gòu)上配合貨物承載結(jié)構(gòu)，并配合提升繩提升和下降，實現(xiàn)了貨物在轎廂內(nèi)豎直方向上的精準(zhǔn)啟停的提升運輸，提高了轎廂上層空間的利用率，增大了貨運電梯的一次性貨物承載量。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

本發(fā)明為一種具有貨物提升功能的貨運電梯轎廂，包括廂體和貨物承載板；

所述廂體一內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有至少一個永磁同步曳引機(jī)；所述廂體另一內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有與永磁同步曳引機(jī)相對應(yīng)的軸承座；所述廂體的內(nèi)側(cè)壁上豎直設(shè)置有軌道；所述永磁同步曳引機(jī)與軸承座之間通過轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動連接；

所述永磁同步曳引機(jī)包括機(jī)座、曳引主導(dǎo)輪、制動器、抱閘；

所述曳引主導(dǎo)輪的槽道內(nèi)設(shè)置有第一卡頭；所述第一卡頭固定連接有提升繩；

所述軸承座的一側(cè)面設(shè)置有副曳引輪；所述副曳引輪的槽道內(nèi)設(shè)置有第二卡頭；所述第二卡頭固定連接有提升繩；

所述貨物承載板兩側(cè)對稱設(shè)置有第一橫臂和一對第二橫臂；所述第一橫臂一端轉(zhuǎn)動連接有與曳引主導(dǎo)輪相對應(yīng)的曳引從動輪；所述第二橫臂一端設(shè)置有H形滑輪；

所述H形滑輪與軌道滑動配合；

所述曳引主導(dǎo)輪和曳引從動輪傳動連接提升繩；所述提升繩與曳引主導(dǎo)輪的槽道配合；所述提升繩與曳引從動輪的槽道配合。

進(jìn)一步地，所述曳引主導(dǎo)輪、曳引從動輪、副曳引輪的內(nèi)、外直徑相等；所述曳引主導(dǎo)輪、曳引從動輪、副曳引輪的槽道數(shù)量相等。

進(jìn)一步地，所述永磁同步曳引機(jī)兩側(cè)設(shè)置有加固塊；所述加固塊固定連接廂體。

進(jìn)一步地，所述曳引主導(dǎo)輪一側(cè)軸心處設(shè)置有第一套管；所述副曳引輪一側(cè)軸心處設(shè)置有第二套管；所述轉(zhuǎn)動軸一端套接第一套管；所述轉(zhuǎn)動軸另一端套接第二套管。

進(jìn)一步地，所述貨物承載板位于轉(zhuǎn)動軸的下方。

進(jìn)一步地，所述第一橫臂位于一對第二橫臂之間。

進(jìn)一步地，所述軌道兩端設(shè)置有限位塊。