[發明專利]電子膨脹閥的控制方法、裝置及電子設備在審
| 申請號: | 201810287701.6 | 申請日: | 2018-03-30 |
| 公開(公告)號: | CN108489164A | 公開(公告)日: | 2018-09-04 |
| 發明(設計)人: | 周罕華 | 申請(專利權)人: | 北京新能源汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | F25B49/02 | 分類號: | F25B49/02;F25B41/06;F24F11/64;F24F11/70 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 張潤 |
| 地址: | 102606 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電子膨脹閥 壓縮機出口 排氣壓力 誤差信號 開度 裝置及電子設備 調節信號 采集 相減 | ||
本發明提出一種電子膨脹閥的控制方法、裝置及電子設備,其中,電子膨脹閥的控制方法包括:采集壓縮機出口的排氣壓力的實際值;將壓縮機出口的排氣壓力的給定值和所述壓縮機出口的排氣壓力的實際值相減,得到誤差信號;對所述誤差信號進行調節,得到調節信號;根據所述調節信號,控制電子膨脹閥的開度穩定在設定范圍內。本發明實施例中,根據壓縮機出口的排氣壓力的給定值和采集的壓縮機出口的排氣壓力的實際值之間的誤差信號,對電子膨脹閥的開度進行調節,使其穩定在設定范圍內,實現了對電子膨脹閥的開度的精確控制。
技術領域
本發明涉及電力技術領域,尤其涉及一種電子膨脹閥的控制方法、裝置及電子設備。
背景技術
目前,汽車空調系統采用電子膨脹閥進行相變(液態、氣態轉化)轉化,從而將熱量進行轉移。通過控制電子膨脹閥的開度可以控制壓縮機出口的排氣壓力及系統的相變轉化效率。
現有技術中,一般采用過冷度來控制電子膨脹閥的開度,但由于熱泵系統在極低溫度下過冷度變化較大,因此難以實現對電子膨脹閥的開度的精確控制。
發明內容
本發明旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。
為此,本發明的第一個目的在于提出一種電子膨脹閥的控制方法,以實現對電子膨脹閥的開度的精確控制。
本發明的第二個目的在于提出一種電子膨脹閥的控制裝置。
本發明的第三個目的在于提出一種電子設備。
本發明的第四個目的在于提出一種非臨時性計算機可讀存儲介質。
本發明的第五個目的在于提出一種計算機程序產品。
為達上述目的,本發明第一方面實施例提出了一種電子膨脹閥的控制方法,包括:
采集壓縮機出口的排氣壓力的實際值;
將壓縮機出口的排氣壓力的給定值和所述壓縮機出口的排氣壓力的實際值相減,得到誤差信號;
對所述誤差信號進行調節,得到調節信號;
根據所述調節信號,控制電子膨脹閥的開度穩定在設定范圍內。
本發明實施例的電子膨脹閥的控制方法,根據壓縮機出口的排氣壓力的給定值和采集的壓縮機出口的排氣壓力的實際值之間的誤差信號,對電子膨脹閥的開度進行調節,使其穩定在設定范圍內,實現了對電子膨脹閥的開度的精確控制。
為達上述目的,本發明第二方面實施例提出了一種電子膨脹閥的控制裝置,包括:
采集模塊,用于采集壓縮機出口的排氣壓力的實際值;
計算模塊,用于將壓縮機出口的排氣壓力的給定值和所述壓縮機出口的排氣壓力的實際值相減,得到誤差信號;
調節模塊,用于對所述誤差信號進行調節,得到調節信號;
控制模塊,用于根據所述調節信號,控制電子膨脹閥的開度穩定在設定范圍內。
本發明實施例的電子膨脹閥的控制裝置,根據壓縮機出口的排氣壓力的給定值和采集的壓縮機出口的排氣壓力的實際值之間的誤差信號,對電子膨脹閥的開度進行調節,使其穩定在設定范圍內,實現了對電子膨脹閥的開度的精確控制。
為達上述目的,本發明第三方面實施例提出了一種電子設備,包括存儲器、處理器及存儲在所述存儲器上并可在所述處理器上運行的計算機程序,所述處理器執行所述程序時,實現如本發明第一方面實施例所述的電子膨脹閥的控制方法。
為達上述目的,本發明第四方面實施例提出了一種非臨時性計算機可讀存儲介質,其上存儲有計算機程序,該程序被處理器執行時實現如本發明第一方面實施例所述的電子膨脹閥的控制方法。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于北京新能源汽車股份有限公司,未經北京新能源汽車股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201810287701.6/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:汽車制冷系統的油氣分離裝置
- 下一篇:管冰機換熱管殘冰清除器





