[發(fā)明專利]一種機(jī)載吊掛式風(fēng)冷雷達(dá)天線罩

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810287682.7
• 申請(qǐng)日: 2018-03-30
• 公開（公告）號(hào): CN108767472A
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳小榮;于悅洋;汪洋;段婭;蘭文博
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 彩虹無人機(jī)科技有限公司
• 主分類號(hào): H01Q1/42
• 分類號(hào): H01Q1/42;H01Q1/00;H01Q1/28
• 代理公司: 中國(guó)航天科技專利中心 11009
• 代理人: 陳鵬

一種機(jī)載吊掛式風(fēng)冷雷達(dá)天線罩，包括細(xì)長(zhǎng)等直段(1)、整流罩(3)、排氣風(fēng)道(2)、進(jìn)氣風(fēng)道(4)、排水孔(5)、進(jìn)氣孔(6)、排氣孔(7)，通過重新定義排氣孔(7)與排氣風(fēng)道(2)的位置，達(dá)到了減小空氣阻力影響，增強(qiáng)散熱性能的目的，克服了現(xiàn)有技術(shù)中由于無法兼顧重量指標(biāo)、氣動(dòng)布局及散熱能力的問題，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性高。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種機(jī)載吊掛式風(fēng)冷雷達(dá)天線罩，屬于氣動(dòng)外形與散熱領(lǐng)域。

背景技術(shù)

根據(jù)不同型號(hào)無人機(jī)的任務(wù)需求，需在無人機(jī)機(jī)腹安裝某型大面陣相控陣環(huán)掃雷達(dá)，為保證該型無人機(jī)的航程航時(shí)設(shè)計(jì)指標(biāo)要求，須設(shè)計(jì)相應(yīng)的雷達(dá)整流罩，盡可能降低其對(duì)載機(jī)氣動(dòng)特性的影響。由于該型雷達(dá)工作功率較大，且不帶環(huán)控系統(tǒng)，而無人機(jī)為了降低系統(tǒng)重量與復(fù)雜程度通常也不帶環(huán)控系統(tǒng)，因此，需同時(shí)對(duì)整流罩開展自然風(fēng)冷設(shè)計(jì)。同時(shí)，天線罩設(shè)計(jì)還要保證雷達(dá)的透波要求，并且兼顧分配的重量指標(biāo)、排水、安裝便捷性等要求。因此，該型雷達(dá)整流罩的設(shè)計(jì)約束較多，其中，有的約束之間是相悖的，要同時(shí)兼顧上述各種要求，技術(shù)難度較大。現(xiàn)有機(jī)載吊掛式大中型雷達(dá)的雷達(dá)天線整流罩，多增加液冷環(huán)控系統(tǒng)冷卻，大大增加了雷達(dá)系統(tǒng)的重量；采用純風(fēng)冷冷卻的中型雷達(dá)整流罩，進(jìn)排氣口的布置與設(shè)計(jì)往往只考慮單一的進(jìn)排氣功能，或者最多考慮降低對(duì)氣動(dòng)阻力的影響，沒有將散熱設(shè)計(jì)與氣動(dòng)設(shè)計(jì)充分結(jié)合起來。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明解決的技術(shù)問題是：針對(duì)目前現(xiàn)有技術(shù)中，天線罩設(shè)計(jì)約束較多，無法同時(shí)兼顧重量指標(biāo)、氣動(dòng)阻力小、散熱效果好等條件，提出了一種天線罩氣動(dòng)散熱一體化融合設(shè)計(jì)方法，在兼顧重量指標(biāo)的同時(shí)，能夠通過進(jìn)排氣口的設(shè)計(jì)保證降低氣動(dòng)阻力影響并提高散熱效率。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題是通過如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)的：

一種機(jī)載吊掛式風(fēng)冷雷達(dá)天線罩，包括細(xì)長(zhǎng)等直段、整流罩、排氣風(fēng)道、排氣孔，所述細(xì)長(zhǎng)等直段安裝于整流罩上表面，所述排氣風(fēng)道安裝于整流罩上表面后端細(xì)長(zhǎng)等直段兩側(cè)，同時(shí)關(guān)于細(xì)長(zhǎng)等直段中軸面對(duì)稱，所述排氣孔安裝于排氣風(fēng)道內(nèi)整流罩部分。

還包括進(jìn)氣風(fēng)道、排水孔、進(jìn)氣孔，所述進(jìn)氣風(fēng)道安裝于整流罩下表面中心位置，所述進(jìn)氣孔安裝于進(jìn)氣風(fēng)道內(nèi)整流罩部分，所述排水孔安裝于整流罩下表面中軸線上進(jìn)氣孔后方。

所述整流罩為一體式橢球型結(jié)構(gòu)。

所述排氣風(fēng)道平面掃掠路徑的曲線方程為：

y＝3×10^-9x⁵-2×10^-6x⁴+3×10^-4x³-0.0373x²+2.6544x；

式中，所述掃掠曲線方程為以天線罩前端點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，x軸向前為正，y軸向上為正的坐標(biāo)系中的曲線方程。

所述排氣孔平面掃掠路徑的曲線方程為：

y＝4×10^-9x⁵-5×10^-6x⁴+9×10^-4x³-0.0791x²+3.0051x；

式中，所述掃掠曲線方程為以天線罩前端點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，x軸向前為正，y軸向上為正的坐標(biāo)系中的曲線方程。

所述進(jìn)氣孔邊緣與整流罩及進(jìn)氣風(fēng)道交線重合。

所述排氣孔邊緣與整流罩及排氣風(fēng)道交線重合。

所述細(xì)長(zhǎng)等直段安裝方向與整流罩上表面切線方向垂直。

優(yōu)選的，所述排水孔為圓孔狀。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)在于：