[發明專利]一種消除汽車儀表板副司機側激光弱化痕跡的方法

有效

• 申請號: 201810287228.1
• 申請日: 2018-03-30
• 公開（公告）號: CN108422646B
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 喬立明;薛彥舉;李叢澤;張繼堂;李建勛
• 申請（專利權）人: 長春富維安道拓汽車飾件系統有限公司
• 主分類號: B29C53/18
• 分類號: B29C53/18
• 代理公司: 吉林省長春市新時代專利商標代理有限公司 22204
• 代理人: 石岱

1.一種消除汽車儀表板副司機側激光弱化痕跡的方法，其特征在于：該方法是通過一個矯形裝置對注塑成型出模后的儀表板上件實施預先矯形，在震動焊接工序后再回彈到正常形狀，從而實現對于儀表板上件正面弱化線痕跡消除的目的，所述的矯形裝置由機器人抓具(1)和矯形支架(2)構成，所述機器人抓具(1)的兩端設置有壓縮空氣管(3)；

該方法的操作步驟如下：

①、通過機器人抓具(1)將注塑成型的儀表板上件(4)抓取出模；

②、在出模后的10s以內，將機器人抓具(1)抓取的儀表板上件(4)放到矯形支架(2)上，弱化線(5)與兩個矯形支架(2)上橫梁要保持平行且等距，矯形支架(2)的上橫梁長度≥弱化線(5)長度、兩個上橫梁之間的間距是30-40cm、上橫梁的寬度是3-4cm，材質可選擇鋁型材或槽鋼；

③、通過機器人抓具(1)從A面向B面按壓儀表板上件(4)矯形，使儀表板上件(4)弱化線區域向下變形5-10mm，并保持穩定，持續20-30秒，所述機器人抓具(1)的抓取點對稱設置在弱化線(5)的兩端、弱化線(5)和矯形支架(2)上橫梁之間；

④、矯形結束后，開啟機器人抓具(1)上的壓縮空氣管(3)對儀表板上件(4)進行風冷，加速矯形后儀表板上件(4)的定型；

⑤、通過機器人抓具(1)將定型后的儀表板上件(4)從矯形支架(2)上取出，并放置在傳送帶上；

⑥、矯形后儀表板上件(4)經過激光弱化后，與下件(6)進行震動焊接，此時儀表板上件(4)強度較低，而下件(6)強度較高，焊接后下件(6)將帶動儀表板上件(4)向上“回彈”，從而避免了弱化線(5)的凹陷，消除表面痕跡。