[發(fā)明專(zhuān)利]電線(xiàn)安裝裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810287029.0
• 申請(qǐng)日: 2018-03-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108512185B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韋首
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 永康市智伴信息科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H02G9/02
• 分類(lèi)號(hào): H02G9/02
• 代理公司: 寧波高新區(qū)永創(chuàng)智誠(chéng)專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 33264
• 代理人: 付帥

本發(fā)明涉及線(xiàn)纜配件，具體為一種電線(xiàn)安裝裝置，包括流體框，橋拱結(jié)構(gòu)設(shè)置于流體框內(nèi)，流體框包括框體、前擋板以及后擋板，前擋板鉸接于框體的前端，前擋板與框體間設(shè)有扭簧，后擋板鉸接于框體的后端，后擋板與框體間設(shè)有扭簧；流體框內(nèi)容納有剪切增稠流體，剪切增稠流體表面覆蓋有彈性薄膜，剪切增稠流體內(nèi)鋪設(shè)有若干層纖維材質(zhì)的穩(wěn)定網(wǎng)。本發(fā)明為了解決現(xiàn)有塑料材質(zhì)保護(hù)電線(xiàn)的橋拱結(jié)構(gòu)荷載小容易損壞的問(wèn)題，提供一種荷載更大使用壽命長(zhǎng)的電線(xiàn)安裝裝置。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及線(xiàn)纜配件，具體為一種電線(xiàn)安裝裝置。

背景技術(shù)

在工地上施工時(shí)，需要用電的設(shè)備較多，臨時(shí)用電的位置也較為隨機(jī)，因此會(huì)存在，電源與用電的位置在通道或者路面兩端的情況，因此臨時(shí)搭設(shè)電線(xiàn)會(huì)鋪設(shè)在路面上。來(lái)往推車(chē)、工人、施工車(chē)輛通過(guò)該路段時(shí)，會(huì)踢掛或者碾壓鋪設(shè)在路面上的電線(xiàn)，長(zhǎng)時(shí)間的拉扯或者碾壓電線(xiàn)會(huì)導(dǎo)致斷線(xiàn)或者漏電。

解決該問(wèn)題的一般方法是將電線(xiàn)架設(shè)在空中可避免與工人或者車(chē)輛的接觸，但為一處臨時(shí)施工地專(zhuān)門(mén)搭設(shè)電桿成本過(guò)高。現(xiàn)有技術(shù)中還有類(lèi)似橋拱的結(jié)構(gòu)鋪設(shè)在路面上，線(xiàn)纜穿過(guò)橋拱結(jié)構(gòu)下方的橋洞，由橋拱結(jié)構(gòu)支撐來(lái)自工人與車(chē)輛的外力。該橋拱結(jié)構(gòu)存在問(wèn)題是：設(shè)置鋼結(jié)構(gòu)荷載較大，能長(zhǎng)時(shí)間的使用，但成本過(guò)高，搬運(yùn)困難。使用塑料材質(zhì)的橋拱結(jié)構(gòu)，方便搬運(yùn)、成本低，但也存在荷載小、容易損壞的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為了解決現(xiàn)有塑料材質(zhì)保護(hù)電線(xiàn)的橋拱結(jié)構(gòu)荷載小容易損壞的問(wèn)題，提供一種荷載更大使用壽命長(zhǎng)的電線(xiàn)安裝裝置。

本發(fā)明提供基礎(chǔ)方案是：電線(xiàn)安裝裝置，包括橋拱結(jié)構(gòu)，橋拱結(jié)構(gòu)包括底座與蓋板，所述底座的橫截面為梯形，所述底座的上端面開(kāi)設(shè)有安裝電線(xiàn)的線(xiàn)纜安裝槽，蓋板鉸接于底座的上端面，還包括流體框，所述橋拱結(jié)構(gòu)設(shè)置于流體框內(nèi)，流體框包括框體、前擋板以及后擋板，所述前擋板鉸接于框體的前端，所述前擋板與框體間設(shè)有扭簧，所述后擋板鉸接于框體的后端，所述后擋板與框體間設(shè)有扭簧；所述流體框內(nèi)容納有剪切增稠流體，所述剪切增稠流體表面覆蓋有彈性薄膜，剪切增稠流體內(nèi)鋪設(shè)有若干層纖維材質(zhì)的穩(wěn)定網(wǎng)。

工作原理：本方案針對(duì)兩種情況有兩種狀態(tài)：一、重量輕、速度慢的物體壓過(guò)電線(xiàn)安裝裝置，例如人力推動(dòng)的推車(chē)。主要起到作用的橋拱結(jié)構(gòu)，橋拱的結(jié)構(gòu)的底座與蓋板配合支撐通過(guò)上方的推車(chē)。此時(shí)流體框與流體框內(nèi)的剪切增稠流體不起作用，同時(shí)也不會(huì)阻礙人與推車(chē)經(jīng)過(guò)。

二、重量大、速度快的物體壓過(guò)電線(xiàn)安裝裝置，例如載重的機(jī)動(dòng)車(chē)輛通過(guò)時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)輛的輪胎首先對(duì)流體框的前擋板產(chǎn)生了沖擊，前擋板是鉸接在框體上，因此能自由的發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)的前擋板對(duì)流體框內(nèi)的剪切增稠流體產(chǎn)生了沖擊，受到高速?zèng)_擊的剪切增稠流體粘度急劇提高，甚至接近于固體，輪胎順著傾斜的前擋板與受到?jīng)_擊的固化剪切增稠流體上爬，然后經(jīng)過(guò)剪切增稠流體的上端面，經(jīng)過(guò)橋拱結(jié)構(gòu)的上方，在這個(gè)過(guò)程中，剪切增稠流體受到輪胎的高速?zèng)_擊，整體接近固化，吸收并荷載了大部分的沖擊，僅有小部分的沖擊能量傳遞到橋拱結(jié)構(gòu)上。并且以較大的接觸面積整體傳遞到橋拱機(jī)構(gòu)上。這就大大減小了高速經(jīng)過(guò)的車(chē)輛對(duì)于橋拱結(jié)構(gòu)的沖擊。在車(chē)輛通過(guò)之后，前擋板與后擋板在扭簧的作用下回彈重新阻擋剪切增稠流體。剪切增稠流體在沒(méi)有外部沖擊的情況下，剪切增稠流體自行流動(dòng)恢復(fù)水平。彈性薄膜能阻止剪切增稠流體從前、后擋板與框體間的縫隙間流出。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本方案的優(yōu)點(diǎn)在于：1.本方案中的橋拱結(jié)構(gòu)可以采用方便搬運(yùn)且成本的較低的塑料材質(zhì)，因?yàn)橛蓸蚬敖Y(jié)構(gòu)荷載的情況是由重量輕、速度慢的物體壓過(guò)電線(xiàn)安裝裝置時(shí)，流體框與裝載在流體框內(nèi)的剪切增稠流體也方便轉(zhuǎn)移。

2.在遇到重量大，且速度快的物體碾壓過(guò)電線(xiàn)安裝裝置時(shí)，借助強(qiáng)沖擊使剪切增稠流體結(jié)構(gòu)從液態(tài)變?yōu)楣腆w的特性，緩沖物體對(duì)于安裝裝置以及橋拱結(jié)構(gòu)的沖擊，能有效的延長(zhǎng)橋拱結(jié)構(gòu)的使用壽命。

3.相比輪胎直接輥壓到橋拱結(jié)構(gòu)上，本方案中重物碾壓安裝裝置時(shí)，沖擊會(huì)分布得更為均勻，橋拱結(jié)構(gòu)受力的面積更大，受力更均勻。