[發明專利]一種多針夾持機構有效
| 申請號: | 201810286963.0 | 申請日: | 2018-03-30 |
| 公開(公告)號: | CN108500877B | 公開(公告)日: | 2020-04-07 |
| 發明(設計)人: | 朱國輝;徐愛新;張煥新;丁曉燕 | 申請(專利權)人: | 昆山奧泰克自動化科技有限公司 |
| 主分類號: | B25B11/02 | 分類號: | B25B11/02;B23P19/00 |
| 代理公司: | 蘇州華博知識產權代理有限公司 32232 | 代理人: | 孫艷 |
| 地址: | 215300 江蘇省蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 夾持 機構 | ||
本發明公開了一種多針夾持機構,包括槽套,豎向布置并沿長度方向具備貫通口,槽套沿自身長度方向的側面由三個依次垂直的平面圍成;彈片,與槽套平行設置,彈片沿長度方向分別具備彎曲部和豎直部,彈片與槽套的三個平面圍成側面封閉的筒狀,彎曲部向遠離槽套的方向彎曲,槽套與彈片之間的間隙構成供插針穿過的空間;T形板,具備矩形孔,矩形孔內容納若干個組合后的槽套與彈片,T形板具備沿垂直于槽套或彈片方向的平移自由度,矩形孔與彈片的彎曲部接觸,擠壓彎曲部使其形變,改變彎曲部與槽套之間的間隙大小,實現對插針的夾持。采用此發明對插針的夾持動作統一,設備成本低,適宜夾持不同粗細的插針。
技術領域
本發明涉及自動化機構,具體涉及一種多針夾持機構。
背景技術
汽車連接器在電路內被阻斷處或孤立不通的電路之間,架起溝通的橋梁,從而使電流流通,使電路實現預定的功能。接觸件是汽車連接器完成電連接功能的核心零件。接觸件即常說的插針,插針與連接器的殼體舉要裝配,裝配工作量大,現多交給自動化設備完成。但是插針的種類很多,有圓柱形的圓插針、方柱形的方插針或扁平形的插片,各自的插針、插片的橫斷面尺寸也不盡相同,現有技術中一臺自動化設備無法適應多種插針的裝配。
發明內容
本發明要解決的問題在于提供一種多針夾持機構,對插針的夾持動作統一,設備成本低,適宜夾持不同粗細的插針。
為解決上述問題,本發明提供一種多針夾持機構,為達到上述目的,本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:
一種多針夾持機構,包括:槽套,豎向布置并沿長度方向具備貫通口,槽套沿自身長度方向的側面由三個依次垂直的平面圍成;彈片,與槽套平行設置,彈片沿長度方向分別具備彎曲部和豎直部,彈片與槽套的三個平面圍成側面封閉的筒狀,彎曲部向遠離槽套的方向彎曲,槽套與彈片之間的間隙構成供插針穿過的空間;T形板,具備矩形孔,矩形孔內容納若干個組合后的槽套與彈片,T形板具備沿垂直于槽套或彈片方向的平移自由度,矩形孔與彈片的彎曲部接觸,擠壓彎曲部使其形變,改變彎曲部與槽套之間的間隙大小,實現對插針的夾持。
采用上述技術方案的有益效果是:通過彈片的彈性變形來夾持插針,保證每根插針的夾持力大小基本一致,解決了因插針材料厚度公差所導致的部分插針無法夾緊的問題。彎曲部向外彎曲,彎曲部與槽套之間的間隙較大,適宜插針穿進穿出,但是當T形板上的矩形孔拉動彈片的彎曲部時,彎曲部與槽套之間的間隙減小,直至夾持住插針。矩形孔可以對若干個彈片的彎曲部實現同時擠壓或放松,便于對眾多插針進行夾持或放松。夾持動作統一,設備成本低。
作為本發明的進一步改進,若干個彈片構成一個獨立的片材,片材的頂端等距排列有若干個縫隙,相鄰縫隙之間構成一個彈片的彎曲部。
采用上述技術方案的有益效果是:較少了彈片的加工量,降低成本,也使得一定數量的彈片之間保證對齊,因為他們是一體部件。
作為本發明的更進一步改進,片材在縫隙的下端設有與槽套固定用的固定孔。
采用上述技術方案的有益效果是:彈片由整板的片材加工出,若干個縫隙構成若干個彎曲部,使得彈片裝配工序變得簡單,也簡化了彈片的固定,若干個彎曲部可以只由少數幾個固定孔固定。豎直部不發生形變與位置變動。
作為本發明的又進一步改進,T形板上具備若干個寬度不等的矩形孔,組合后的槽套與彈片沿矩形孔長度方向呈單排排列。
采用上述技術方案的有益效果是:矩形長孔的寬度不等,以適應不同粗細規格的汽車連接器的插針。
作為本發明的又進一步改進,T形板為相向設置的第一T形板、第二 T形板共兩個T形板,第一T形板與第二T形板之間具備凹凸配合部。
采用上述技術方案的有益效果是:兩個T形板提高夾持效率,也可以交替作業,實現一個在夾持一個在放松的作業狀態。凹凸配合部使得兩個T形板在運動時始終拼合對齊,避免偏移導致插針歪斜。
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