[發明專利]整車雨刮器控制方法、裝置及電子設備在審
| 申請號: | 201810286760.1 | 申請日: | 2018-03-30 |
| 公開(公告)號: | CN108501875A | 公開(公告)日: | 2018-09-07 |
| 發明(設計)人: | 葛鋒;連小磊;吳成明;邢洪濱 | 申請(專利權)人: | 浙江吉利控股集團有限公司;吉利汽車研究院(寧波)有限公司 |
| 主分類號: | B60S1/08 | 分類號: | B60S1/08 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 王術蘭 |
| 地址: | 310000 *** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 雨刮器 開關信號 整車 車門 裝置及電子設備 開關狀態 車速 汽車電子技術 行駛 時間周期 傳統的 滿意度 噴嘴噴 前車門 人性化 上下車 洗滌器 刮刷 濺射 甩出 預設 乘客 檢測 客戶 | ||
本發明涉及汽車電子技術領域,具體提供了一種整車雨刮器控制方法、裝置及電子設備,所述方法包括按照預設的時間周期獲取車輛的行駛速度以及車門的開關狀態;檢測獲取車輛的雨刮器的開關信號;其中,所述雨刮器的開關信號包括開雨刮器信號;根據車輛的行駛速度、車門的開關狀態以及雨刮器的開關信號控制對應的雨刮器的工作狀態。在車速小于預定車速的情況下,乘客打開車門上下車時則控制雨刮器停止工作,避免了雨刮器刮刷甩出的液體或者洗滌器噴嘴噴出的液體濺射到開啟前車門出入車輛的人身上。相比傳統的不具備上述邏輯的車輛,該邏輯使整車更具備人性化的關懷,可以提高客戶的滿意度。
技術領域
本發明涉及汽車電子技術領域,具體而言,涉及一種整車雨刮器控制方法、裝置及電子設備。
背景技術
目前市場上絕大多數車型的風窗雨刮器或風窗洗滌器在工作時,若開啟前車門,雨刮器和洗滌器仍會繼續工作,該現象會產生這樣的問題:
雨刮刮片刮刷到上極限位置時,會把刮到的液體甩出風窗玻璃以外,甩出的水有可能會落到開啟前車門出入車輛的人身上;
洗滌器噴嘴噴出的液體,也有可能濺射到開啟前車門出入車輛的人身上(液體被噴出后打到玻璃上再濺射到人身上或因風吹等因素直接噴射到人身上)。
以上問題為整車人性化邏輯設計欠缺,造成客戶的不良感受和抱怨。
發明內容
有鑒于此,本發明的目的在于提供一種整車雨刮器控制方法、裝置及電子設備,以改善現有的汽車雨刮器或洗滌器容易濺射液體到上下車乘客身上的問題。
本發明采用的技術方案如下:
本發明實施例提供了一種整車雨刮器控制方法,所述方法包括:按照預設的時間周期獲取車輛的行駛速度以及車門的開關狀態;檢測獲取車輛的雨刮器的開關信號;其中,所述雨刮器的開關信號包括開雨刮器信號;根據車輛的行駛速度、車門的開關狀態以及雨刮器的開關信號控制對應的雨刮器的工作狀態。
進一步地,所述方法包括:按照預設的時間周期獲取雨刮器的工作狀態;當所述雨刮器的工作狀態為工作中,且所述車輛的行駛速度小于預設值時,若設定的車門由第一狀態切換至第二狀態時,控制對應的雨刮器停止工作。
進一步地,所述設定車門為前車門,所述第一狀態為關閉狀態,所述第二狀態為打開狀態,當所述前車門由關閉狀態切換至打開狀態時,控制前雨刮器停止工作。
進一步地,所述方法還包括:當所述前車門由第二狀態切換至第一狀態時,控制前雨刮器繼續工作。
進一步地,所述方法還包括:當檢測到開雨刮器信號時,控制前雨刮器繼續工作。
進一步地,當檢測到車速大于預設值時,控制前雨刮器繼續工作。
一種整車雨刮器控制裝置,所述裝置包括:獲取模塊,用于按照預設的時間周期獲取車輛的行駛速度以及車門的開關狀態;所述獲取模塊還用于檢測獲取車輛的雨刮器的開關信號;其中,所述雨刮器的開關信號包括開雨刮器信號;控制模塊,用于根據車輛的行駛速度、車門的開關狀態以及雨刮器的開關信號控制對應的雨刮器的工作狀態。
進一步地,所述獲取模塊包括:第一獲取單元,用于按照預設的時間周期獲取車輛的行駛速度;第二獲取單元,用于按照預設的時間周期獲取車門的開關狀態;第三獲取單元,用于獲取雨刮器的開關信號,其中雨刮器的開關信號包括開雨刮器信號和關雨刮器信號;第四獲取單元,用于按照預設的時間周期獲取雨刮器的工作狀態。
進一步地,所述控制模塊用于在當所述雨刮器的工作狀態為工作中且所述車輛的行駛速度小于預設值時,若設定的車門由第一狀態切換至第二狀態時,控制對應的雨刮器停止工作,其中,所述第一狀態為關閉狀態,所述第二狀態為打開狀態。
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