[發明專利]方便維護的車輛保護裝置

在審

• 申請號: 201810286234.5
• 申請日: 2018-04-02
• 公開（公告）號: CN108340861A
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發明（設計）人: 王芒利;李莉
• 申請（專利權）人: 太倉木利機械科技有限公司
• 主分類號: B60R19/18
• 分類號: B60R19/18;B60R19/48;A62C3/07
• 代理公司: 蘇州周智專利代理事務所(特殊普通合伙) 32312
• 代理人: 李楊

本發明公開了一種方便維護的車輛保護裝置，其特征是，包括設于汽車前端殼體前方的防撞外殼，以及設于防撞外殼和前端殼體之間的緩沖結構，緩沖結構包括至少兩排分別沿橫向排列的若干緩沖單元，緩沖單元面對防撞外殼的一端具有弧形端面，相鄰兩排兩緩沖單元之間卡接相連。本發明的車輛保護裝置，在防撞外殼和前端殼體之間設緩沖結構，一方面緩沖單元面對防撞外殼的一端具有弧形端面，能更好的受力，尤其多排這樣的弧形受力結構相互配合，作用效果更好，另一方面縱向各排緩沖單元之間卡接相連，方便裝卸，部分損壞也可及時更新，且避免整體更換降低成本。整體來說方便隨時保持良好的狀態來保護車體，撞擊時的保護效果更佳。

技術領域

本發明涉及車輛保護裝置。

背景技術

隨著汽車的普及，道路情況復雜、擁擠程度提高，駕駛員素質參差不齊等因素也帶來了汽車碰撞、摩擦等事故的時有發生。汽車前端受損不僅需要送廠維修，帶來了經濟和時間損失，也威脅到車內人員的人身安全。

發明內容

本發明克服了現有技術的不足，提供一種結構簡單，可拆卸更換零件，方便維護的，保護車輛前端的裝置。

為達到上述目的，本發明采用的技術方案為：

方便維護的車輛保護裝置，其特征是，包括設于所述汽車前端殼體前方的防撞外殼，以及設于所述防撞外殼和前端殼體之間的緩沖結構，所述緩沖結構包括至少兩排分別沿橫向排列的若干緩沖單元，所述緩沖單元面對所述防撞外殼的一端具有弧形端面，相鄰兩排兩所述緩沖單元之間卡接相連；所述緩沖單元為填充有緩沖物的彈性骨架，所述緩沖物為彈性球，各所述彈性球的大小不一；相鄰兩個所述緩沖單元上分別設置彈性突出和彈性凹槽來相互配合實現所述卡接，同排相鄰兩個所述緩沖單元的彈性骨架末端連接在一起成為所述彈性突出。

優選的，同排各所述緩沖單元的弧形端面排列成弧形。

優選的，，所述緩沖結構和前端殼體之間還設有滅火裝置，所述滅火裝置為受外力腔體空間變小的彈性容器，所述腔體內容置有干粉，且上端開口。

優選的，所述腔體的截面輪廓為V型。

優選的，所述滅火裝置橫向延伸對應整個緩沖結構的長度。

優選的，相鄰一排、各所述緩沖單元的側部分別設置所述滅火裝置。

優選的，所述緩沖結構和前端殼體之間還縱向設有阻尼。

優選的，所述彈性突出的外輪廓為圓弧形，所述彈性凹槽也為相配合的形狀。

優選的，所述防撞外殼呈外凸的弧形狀。

優選的，所述防撞外殼和緩沖結構之間還設有若干彈性球。

優選的，各所述彈性球的大小不一。

1.本發明方便維護的車輛保護裝置，在防撞外殼和前端殼體之間設緩沖結構，一方面緩沖單元面對防撞外殼的一端具有弧形端面，能更好的受力，尤其多排這樣的弧形受力結構相互配合，作用效果更好，另一方面縱向各排緩沖單元之間卡接相連，方便裝卸，部分損壞也可及時更新，且避免整體更換降低成本。整體來說方便隨時保持良好的狀態來保護車體，撞擊時的保護效果更佳。

2.同排各緩沖單元的弧形端面排列成弧形，可進一步增強防撞效果。

3.相鄰兩個緩沖單元上分別設置彈性突出和彈性凹槽來相互配合實現卡接，結構簡單，裝卸方便。

4.緩沖單元可以為填充有緩沖物的彈性骨架，前者整體彈性更有力，更方便維修。

其中緩沖物可以為彈性球，填充方便，作用效果好。

5.同排相鄰兩個緩沖單元的彈性骨架末端可連接在一起成為彈性突出，卡接更穩定，裝卸更方便