[發明專利]一種純電動車在審
| 申請號： | 201810285616.6 | 申請日： | 2018-04-03 |
| 公開（公告）號： | CN108501767A | 公開（公告）日： | 2018-09-07 |
| 發明（設計）人： | 聶進;劉旭明;康兵 | 申請（專利權）人： | 婁底職業技術學院 |
| 主分類號： | B60L15/20 | 分類號： | B60L15/20;B60L15/28 |
| 代理公司： | 北京彭麗芳知識產權代理有限公司 11407 | 代理人： | 彭麗芳 |
| 地址： | 417000 湖南省婁底市婁*** | 國省代碼： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 采集裝置 傳感信號 頻率信號采集 微控制器MCU 模擬量信號 自動變速箱 純電動車 控制模塊 傳感器 檔位位置傳感器 電機轉速傳感器 開關量信號采集 踏板位置傳感器 踏板壓力傳感器 變速器輸出軸 變速器輸入軸 電池管理模塊 電動執行機構 輸入端電連接 雷達傳感器 電動車 傳動裝置 驅動裝置 系統運行 換擋 輸出端 | ||
1.一種純電動車，包括自動變速箱控制模塊、電動執行機構、電池管理模塊和傳動裝置，其特征在于：所述自動變速箱控制模塊由傳感信號采集裝置、微控制器MCU及驅動裝置構成，所述傳感信號采集裝置輸出端與所述微控制器MCU輸入端電連接，所述傳感信號采集裝置由頻率信號采集裝置、模擬量信號采集裝置及開關量信號采集裝置構成，所述頻率信號采集裝置由電機轉速傳感器、變速器輸入軸速傳感器及變速器輸出軸速傳感器構成，所述模擬量信號采集裝置由踏板位置傳感器、踏板壓力傳感器、雷達傳感器及檔位位置傳感器構成，所述開關量信號采集裝置由手柄位置傳感器、轉向信號傳感器、倒車信號傳感器及制動信號傳感器構成，還包括一CAN網絡節點裝置，所述CAN網絡節點裝置與所述微控制器MCU互通連接。
2.根據權利要求1所述的一種純電動車，其特征在于：所述微控制器MCU控制所述驅動裝置，所述微控制器MCU通過選換擋直流步進電機驅動電路控制選換擋執行機構，選換擋執行機構控制所述變速器。
3.根據權利要求2所述的一種純電動車，其特征在于：所述選換擋直流步進電機驅動電路采用SAA1042步進電機驅動芯片。
4.根據權利要求1所述的一種純電動車，其特征在于：所述微控制器MCU采用微控制器MPC5744P。
5.根據權利要求1所述的一種純電動車，其特征在于：所述電池管理模塊包括電池電壓采集模塊、電池電流采集模塊、電池溫度采集模塊、電池濕度采集模塊和電池控制器MC33771。
6.根據權利要求1所述的一種純電動車，其特征在于：所述雷達傳感器為微波測距測速雷達。
7.根據權利要求1所述的一種純電動車，其特征在于：還包括一顯示屏，用于顯示各傳感器所檢測到的數據。
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