[發明專利]一種自行車用雨傘

在審

• 申請號: 201810284553.2
• 申請日: 2018-04-02
• 公開（公告）號: CN108433270A
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發明（設計）人: 汪澤源
• 申請（專利權）人: 汪澤源
• 主分類號: A45B3/00
• 分類號: A45B3/00;A45B11/00;A45B25/02;A45B25/18;A41D3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種自行車用雨傘，包括油布傘面，所述油布傘面為扇形結構，所述油布傘面的一側設置有塑料傘面，所述塑料傘面為圓弧形結構，所述油布傘面和所述塑料傘面的棱邊固定連接，所述塑料傘面和所述油布傘面的底部均設置有若干個傘骨一，所述傘骨一的一端且位于所述油布傘面的底部設置有傘骨二，位于所述油布傘面底部的所述傘骨一通過連接器一與所述傘骨二活動連接，位于所述塑料傘面的底部的所述傘骨一和位于所述油布傘面底部的所述傘骨二均通過傘扣與所述塑料傘面和所述油布傘面的棱邊固定連接，所述油布傘面和所述塑料傘面之間的中部底部設置有安裝塊，所述安裝塊的上部設置有若干個凹槽一。有益效果：使用更方便，更安全。

技術領域

本發明涉及機械領域，具體來說，涉及一種自行車用雨傘。

背景技術

作為人口大國，我們一直在推行綠色出行，而共享單車的出現方便了我們的生活，雨傘是生活中常見的生活用品，用來遮陽或遮蔽雨雪，雨傘都是由一根支桿的，撐傘的時候都要一手撐傘，但是對于騎自行車的人來說，這就非常不方便了，不僅不安全，遮擋風雨的效果也不好，常用的雨披過于臃腫，不適合騎自行車使用，而且攜帶也不方便。目前市面上沒有一款專為自行車研發的雨傘。

針對相關技術中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

發明內容

針對相關技術中的問題，本發明提出一種自行車用雨傘，以克服現有相關技術所存在的上述技術問題。

本發明的技術方案是這樣實現的：

一種自行車用雨傘，包括油布傘面，所述油布傘面為扇形結構，所述油布傘面的一側設置有塑料傘面，所述塑料傘面為圓弧形結構，所述油布傘面和所述塑料傘面的棱邊固定連接，所述塑料傘面和所述油布傘面的底部均設置有若干個傘骨一，所述傘骨一的一端且位于所述油布傘面的底部設置有傘骨二，位于所述油布傘面底部的所述傘骨一通過連接器一與所述傘骨二活動連接，位于所述塑料傘面的底部的所述傘骨一和位于所述油布傘面底部的所述傘骨二均通過傘扣與所述塑料傘面和所述油布傘面的棱邊固定連接，所述油布傘面和所述塑料傘面之間的中部底部設置有安裝塊，所述安裝塊的上部設置有若干個凹槽一，所述傘骨一且遠離所述傘扣的一端均設置于所述凹槽一的內側，所述安裝塊的頂部設置有傘冒，所述傘冒的底部設置有固定柱，所述固定柱貫穿所述安裝塊的頂部且延伸至所述安裝塊的內部，且所述傘冒和所述安裝塊將所述油布傘面和所述塑料傘面固定，所述安裝塊的下部設置有天布，所述安裝塊的底部設置有節桿一，所述節桿一的頂部貫穿所述安裝塊的底部且延伸至所述安裝塊的內部，所述節桿一套設于節桿二的內部，所述節桿二的上部套設有撐套，所述撐套的上部設置有若干個凹槽二，所述凹槽二的內側設置有傘骨三，所述傘骨三的頂端通過連接器二與所述傘骨一的中部固定連接，所述撐套的中部設置有鎖緊環，所述撐套的下部設置有護套，所述節桿二的底部設置有安裝套，所述安裝套的頂部設置有連接器三，所述節桿二通過所述連接器三與所述安裝套轉動連接，所述連接器三的一側設置有螺栓，所述安裝套的一側設置有護板，所述護板通過轉軸與所述安裝套轉動連接，所述安裝套的底部設置有鎖緊裝置，所述護板的底部設置有扣板，所述鎖緊裝置通過鎖扣與所述扣板固定連接，所述安裝套和所述護板的內側均設置有軟質層，所述油布傘面且遠離所述節桿二的一側設置有拉鏈，所述油布傘面通過所述拉鏈與雨披固定連接。

進一步的，所述油布傘面和所述塑料傘面的棱邊均設置有熒光帶。

進一步的，所述油布傘面和所述塑料傘面的底部均設置有若干個固定帶，所述固定帶均與所述傘骨一和所述傘骨二的中部固定連接。

進一步的，所述安裝塊的頂部設置有凹槽三，所述凹槽三與所述傘冒匹配。

進一步的，所述雨披上設置有便攜袋，所述便攜袋上設置有熒光層。

進一步的，所述塑料傘面為透明結構。