[發(fā)明專利]一種用于確定車輛二次抵押點(diǎn)的定位方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810284313.2
• 申請(qǐng)日: 2018-04-02
• 公開（公告）號(hào): CN108600941A
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張先助;程國(guó)星;王旭東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳找哪科技有限公司
• 主分類號(hào): H04W4/02
• 分類號(hào): H04W4/02;H04W4/029;H04W4/40;H04W64/00;G06F17/30;G06Q40/02
• 代理公司: 北京易正達(dá)專利代理有限公司 11518
• 代理人: 趙白

1.一種用于確定車輛二次抵押點(diǎn)的定位方法，其特征在于，包括如下步驟：

A、從車載定位裝置遠(yuǎn)程獲取二次抵押車輛的定位信息的步驟；

B、計(jì)算所述二次抵押車輛的停車時(shí)長(zhǎng)的步驟；

C、判斷是否為長(zhǎng)時(shí)間停車，如果是，則執(zhí)行步驟D；

D、采用地圖柵格化算法定時(shí)計(jì)算車輛聚集的步驟；

E、判斷上述位置是否為車輛二次抵押地點(diǎn)，如果是，則執(zhí)行步驟F；

F、重繪車輛的二次抵押地點(diǎn)，并將車輛二次抵押點(diǎn)邊界保存到數(shù)據(jù)庫(kù)中。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于確定車輛二次抵押點(diǎn)的定位方法，其特征在于，步驟A所述獲取二次抵押車輛的定位信息包括經(jīng)度、緯度或/和高度數(shù)據(jù)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于確定車輛二次抵押點(diǎn)的定位方法，其特征在于，步驟C所述判斷是否為長(zhǎng)時(shí)間停車的過(guò)程還包括：如果否，則根據(jù)時(shí)鐘進(jìn)行計(jì)時(shí)，發(fā)送計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)，然后執(zhí)行步驟B。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于確定車輛二次抵押點(diǎn)的定位方法，其特征在于，步驟D所述采用地圖柵格化算法定時(shí)計(jì)算車輛聚集的步驟，具體包括：

D1、將設(shè)定區(qū)域的電子地圖按一定長(zhǎng)×寬的長(zhǎng)度單位劃分成柵格；

D2、分別計(jì)算車輛停放時(shí)間超過(guò)某時(shí)長(zhǎng)閾值的車輛最后位置屬于哪4個(gè)柵格，將所述車輛的信息保存在內(nèi)存中，并將包含有車輛位置數(shù)據(jù)的柵格作為對(duì)應(yīng)車輛的ID集合；

D3、去掉上述柵格中車輛數(shù)量小于某預(yù)設(shè)閾值的柵格；

D4、合并剩余的柵格，得到一個(gè)車輛二次抵押地點(diǎn)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于確定車輛二次抵押點(diǎn)的定位方法，其特征在于，步驟E所述判斷上述位置是否為車輛二次抵押地點(diǎn)的過(guò)程，包括：

輸出合并后柵格的位置及區(qū)域內(nèi)車輛停放數(shù)量和車輛詳細(xì)信息，滿足預(yù)設(shè)閾值的即判定為車輛二次抵押地點(diǎn)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述用于確定車輛二次抵押點(diǎn)的定位方法，其特征在于，步驟E所述判斷上述位置是否為車輛二次抵押地點(diǎn)的過(guò)程中，所述預(yù)設(shè)值為聚集最小數(shù)量。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述用于確定車輛二次抵押點(diǎn)的定位方法，其特征在于，步驟E所述判斷上述位置是否為車輛二次抵押地點(diǎn)時(shí)，所述車輛的定位數(shù)據(jù)從Hbase大數(shù)據(jù)庫(kù)中讀取。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于確定車輛二次抵押點(diǎn)的定位方法，其特征在于，步驟E還包括：如果否，則退出本輪確定車輛二次抵押地點(diǎn)的過(guò)程；然后跳轉(zhuǎn)執(zhí)行步驟A，重新讀取車載定位信息，開始下一輪的確定車輛二次抵押地點(diǎn)的過(guò)程。