[發明專利]車輛及其罐體

在審

• 申請號: 201810283399.7
• 申請日: 2018-04-02
• 公開（公告）號: CN110342131A
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發明（設計）人: 李瑯;朱紅軍;孟慶國;傅衛星
• 申請（專利權）人: 南通中集罐式儲運設備制造有限公司;中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司;中集安瑞科投資控股（深圳）有限公司
• 主分類號: B65D90/52
• 分類號: B65D90/52
• 代理公司: 深圳市隆天聯鼎知識產權代理有限公司 44232
• 代理人: 劉抗美;李睿

本發明提供了一種車輛及其罐體，該罐體包括：罐體本體和至少一防波件；罐體本體內具有封閉空間，所述罐體本體具有垂直于其長度方向的橫截面；防波件包括非金屬材質的薄膜，所述薄膜布設于所述罐體本體內，所述薄膜投影于所述橫截面上的面積占所述橫截面面積的20％以上。本發明防波件，其主要采用薄膜作為主體結構，而薄膜具有柔韌性能夠吸收液體的液涌力，避免了相關失效風險，加之其具有抗腐性，且方便維修，解決現有技術中防波板疲勞開裂、失穩、腐蝕、變形等行業難題。同時，其在自重輕，大大降低了罐體整體自重，降低運營成本。

技術領域

本發明涉及液體儲運設備技術領域，尤其涉及一種車輛及其罐體。

背景技術

液體儲運設備在運輸過程中，罐體內的液體會隨著運輸條件的影響，發生液涌，如果液體涌動產生的沖擊力過大會破壞罐體及影響運輸工具的正常行駛。為解決該問題，一般需要在罐內安裝防波板。防波板的材質一般選擇與罐體材質相同或等效，即采用金屬剛性結構以抵抗液涌力。

目前，常規采用的防波板有蝶形防波板、支撐型防波板、弧形防波板、折彎型防波板等，這些防波板的材質均為金屬材質，剛性結構。該防波板采用焊接、緊固件連接的方式安裝于罐體內部。然而，因防波板在運輸或者罐箱使用過程中，受運輸介質的腐蝕、液涌力沖擊、焊接缺陷、吊裝慣性力、振動、溫度等諸多因素影響往往出現防波板失效，如疲勞開裂、失穩、腐蝕、變形等缺陷。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明在于提供一種車輛及其罐體，以解決現有技術罐體內液體介質對車輛及其罐體內的防波板造成失效、變形等問題。

針對上述技術問題，本發明提出一種罐體，用以儲運液體介質，其包括：罐體本體和至少一防波件；罐體本體內具有封閉空間，所述罐體本體具有垂直于其長度方向的橫截面；至少一防波件包括非金屬材質的薄膜，所述薄膜布設于所述罐體本體內，所述薄膜投影于所述橫截面上的面積占所述橫截面面積的20％以上。

在優選方案中，所述防波件還包括：金屬防波板，所述金屬防波板與所述薄膜相組合而部分封閉或全部封閉所述橫截面。

在優選方案中，所述薄膜由乙烯-四氟乙烯共聚物(ETFE)、聚氯乙烯(PVC)、聚乙烯(PE)材質、聚四氟乙烯(PTFE)或聚偏氟乙稀(PVDF)制成。

在優選方案中，所述薄膜由織物膜材制成。

在優選方案中，所述薄膜以雙層結構設置于所述罐體本體內，且兩層所述薄膜之間具有密閉空間以填充有氣體。

在優選方案中，所述防波件包括：支撐結構，所述支撐結構與所述薄膜的邊緣連接形成張力結構以保持所述薄膜的形狀。

在優選方案中，所述支撐結構具有U形開口部，所述薄膜的邊緣卡接或粘接于所述U形開口部內。

在優選方案中，所述薄膜的邊緣包裹在所述支撐結構上。

在優選方案中，所述支撐結構由硬質抗腐蝕塑料制成，所述支撐結構由聚四氟乙烯(PTFE)材質制成。

在優選方案中，所述支撐結構由金屬材料制成。

在優選方案中，所述罐體本體的內壁上設有支座，所述支座具有朝所述罐體本體內壁延伸的安裝部，所述防波件通過連接件與所述安裝部連接。

在優選方案中，所述支座沿所述罐體本體內壁延伸設置，或者，所述支座為塊狀且各支座間隔分布于所述罐體本體的內壁上。

在優選方案中，所述防波件還包括：用以支撐和加強所述薄膜的加強框架，所述加強框架沿所述薄膜所布設的面布設。

在優選方案中，所述加強框架包括：條形結構和/或多邊形結構。

在優選方案中，所述薄膜在所述罐體本體內布設的面與所述橫截面的夾角在0°～70°之間。