[發明專利]一種導熱散熱性能良好的充電槍

有效

• 申請號: 201810282932.8
• 申請日: 2018-04-02
• 公開（公告）號: CN108400469B
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 徐忠良;劉悅;鐘榮棟;邱顯葵;葉勝軍
• 申請（專利權）人: 東莞市趣電智能科技有限公司
• 主分類號: H01R13/40
• 分類號: H01R13/40;H01R13/502;B60L53/302;B60L53/16
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215
• 代理人: 劉克寬

本發明的一種導熱散熱性能良好的充電槍，包括槍本體、端子、絕緣的套筒和金屬散熱件，端子的后端部穿設于套筒，金屬散熱件開設有用于穿插固定套筒的安裝孔，金屬散熱件固定于槍本體。與現有技術相比，本發明由于使用金屬散熱件作為固定端子的主體，且金屬散熱件與端子之間用絕緣的套筒分隔開，避免了短路。去除了傳統固定端子的大陶瓷件，避免了在大體積的陶瓷件開孔易破碎的困難。加工套筒以及在金屬散熱件上開設安裝孔的工藝均較為便捷，加工難度低。更重要的是，金屬的散熱性能好，以金屬散熱件作為固定端子的主體，其散熱效果得到極大的提升，能夠滿足較高的充電槍散熱要求。

技術領域

本發明涉及充電樁技術領域，具體涉及一種導熱散熱性能良好的充電槍。

背景技術

電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于電動汽車對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好。近幾年電動車的普及率越來越高，對于解決電動車如何能夠及時有效地充電的問題也隨之而來。充電樁作為一種專門應對方便電動汽車等產品及時充電的設備，一經問世就受到了廣泛的關注和認可。

純電動汽車、混動電動汽車等電動交通工具的市場需求不斷擴大，進而充電槍的需求也越來越大。現有充電槍與電動汽車連接充電時，需充電槍的槍頭插接于充電汽車的充電接口內，此時槍頭內的插接端子與電動汽車的對接端子連接充電。然而，充電槍槍頭內的插接端子與電動汽車的對接端子連接充電時會發熱，該熱量會造成充電槍的溫度升高，存在充電安全隱患。因此，市場上急需解決充電槍散熱問題。專利號為201720524021.2的專利公開了一種具有耐高溫阻燃功能的防爆充電槍，具體是把用于固定端子的端子固定件設置為陶瓷材質的，這樣端子產生的熱量可以經過陶瓷材質的端子固定件散出。

然而上述專利公開的方案存在以下缺陷：由于端子固定件要穿插固定多個端子(至少包括兩條直徑較大的充電端子以及若干條通訊端子)，因此需要在端子固定件上對應地鉆多個孔，并且鉆孔的精度要求高，端子固定件的體積必須要足夠大，才能分布固定這多個端子。然而在端子固定件的加工工藝上又存在以下矛盾，一般絕緣且導熱的陶瓷比較易碎，陶瓷破碎將導致爬電距離變短甚至短路，引起安全問題，陶瓷材質的端子固定件的體積越大，鉆孔或者打磨加工時就越易碎，且裝配時內部空間局限，陶瓷件設計孔壁將會較薄，在穿設粗電纜時極易崩裂陶瓷；受損的瓷件就要整體更換，在一塊大體積的陶瓷件上成型多個高精度的孔加工難度高。因此受加工工藝限制，端子固定件的體積必須要控制在一定范圍內。然而端子固定件越小，散熱效果越差，體積受限的陶瓷材質端子固定件會導致降低充電槍的散熱效果。再者，充電槍插入汽車充電座時，汽車的充電座會沖擊端子固定件，傳統陶瓷材質的端子固定件容易破裂。

發明內容

針對現有技術存在上述技術問題，本發明提供一種導熱散熱性能良好的充電槍，該充電槍便于加工，能提高充電槍散熱效果。

為實現上述目的，本發明提供以下技術方案：

提供一種導熱散熱性能良好的充電槍，包括槍本體、端子、絕緣的套筒和向外界空氣散熱的金屬散熱件，端子和套筒分別有多個，多個端子的后端部分別穿設在多個套筒中，所述金屬散熱件開設有多個安裝孔，多個套筒分別穿插固定在多個安裝孔內，所述金屬散熱件固定于所述槍本體。

其中，所述金屬散熱件是非中空的實體。

其中，所述套筒的前端部內側設置有緩沖環，所述端子穿設于所述緩沖環。

其中，所述套筒為耐高溫陶瓷材質的套筒，或者為塑膠材質的套筒，或為耐高溫復合材料的套筒。

其中，所述套筒的前端部延伸出金屬散熱件的前端面，所述套筒的后端部延伸出金屬散熱件的后端面，且套筒的延伸出金屬散熱件的節段套設有耐高溫塑料件。

其中，所述金屬散熱件的周側排布有多個散熱翅片。