[發(fā)明專利]一種新能源汽車智能充電控制系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810281902.5 | 申請日: | 2018-04-02 |
| 公開(公告)號: | CN108528243A | 公開(公告)日: | 2018-09-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 宋先李;張偉 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶冠昂科技有限公司 |
| 主分類號: | B60L11/18 | 分類號: | B60L11/18;G08B19/00;H04L29/08;H04W4/38 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 402760 重慶市璧山區(qū)璧泉街道*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 充電樁 供電系統(tǒng) 充電系統(tǒng) 安全控制系統(tǒng) 管理系統(tǒng) 智能充電控制系統(tǒng) 紅外線監(jiān)測 輸入端連接 新能源汽車 防盜監(jiān)測 視頻監(jiān)控 輸出端 煙霧 第二傳感器 第一傳感器 管理效率 控制中心 顯示設(shè)備 配電柜 監(jiān)測 變壓器 覆蓋 管理 | ||
本發(fā)明公開了一種新能源汽車智能充電控制系統(tǒng),包括供電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)和管理系統(tǒng),所述供電系統(tǒng)和充電系統(tǒng)的輸出端均與管理系統(tǒng)的輸入端連接,所述供電系統(tǒng)包括安全控制系統(tǒng)、變壓器、顯示設(shè)備和配電柜,所述安全控制系統(tǒng)包括煙霧監(jiān)測、防盜監(jiān)測、紅外線監(jiān)測和視頻監(jiān)控,所述煙霧監(jiān)測、防盜監(jiān)測、紅外線監(jiān)測和視頻監(jiān)控的輸出端均與安全控制系統(tǒng)的輸入端連接;所述充電系統(tǒng)包括第一充電樁、GPS定位裝置、第一傳感器、第二傳感器、第二充電樁。本發(fā)明中通過供電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)和管理系統(tǒng)的設(shè)置,可以及時有效的對充電樁進行管理,提升了控制中心對充電樁的管理效率和覆蓋面積,從而提升了充電樁的適用范圍。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及機器管理系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種新能源汽車智能充電控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)
隨著經(jīng)濟發(fā)展,越來越多人購買汽車,但燃燒汽油或者柴油的汽車行駛過程中由于排放出大量的二氧化碳,對環(huán)境造成影響,成為各國需要解決的問題,其中使用新能源汽車是一個有效解決汽車排放污染氣體的方案。新能源汽車是使用諸如電能、太陽能的汽車,其中,最為普及的就是使用電能的電動汽車。
電動汽車上需要安裝電池組,通過電池組儲存大量的電能以作為驅(qū)動汽車發(fā)動機的動力。然而,由于電池組儲存的電能有限,需要經(jīng)常充電,目前較為常見的充電方式是設(shè)置充電樁,充電樁通常是使用220V的市電供電,并且將市電轉(zhuǎn)換成直流電向電池充電。通常,充電樁內(nèi)設(shè)置有充電盒,并且設(shè)置有充電槍。對汽車進行充電時,將充電槍的接口與汽車上的充電接口連接,由充電樁向電動汽車的電池組輸出電能。
但是現(xiàn)有的充電樁管理系統(tǒng)組成部分較為簡單,無法及時有效的對充電樁進行管理,降低了充電樁的管理效率和覆蓋面積,從而影響了充電樁的適用范圍,具有極大的缺陷性。
發(fā)明內(nèi)容
1.要解決的技術(shù)問題
本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中充電樁管理系統(tǒng)組成部分較為簡單,無法及時有效的對充電樁進行管理,降低了充電樁的管理效率和覆蓋面積,從而影響了充電樁適用范圍的問題,而提出的一種新能源汽車智能充電控制系統(tǒng)。
2.技術(shù)方案
為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案:
一種新能源汽車智能充電控制系統(tǒng),包括供電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)和管理系統(tǒng),所述供電系統(tǒng)和充電系統(tǒng)的輸出端均與管理系統(tǒng)的輸入端連接,所述供電系統(tǒng)包括安全控制系統(tǒng)、變壓器、顯示設(shè)備和配電柜,所述安全控制系統(tǒng)包括煙霧監(jiān)測、防盜監(jiān)測、紅外線監(jiān)測和視頻監(jiān)控,所述煙霧監(jiān)測、防盜監(jiān)測、紅外線監(jiān)測和視頻監(jiān)控的輸出端均與安全控制系統(tǒng)的輸入端連接;
所述充電系統(tǒng)包括第一充電樁、GPS定位裝置、第一傳感器、第二傳感器、第二充電樁,所述GPS定位裝置設(shè)置于第一充電樁內(nèi)部,所述第一充電樁和GPS定位裝置的輸出端均與第一傳感器的輸入端連接,所述第二充電樁和GPS定位裝置的輸出端均與第二傳感器的輸入端連接;
所述管理系統(tǒng)包括充電站管理中心、手持設(shè)備、第二客戶端、第一客戶端、總運營管理中心,所述充電站管理中心的輸出端分別與第二客戶端和總運營管理中心的輸入端連接,所述手持設(shè)備的輸出端與總運營管理中心的輸入端連接,所述總運營管理中心的輸出端與第一客戶端的輸入端連接;
所述第一傳感器的輸出端與充電站管理中心的輸入端通過局域網(wǎng)連接;所述第二傳感器的輸出端與總運營管理中心的輸入端通過3G/4G網(wǎng)絡(luò)連接。
優(yōu)選地,所述第一充電樁和第二充電樁均包括交流電充電樁與直流電充電樁。
優(yōu)選地,所述煙霧監(jiān)測包括煙霧傳感器和煙霧報警器。
優(yōu)選地,所述防盜監(jiān)測包括壓力傳感器和蜂鳴警報器。
優(yōu)選地,所述顯示設(shè)備為觸摸顯示屏。
優(yōu)選地,所述第二客戶端和第一客戶端均為B/S客戶端。
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