[發明專利]一種汽車配件生產用加熱保溫裝置

在審

• 申請號: 201810281714.2
• 申請日: 2018-04-02
• 公開（公告）號: CN108495377A
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 謝桂林
• 申請（專利權）人: 莆田市荔城區凌匯電子商務有限公司
• 主分類號: H05B3/00
• 分類號: H05B3/00;H05B1/02;B65G23/06;B65G23/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種汽車配件生產用加熱保溫裝置，其結構包括汽車配件加熱保溫箱機體、汽車配件履帶控制傳動裝置、汽車配件履帶傳動裝置、汽車配件加熱保溫傳動裝置，所述汽車配件加熱保溫箱設有隔熱平衡擋板、加熱保溫箱腔體、加熱保溫箱隔熱門、汽車配件電加熱絲、電加熱絲隔離網，使設備在進行使用時，能夠通過汽車配件傳送履帶根據需要將批量或單個的配件傳送入加熱保溫箱中，進行加熱保溫，汽車配件傳送履帶通過汽車配件履帶控制傳動裝置進行間歇性傳送工作，因此在加熱保溫過程中能夠有時間間隔，便于汽車配件保溫和取用，并且在暫停加熱保溫時電路會斷開，節約能源，操作簡單方便，節省人力物力。

技術領域

本發明是一種汽車配件生產用加熱保溫裝置，屬于汽車配件生產用加熱保溫裝置領域。

背景技術

汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品，汽車配件的種類繁多，現如今汽車的品牌越來越多，汽車的類型也越來越多，汽車可以分為乘用車與商用車兩種，其中乘用車指的是車輛座位少于九坐，以載客為主要目的的車輛，具體來說，乘用車又分為基本乘用車即轎車，MPV車型，SUV車型以及其他車型比如皮卡等。汽車配件在生產工序中經常會用到加熱裝置對配件進行預熱，以便于后續配件的熱處理。

現有技術使用時，因為在進行汽車配件加熱保溫時，批量加熱會造成加熱不均，并且在取用時會影響保溫效果，但單個加熱又會費時費力，延緩加工進程，因此需要能夠進行持續性汽車配件加熱保溫的技術設備，同時又要能夠節約能源。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明目的是提供一種汽車配件生產用加熱保溫裝置，以解決現有技術使用時，因為在進行汽車配件加熱保溫時，批量加熱會造成加熱不均，并且在取用時會影響保溫效果，但單個加熱又會費時費力，延緩加工進程，因此需要能夠進行持續性汽車配件加熱保溫的技術設備，同時又要能夠節約能源。

為了實現上述目的，本發明是通過如下的技術方案來實現：一種汽車配件生產用加熱保溫裝置，其結構包括汽車配件加熱保溫箱機體、汽車配件履帶控制傳動裝置、汽車配件履帶傳動裝置、汽車配件加熱保溫傳動裝置，所述汽車配件加熱保溫箱機體通過螺栓鉚合連接于汽車配件加熱保溫機箱支撐腿與外部主傳動電機之間，所述汽車配件履帶控制傳動裝置通過螺紋嚙合連接于汽車配件履帶傳動裝置兩側，所述汽車配件履帶傳動裝置通過螺紋嚙合連接于汽車配件履帶控制傳動裝置之間，所述汽車配件加熱保溫傳動裝置通過螺栓鉚合連接于汽車配件加熱保溫箱機體內部底面上，所述汽車配件加熱保溫箱機體設有汽車配件加熱保溫機箱支撐腿、外部主傳動電機、汽車配件傳送入口，所述汽車配件加熱保溫機箱支撐腿通過螺栓鉚合連接于汽車配件加熱保溫箱機體底部四個對角上，所述外部主傳動電機通過螺栓鉚合連接于汽車配件加熱保溫箱機體頂部，所述汽車配件傳送入口嵌設于汽車配件加熱保溫箱機體側表面上；所述汽車配件履帶控制傳動裝置設有第一傳動齒輪組控制機構、第一履帶傳動齒輪組、第二履帶傳動齒輪組，所述第一傳動齒輪組控制機構通過螺栓鉚合連接于汽車配件履帶傳動裝置上方，所述第一履帶傳動齒輪組通過螺紋嚙合連接于汽車配件加熱保溫箱機體內壁上，所述第二履帶傳動齒輪組通過螺紋嚙合連接于汽車配件履帶傳動裝置下方；所述汽車配件履帶傳動裝置設有汽車配件傳送履帶、傳送履帶固定軸，所述汽車配件傳送履帶嵌設于汽車配件履帶傳動裝置外表面上，所述傳送履帶固定軸通過螺栓鉚合連接于汽車配件履帶傳動裝置與汽車配件加熱保溫箱機體之間；所述汽車配件加熱保溫傳動裝置設有汽車配件加熱保溫電路控制機構、汽車配件加熱保溫箱，所述汽車配件加熱保溫電路控制機構通過螺栓鉚合連接于汽車配件履帶傳動裝置下方，所述汽車配件加熱保溫箱嵌設于汽車配件履帶傳動裝置內端下方；所述汽車配件加熱保溫電路控制機構設有加熱保溫電路控制電源盒、內部輔助傳動電機、第一通電連接導桿、第二通電連接導桿、第二傳動牽引線、第二傳動小滑輪、第三傳動小滑輪、第一復位彈簧、第一通電金屬小圓球，所述加熱保溫電路控制電源盒通過螺栓鉚合連接于內部輔助傳動電機下方，所述內部輔助傳動電機通過螺栓鉚合連接于第二履帶傳動齒輪組下方，所述第一通電連接導桿通過螺紋嚙合連接于加熱保溫電路控制電源盒側表面上，所述第二通電連接導桿通過螺紋嚙合連接于第一通電連接導桿一端，所述第二傳動牽引線連接于第二履帶傳動齒輪組與第一通電金屬小圓球之間，所述第二傳動小滑輪通過螺栓鉚合連接于汽車配件加熱保溫箱機體內部底面上，所述第三傳動小滑輪通過螺栓鉚合連接于汽車配件加熱保溫箱機體內壁上，所述第一復位彈簧連接于汽車配件加熱保溫箱機體與第一通電金屬小圓球之間，所述第一通電金屬小圓球通過第一復位彈簧連接于汽車配件加熱保溫箱機體上；所述汽車配件加熱保溫箱設有隔熱平衡擋板、加熱保溫箱腔體、加熱保溫箱隔熱門、汽車配件電加熱絲、電加熱絲隔離網，所述隔熱平衡擋板通過螺栓鉚合連接于汽車配件加熱保溫箱上表面，所述加熱保溫箱腔體嵌設于汽車配件加熱保溫箱內部，所述加熱保溫箱隔熱門通過螺栓鉚合連接于汽車配件加熱保溫箱外表面上，所述汽車配件電加熱絲均勻等距嵌設于電加熱絲隔離網下方，所述電加熱絲隔離網嵌設于加熱保溫箱腔體與汽車配件電加熱絲之間。