[發(fā)明專利]一種公路防護(hù)用限寬限高裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810281282.5
• 申請日: 2018-04-02
• 公開（公告）號: CN108487126A
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 錢幼華
• 申請（專利權(quán)）人: 錢幼華
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04
• 代理公司: 合肥市科融知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34126
• 代理人: 陳思聰

本發(fā)明公開了一種公路防護(hù)用限寬限高裝置，包括底座，底座內(nèi)部兩端設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)部外端設(shè)有第一電機(jī)，第一電機(jī)內(nèi)側(cè)設(shè)有第一絲桿，第一絲桿上設(shè)有第一滑塊，第一滑塊上側(cè)設(shè)有第一連接桿，第一連接桿上側(cè)設(shè)有連接罩，連接罩上側(cè)設(shè)有支撐管，支撐管下端設(shè)有第二電機(jī)，第二電機(jī)上側(cè)設(shè)有第二絲桿，第二絲桿上側(cè)外端設(shè)有伸縮桿，伸縮桿內(nèi)側(cè)設(shè)有第一連接管，第一連接管內(nèi)側(cè)設(shè)有第二連接管，第二連接管內(nèi)部設(shè)有第三電機(jī)，第三電機(jī)右側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上設(shè)有固定套，固定套下側(cè)設(shè)有第三連接桿，第三連接桿下側(cè)設(shè)有第四連接桿，第四連接桿下側(cè)設(shè)有阻擋桿。本發(fā)明可以有效地對公路進(jìn)行限高和限寬，這樣可以有效地保護(hù)公路，從而保證了交通通常。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種交通領(lǐng)域，具體是一種公路防護(hù)用限寬限高裝置。

背景技術(shù)

交通運輸在社會生產(chǎn)中分為生產(chǎn)過程的運輸和流通過程的運輸。交通的生產(chǎn)活動是實現(xiàn)人和物的位移及信息傳輸 ，運輸產(chǎn)品是以人公里和噸公里計量，郵電產(chǎn)品是以信息量和距離計量。

交通生產(chǎn)設(shè)施有固定設(shè)施和流動設(shè)施之分。固定設(shè)施有線路、港、站、場、臺等，流動設(shè)施指車、船、飛機(jī)等 。世界各種運輸方式線路總長 3000 多萬千米，其中鐵路130多萬千米，公路2000多萬千米，內(nèi)河航道50多萬千米 ，管道150多萬千米，航空線路530多萬千米。隨著現(xiàn)代技術(shù)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展，鐵路行車時速可達(dá)300～400千米，高速公路的汽車時速可達(dá)200千米，船舶出現(xiàn) 50 萬噸以上的巨型油船。運輸工具向高速、大型化方向發(fā)展，運輸線路逐步構(gòu)成合理化的運輸網(wǎng)、發(fā)展聯(lián)運。郵電則向快速與綜合業(yè)務(wù)數(shù)字化方向發(fā)展。

公路聯(lián)接城市之間、鄉(xiāng)村之間、工礦基地之間的按照國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修建的，由公路主管部門驗收認(rèn)可的道路。但不含田間或農(nóng)村自然形成的小道。主要供汽車行駛并具備一定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)施的道路稱公路。中文所言的“公路”是近代說法，古文中并不存在，“公路”是以其公共交通之路得名。

公路作為交通運輸中的重要組成分，起著至關(guān)重要的作用，但是不同的公路由于路基和當(dāng)時公路建設(shè)的用途不同，公路所能承載的重量是不一樣的，而且公路上的設(shè)備建設(shè)，對于車輛的高度和快讀都是一定的影響，因此我們常常會在一些公路上設(shè)置限寬和限高設(shè)備，從而可以有效地保護(hù)這段公路，但是現(xiàn)在的限寬限高設(shè)備一般是固定，這樣在出現(xiàn)圖發(fā)狀況下人們只能將限寬和限高設(shè)備進(jìn)行拆除，這樣不僅費時費力，而且十分的不便。因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員提供了一種公路防護(hù)用限寬限高裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種公路防護(hù)用限寬限高裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種公路防護(hù)用限寬限高裝置，包括底座，所述底座內(nèi)部設(shè)有壓力傳感器，所述底座內(nèi)部左右兩端設(shè)有凹槽，所述凹槽上側(cè)設(shè)有第一開口，所述凹槽內(nèi)部外端設(shè)有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)內(nèi)側(cè)設(shè)有第一絲桿，所述第一絲桿上設(shè)有第一滑塊，所述第一滑塊上側(cè)設(shè)有第一連接桿，所述第一連接桿上側(cè)設(shè)有連接罩，所述連接罩上側(cè)設(shè)有支撐管，所述支撐管內(nèi)部下端設(shè)有第二電機(jī)，所述第二電機(jī)上側(cè)設(shè)有第二絲桿，所述第二絲桿上側(cè)外端設(shè)有伸縮桿，所述伸縮桿上端內(nèi)側(cè)設(shè)有第一連接管，左右兩端的第一連接管上側(cè)外端分別設(shè)有限高警示牌和限寬警示牌，所述第一連接管下側(cè)左右兩端設(shè)有照明燈，所述第一連接管內(nèi)部設(shè)有連接塊，所述連接塊內(nèi)側(cè)設(shè)有第二連接桿，所述第二連接桿內(nèi)側(cè)設(shè)有第二連接管，所述第二連接管中端設(shè)有第二開口，所述第二連接管內(nèi)部左端設(shè)有第三電機(jī)，所述第三電機(jī)右側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)有固定套，所述固定套下側(cè)設(shè)有第三連接桿，所述第三連接桿下側(cè)設(shè)有第四連接桿，所述第四連接桿下側(cè)設(shè)有阻擋桿。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述底座中端前后兩側(cè)設(shè)有連接板。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述伸縮桿內(nèi)部設(shè)有內(nèi)螺紋孔。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述第三電機(jī)外側(cè)設(shè)有固定座。