[發明專利]一種交通建設用公路限寬限高裝置

在審

• 申請號: 201810281280.6
• 申請日: 2018-04-02
• 公開（公告）號: CN108487118A
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 錢幼華
• 申請（專利權）人: 錢幼華
• 主分類號: E01F13/00
• 分類號: E01F13/00;E01F13/04;E01F9/669
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 陳思聰

本發明公開了一種交通建設用公路限寬限高裝置，包括底座，底座內部左端設有第一電機，第一電機右側設有第一絲桿，第一絲桿上設有第一滑塊，第一滑塊上側設有第一連接桿，第一連接桿上側設有滑動板，滑動板上側內端設有連接罩，連接罩內部下端設有第二電機，第二電機上側設有第二絲桿，第二絲桿上設有第二滑塊，第二滑塊外側設有連接彎桿，連接彎桿上端內側設有連接管，連接管內側設有第二連接桿，連接罩上側前后兩端設有固定桿，固定板前側設有第三電機，第三電機后側設有轉軸，轉軸上設有連接套，連接套內側設有檔桿。本發明可以有效地方便了對設備進行高度和寬度的調解，這樣方便了設備的使用和車輛的通過。

技術領域

本發明涉及一種交通領域，具體是一種交通建設用公路限寬限高裝置。

背景技術

交通運輸在社會生產中分為生產過程的運輸和流通過程的運輸。交通的生產活動是實現人和物的位移及信息傳輸 ，運輸產品是以人公里和噸公里計量，郵電產品是以信息量和距離計量。

交通生產設施有固定設施和流動設施之分。固定設施有線路、港、站、場、臺等，流動設施指車、船、飛機等 。世界各種運輸方式線路總長 3000 多萬千米，其中鐵路130多萬千米，公路2000多萬千米，內河航道50多萬千米 ，管道150多萬千米，航空線路530多萬千米。隨著現代技術與經濟發展，鐵路行車時速可達300～400千米，高速公路的汽車時速可達200千米，船舶出現 50 萬噸以上的巨型油船。運輸工具向高速、大型化方向發展，運輸線路逐步構成合理化的運輸網、發展聯運。郵電則向快速與綜合業務數字化方向發展。

公路聯接城市之間、鄉村之間、工礦基地之間的按照國家技術標準修建的，由公路主管部門驗收認可的道路。但不含田間或農村自然形成的小道。主要供汽車行駛并具備一定技術標準和設施的道路稱公路。中文所言的“公路”是近代說法，古文中并不存在，“公路”是以其公共交通之路得名。

公路作為交通運輸中的重要組成分，起著至關重要的作用，但是不同的公路由于路基和當時公路建設的用途不同，公路所能承載的重量是不一樣的，而且公路上的設備建設，對于車輛的高度和快讀都是一定的影響，因此我們常常會在一些公路上設置限寬和限高設備，從而可以有效地保護這段公路，但是現在的限寬限高設備一般是固定，這樣在出現圖發狀況下人們只能將限寬和限高設備進行拆除，這樣不僅費時費力，而且十分的不便。因此，本領域技術人員提供了一種交通建設用公路限寬限高裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種交通建設用公路限寬限高裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種交通建設用公路限寬限高裝置，包括底座，所述底座左右兩端上側設有開口，所述底座內部左端設有第一電機，所述第一電機右側設有第一絲桿，所述第一絲桿上設有第一滑塊，所述第一滑塊上側設有第一連接桿，所述第一連接桿穿過開口，所述第一連接桿上側設有滑動板，所述滑動板上側內端設有連接罩，所述連接罩內部下端設有第二電機，所述第二電機上側設有第二絲桿，所述第二絲桿上設有第二滑塊，所述第二滑塊外側設有連接彎桿，所述連接彎桿上端內側設有連接管，所述連接管上側設有限寬限高警示牌，所述連接管內部設有連接塊，所述連接塊內側設第一連接桿，所述第一連接桿之間設有第二連接桿，所述第二連接桿前側設有照明燈，所述第二連接桿上側設有攝像頭，所述連接罩上側前后兩端設有固定桿，所述固定板前側設有第三電機，所述第三電機后側設有轉軸，所述轉軸上設有連接套，所述連接套內側設有檔桿。

作為本發明進一步的方案：所述第一絲桿中部為光桿，左右兩端的第一絲桿螺紋轉向相反。

作為本發明進一步的方案：所述第二絲桿上側和第一絲桿右側設有軸承座。

作為本發明進一步的方案：所述連接彎桿與連接罩外側連接處設有限位塊。

作為本發明進一步的方案：所述第三電機外側設有保護罩。