[發(fā)明專利]一種新型吸能結(jié)構(gòu)車門的設(shè)計(jì)與制造方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810281023.2
• 申請(qǐng)日: 2018-04-02
• 公開（公告）號(hào): CN110341634A
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳前海賽恩科三維科技有限公司
• 主分類號(hào): B60R19/42
• 分類號(hào): B60R19/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.權(quán)利要求1，一種新型吸能結(jié)構(gòu)型車門的設(shè)計(jì)與制造，其特征在于本發(fā)明所提出的吸能結(jié)構(gòu)的防護(hù)門的設(shè)計(jì)裝置是利用納米多孔結(jié)構(gòu)與流通材料制成固液復(fù)合結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)外界碰撞沖擊的緩沖作用。

2.權(quán)利要求2，一種新型吸能結(jié)構(gòu)型車門的設(shè)計(jì)與制造，其特征在于本發(fā)明的這種汽車車門的多孔吸能結(jié)構(gòu)裝置是利用增材制造的方式制成多孔納米復(fù)合結(jié)構(gòu)單元，將這些復(fù)合結(jié)構(gòu)吸能緩沖單元安裝在車門的相應(yīng)受力集中的位置，這些位置的確定是依據(jù)車門在受外界碰撞沖擊后變形的有限元分析后經(jīng)過計(jì)算分析后而得到。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型吸能結(jié)構(gòu)型車門的設(shè)計(jì)與制造，其特征在于在微納多孔材料中，其中氣泡尺寸平局約為Φ10～Φ1000nm，其表面積/體積的約為1～1000。

4.這些氣泡為沖擊過程中的能量轉(zhuǎn)換提供了很大的空間。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型吸能結(jié)構(gòu)型車門的設(shè)計(jì)與制造，其特征在于在車門的微納復(fù)合液體緩沖結(jié)構(gòu)內(nèi)部為多孔氣泡結(jié)構(gòu)，其多孔氣泡的直徑平局約為Φ10～Φ1000nm，其表面積/體積的約為1～1000，其能量吸收密度在60～100J/g。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型吸能結(jié)構(gòu)型車門的設(shè)計(jì)與制造，其特征在于在本發(fā)明采用的發(fā)泡材料分為高聚合物泡沫材料，如EPP、EPE、EPS、EVA、發(fā)泡海綿、聚氨酯、HDPE、LDPE以及金屬泡沫、泡沫鋁、多孔編織復(fù)合、滌綸、硅膠、硅橡膠、硅樹脂等材料。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型吸能結(jié)構(gòu)型車門的設(shè)計(jì)與制造，其特征在于在液體可以為去離子水、機(jī)油、純凈水等。