[發明專利]一種內置控制板散熱結構及其所應用的石墨烯漿料在審
| 申請號: | 201810280860.3 | 申請日: | 2018-04-02 |
| 公開(公告)號: | CN108336046A | 公開(公告)日: | 2018-07-27 |
| 發明(設計)人: | 陳玲;楊源 | 申請(專利權)人: | 丹陽中谷新材料技術有限公司 |
| 主分類號: | H01L23/40 | 分類號: | H01L23/40;H01L23/373 |
| 代理公司: | 鎮江基德專利代理事務所(普通合伙) 32306 | 代理人: | 張敏 |
| 地址: | 212327 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 驅動控制板 散熱板 散熱結構 鎖緊機構 石墨烯 內置控制板 鎖緊帽 鎖緊柱 漿料 貼合 通孔 壓合 成圓環狀 連接緊密 上彈性板 鎖緊操作 通孔內壁 下彈性板 向上移動 運行過程 彈性板 散熱層 散熱條 旋轉鎖 支撐板 散熱 螺紋 緊帽 同軸 涂覆 壓入 電機 應用 配合 保證 | ||
本發明提出了一種內置控制板散熱結構,包括散熱結構包括驅動控制板、散熱板和鎖緊機構,驅動控制板通過鎖緊機構固定在散熱板上;鎖緊機構包括鎖緊柱和鎖緊帽,散熱板的底部同軸的設有若干成圓環狀設置的散熱條,散熱板的外表面上涂覆一層石墨烯漿料作為石墨烯散熱層,使連接緊密,鎖緊操作時,自第四通孔旋轉鎖緊帽,將上彈性板壓入調節槽中,將下彈性板壓合至于第四通孔內壁相貼合,使鎖緊帽沿第四通孔向上移動,螺紋配合的固定在鎖緊柱上,并壓合在支撐板與彈性板之間從而將驅動控制板和散熱板加以固定,保證了貼合的穩定性,使驅動控制板組件可以在運行過程中得到充分散熱,增加了驅動控制板組件的壽命,以及整個電機的壽命。
技術領域
本發明涉及一種石墨烯散熱結構,具體涉及一種內置控制板的石墨烯散熱結構。
背景技術
目前電機領域中,內置控制板電機的散熱結構主要是通過彈簧結構頂住驅動控制板組件使其與散熱端蓋進行貼合,再將散熱端蓋與定子組件通過螺絲固定連接,使驅動控制板組件置于散熱端蓋和定子組件之間。由于驅動控制板組件上集成有MOS管等發熱元件,在電機運行過程中,發熱元件產生的熱量需要通過散熱端蓋來散熱,并且在需要散熱的元器件與端蓋之間會加入導熱材料,并保證剛剛好的擠壓程度,不能太松也不能太緊。
專利201720539361.2公開了一種內置控制板的散熱結構,所述散熱結構包括驅動控制板組件和散熱端蓋,所述驅動控制板組件通過所述散熱端蓋散熱,所述驅動控制板組件通過可拆卸連接結構與所述散熱端蓋連接。所述可拆卸連接結構為螺栓結構。
雖然上述結構也起到了散熱作用,但是散熱效果不并明顯,簡單的螺栓連接也易在使用過程中脫落,影響使用安全。
發明內容
本發明針對上述問題提出了一種內置控制板散熱結構及其所應用的石墨烯漿料,使連接緊密,保證了貼合的穩定性,使驅動控制板組件可以在運行過程中得到充分散熱,增加了驅動控制板組件的壽命,以及整個電機的壽命。
具體的技術方案如下:
一種內置控制板散熱結構,包括散熱結構包括驅動控制板、散熱板和鎖緊機構,驅動控制板通過鎖緊機構固定在散熱板上;
驅動控制板上設有若干第一通道,第一通道包括第一通孔和第二通孔,第一通孔為正多邊形結構,第二通孔為圓柱體結構,散熱板上設有與第一通道相對應且連通的第二通道,第二通道自上而下依次包括同軸設置的第三通孔、第四通孔和第五通孔,第三通孔與第二通孔同軸設置且內徑相同,第四通孔的內徑小于和第五通孔的內徑;
散熱板上還設有四個底部開口且縱向設置的調節槽,調節槽均勻設置在第四通道的外部、并與第五通道相連通;
第四通孔的內壁上設有四個V形結構的彈性板,彈性板包括一體成型的上彈性板和下彈性板,下彈性板為圓弧形結構,下彈性板一端固定在第四通道的底部、另一端與上彈性板的一端相連接,上彈性板的另一端穿過第四通道的內壁可移動的設置在調節槽中,下彈性板的內壁上設有內螺紋;
第四通孔的頂部設有若干V形結構的支撐桿,支撐桿的頂部固定在第四通道的頂部,支撐桿的底部與一個圓環形結構的支撐板相連接,支撐板的上方垂直的設有若干調節柱,調節柱插入式的設置在第四通孔頂部的第一凹槽中,調節柱與第一凹槽之間通過彈簧相連接;
鎖緊機構包括鎖緊柱和鎖緊帽,鎖緊柱包括一體成型的鎖緊柱主體和鎖緊柱端蓋,鎖緊柱主體上設有外螺紋,鎖緊柱端蓋與第一通孔間隙配合,鎖緊柱主體穿過第二通孔和第三通孔位于第四通孔中;
鎖緊帽為圓柱體結構,鎖緊帽上設有內螺紋孔,內螺紋孔與鎖緊柱主體螺紋配合,鎖緊帽的外壁上設有外螺紋,鎖緊帽上的外螺紋與彈性板上的內螺紋相契合;
鎖緊帽螺紋配合的固定在鎖緊柱上,并壓合在支撐板與彈性板之間;
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