[發(fā)明專利]一種發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)及其補(bǔ)油、裝配方法、發(fā)動(dòng)機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810280226.X
• 申請(qǐng)日: 2018-03-29
• 公開（公告）號(hào): CN108590805B
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張洪戰(zhàn)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 華為技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): F01M11/04
• 分類號(hào): F01M11/04;F01M11/06;F01M11/00;F01M11/02
• 代理公司: 北京中博世達(dá)專利商標(biāo)代理有限公司 11274
• 代理人: 申健

1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)，其特征在于，包括曲軸箱、輔助油箱、冷油管、熱油管以及氣壓平衡管，所述曲軸箱的下部形成用于盛放機(jī)油的油底殼，所述冷油管的第一端口與所述輔助油箱連通，所述冷油管的第二端口與所述油底殼連通，所述熱油管的第一端口與所述油底殼連通，所述熱油管的第二端口與所述輔助油箱連通，所述冷油管的第一端口低于所述熱油管的第二端口，所述油底殼內(nèi)的機(jī)油液位高于所述冷油管的第二端口以及所述熱油管的第一端口，所述輔助油箱內(nèi)的機(jī)油液位高于所述冷油管的第一端口以及所述熱油管的第二端口，所述氣壓平衡管連接于所述曲軸箱和所述輔助油箱之間，用于平衡所述曲軸箱和所述輔助油箱之間的氣壓。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)，其特征在于，所述油底殼設(shè)有兩個(gè)油孔，所述兩個(gè)油孔的位置均位于所述油底殼內(nèi)的機(jī)油液位以下，所述熱油管的第一端口與所述兩個(gè)油孔中的一個(gè)連接，所述冷油管的第二端口與所述兩個(gè)油孔中的另一個(gè)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)，其特征在于，所述兩個(gè)油孔的位置具有高度差，所述熱油管的第一端口與位于上方的油孔連接，所述冷油管的第二端口與位于下方的油孔連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)，其特征在于，所述油底殼設(shè)有一個(gè)油孔，所述油孔連接有轉(zhuǎn)接管，所述轉(zhuǎn)接管包括外層管和穿設(shè)于所述外層管內(nèi)的內(nèi)層管，所述外層管和所述內(nèi)層管之間形成環(huán)形油道，所述內(nèi)層管的一端與所述油底殼的油孔連通，所述環(huán)形油道的一端與所述油底殼的油孔連通，另一端封閉；

所述內(nèi)層管的另一端與所述冷油管的第二端口連通，所述熱油管的第一端口與所述環(huán)形油道連通；或

所述內(nèi)層管的另一端與所述熱油管的第一端口連通，所述冷油管的第二端口與所述環(huán)形油道連通。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)，其特征在于，在所述內(nèi)層管的另一端與所述冷油管的第二端口連通的情況下，所述內(nèi)層管與所述冷油管一體成型；或

在所述內(nèi)層管的另一端與所述熱油管的第一端口連通的情況下，所述內(nèi)層管與所述熱油管一體成型。

6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)，其特征在于，所述外層管的側(cè)壁設(shè)有管接頭，所述熱油管的第一端口與所述環(huán)形油道連通包括：所述熱油管的第一端口通過所述管接頭與所述環(huán)形油道連通；

所述冷油管的第二端口與所述環(huán)形油道連通包括：所述冷油管的第二端口通過所述管接頭與所述環(huán)形油道連通。

7.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)，其特征在于，所述內(nèi)層管的端部穿出所述外層管的端部并伸入所述油底殼內(nèi)。

8.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)，其特征在于，所述內(nèi)層管位于所述外層管內(nèi)的部分由保溫材料制成或包覆有保溫層。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)，其特征在于，所述輔助油箱開設(shè)有兩個(gè)油孔,所述輔助油箱上的兩個(gè)油孔的位置具有高度差，且均位于所述油底殼內(nèi)的機(jī)油液位以下，所述熱油管的第二端口與位于上方的油孔連接，所述冷油管的第一端口與位于下方的油孔連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)，其特征在于，所述輔助油箱靠近頂部的位置開設(shè)有用于向所述輔助油箱內(nèi)補(bǔ)充機(jī)油的加油孔，所述輔助油箱靠近底部的位置開設(shè)有用于排出所述輔助油箱內(nèi)廢機(jī)油的放油孔。

11.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)，其特征在于，所述冷油管的第二端口高于所述冷油管的第一端口，所述熱油管的第二端口高于所述熱油管的第一端口。