[發(fā)明專利]一種防傾倒輪椅

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810279739.9
• 申請日: 2018-04-01
• 公開（公告）號: CN108606876A
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣菊生
• 申請（專利權(quán)）人: 蔣菊生
• 主分類號: A61G5/04
• 分類號: A61G5/04;A61G5/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種防傾倒輪椅，其特征在于：它包括防護(hù)板、座椅板、驅(qū)動輪機(jī)構(gòu)、第一支撐輪、腿部支撐板、弧形槽、第一圓孔、U形固定板、第一轉(zhuǎn)軸、第一連接桿，其中座椅板下端面上開有弧形槽；座椅板上端面的兩側(cè)對稱安裝有兩個防護(hù)板；兩個驅(qū)動輪機(jī)構(gòu)關(guān)于座椅板對稱安裝在座椅板下側(cè)；兩個驅(qū)動輪機(jī)構(gòu)之間通過第一連接桿連接；腿部支撐板下端面兩側(cè)對稱開有兩個第一圓孔；腿部支撐板上端固定安裝在座椅板下端面上的一側(cè)；

兩個第一圓孔處的安裝結(jié)構(gòu)完全相同，對于兩個第一圓孔中的其中一個，第一轉(zhuǎn)軸一端通過軸承固定安裝在第一圓孔內(nèi)；U形固定板上端面固定安裝在第一轉(zhuǎn)軸上；第一支撐輪通過圓柱銷安裝在U形固定板上；

所述驅(qū)動輪機(jī)構(gòu)包括第二固定環(huán)、驅(qū)動環(huán)、第一觸發(fā)機(jī)構(gòu)、第二支撐輪、第二觸發(fā)機(jī)構(gòu)、長槽、第一固定軸、第一方槽、第二方槽、第一固定環(huán)、第二圓孔、第三方槽、第一弧形槽、第一油道、第二弧形槽、弧形腔、第二油道，其中第一固定軸端面上周向均勻的開有8個未貫通的長槽；

8個長槽上所開結(jié)構(gòu)完全相同，對于8個長槽中的任意一個；長槽端面上沿第一固定軸的軸向方向上依次開有貫通的第一方槽與第二方槽；第二方槽遠(yuǎn)離開長槽的端面分布；

第一固定環(huán)端面上開有貫通的第二圓孔；第二圓孔內(nèi)圓面上周向均勻的開有8個第三方槽；第一固定環(huán)安裝在第一固定軸上，且8個第三方槽與相應(yīng)的第一方槽配合；第二支撐輪端面上周向均勻的開有3個第一弧形槽；

3個第一弧形槽處所開結(jié)構(gòu)完全相同，對于3個第一弧形槽中的其中一個，第一弧形槽內(nèi)圓面上開有第二弧形槽；第二弧形槽的夾角大于第一弧形槽的夾角；第一弧形槽端面上開有未貫通的弧形腔；第一弧形槽的夾角等于弧形腔的夾角；弧形腔靠近第二支撐輪外圓面處的內(nèi)圓面上沿第二支撐輪的軸線方向上開有第一油道與第二油道；3個第一弧形槽處均安裝有第一觸發(fā)機(jī)構(gòu)；

第二固定環(huán)端面安裝在3個第一觸發(fā)機(jī)構(gòu)上；第二固定環(huán)端面上周向均勻的安裝有8個第二觸發(fā)機(jī)構(gòu)，8個第二觸發(fā)機(jī)構(gòu)與相應(yīng)的長槽和第二方槽配合；驅(qū)動環(huán)內(nèi)端固定安裝在第二固定環(huán)外圓面上；

所述第一觸發(fā)機(jī)構(gòu)包括第一弧形塊、第一油腔；第二油腔；第二弧形塊、擋板、第一彈簧、固定弧塊，其中擋板通過滑動配合安裝在弧形腔內(nèi)；擋板將弧形腔分為第一油腔與第二油腔；擋板靠近弧形腔一側(cè)的端面；第一彈簧位于第一油腔內(nèi)，第一彈簧一端固定安裝在擋板端面上，另一端固定安裝在弧形腔端面上；固定弧塊一端固定安裝在擋板端面上，且固定弧塊位于第一弧形槽內(nèi)；第二弧形塊一端的端面固定安裝在固定弧塊端面上，且第二弧形塊位于第二弧形槽內(nèi)；第一弧形塊一端固定安裝在第二弧形塊端面上，且第一弧形塊位于第一弧形槽內(nèi)；

所述第二觸發(fā)機(jī)構(gòu)包括固定圓環(huán)、第一驅(qū)動桿、第二彈簧、第一方塊、第二方塊、第三彈簧、第二連接桿、第三方塊、第二驅(qū)動桿、第三圓孔、第四方塊、第二轉(zhuǎn)軸、滑槽、容納槽、導(dǎo)塊、導(dǎo)槽，其中固定圓環(huán)通過圓柱銷安裝在第二固定環(huán)端面上；第一驅(qū)動桿端面上開有未貫通的容納槽；容納槽的兩側(cè)面上對稱開有兩個導(dǎo)槽；第一驅(qū)動桿遠(yuǎn)離開容納槽一端的端面固定安裝在固定圓環(huán)外圓面上，且第一驅(qū)動桿與第二方槽配合；第四方塊端面上開有第三圓孔；第四方孔遠(yuǎn)離開第三圓孔的一端端面固定安裝在第二支撐輪端面上；第二轉(zhuǎn)軸一端通過軸承安裝在第三圓孔內(nèi)；第一方塊端面上開有貫通的滑槽；第一方塊的側(cè)面固定安裝在第二轉(zhuǎn)軸的端面上；第一驅(qū)動桿與滑槽之間滑動配合；第二驅(qū)動桿一端兩側(cè)面上對稱安裝有兩個導(dǎo)塊；第二驅(qū)動桿通過導(dǎo)塊與導(dǎo)槽的滑動配合安裝在容納槽內(nèi)，且第二驅(qū)動桿與第二方槽配合；第二彈簧位于容納槽內(nèi)，第二彈簧一端固定安裝在容納槽端面上，另一端固定安裝在第二驅(qū)動桿端面上；第二連接桿通過兩個第三彈簧安裝在長槽內(nèi)；第二連接桿與長槽之間滑動配合；第二方塊下端固定安裝在第二連接桿一側(cè)的上端面上，且第二方塊位于第二方槽內(nèi)；第三方塊下端面固定安裝在第二連接桿一側(cè)的上端面上，且第三方塊另一端穿入第一方槽和第三方槽內(nèi)；

所述第一油道與弧形腔的兩接口處分別安裝有單向進(jìn)口閥與單向出口閥；第二油道與弧形腔的兩接口處分別安裝有單向進(jìn)口閥與單向出口閥；兩個驅(qū)動輪機(jī)構(gòu)上的第二連接桿之間均通過第一連接桿連接；兩個驅(qū)動輪機(jī)構(gòu)上的第一固定軸端面固定連接；座椅板上的弧形槽與第一固定環(huán)外圓面固定連接；第二固定環(huán)端面與3個第一觸發(fā)機(jī)構(gòu)上的第一弧形塊端面固定連接；第一彈簧的彈性系數(shù)較小；

所述驅(qū)動環(huán)外側(cè)周向均勻的安裝有多個阻尼塊；

所述導(dǎo)塊與導(dǎo)槽之間涂有潤滑油。