[發明專利]一種混凝土生產線的混凝土運輸車清洗裝置

在審

• 申請號: 201810279547.8
• 申請日: 2018-04-01
• 公開（公告）號: CN108454577A
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 謝桂林
• 申請（專利權）人: 莆田市荔城區卓鷺貿易有限公司
• 主分類號: B60S1/64
• 分類號: B60S1/64
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種混凝土生產線的混凝土運輸車清洗裝置，其結構包括高壓裝置(1)、固定金屬板(2)、清潔水滑落槽(3)、轉動齒輪(4)、底座(5)、支撐柱(6)、混凝土運輸車本體(7)、車體連接器(8)其特征在于：

所述車體連接器(8)焊接在混凝土運輸車本體(7)右側的中心，所述混凝土運輸車本體(7)通過螺絲固定在底座(5)的上方，所述固定金屬板(2)焊接在混凝土運輸車本體(7)表面的左側，所述清潔水滑落槽(3)通過鉚釘固定在固定金屬板(2)左側的下方，所述轉動齒輪(4)機械連接在混凝土運輸車本體(7)的左下角，所述支撐柱(6)焊接在混凝土運輸車本體(7)的下方，所述高壓裝置(1)通過螺絲固定在混凝土運輸車本體(7)的左上角；

所述高壓裝置(1)設有施壓裝置(11)、傳動裝置(12)、移動裝置(13)、齒輪裝置(14)、拉動裝置(15)、高壓水槍裝置(16)、終止裝置(17)、外殼體(18)；

所述施壓裝置(11)通過螺絲固定在外殼體(18)內部的左上方，所述傳動裝置(12)通過螺桿固定在外殼體(18)內部的左下方，所述移動裝置(13)機械連接在傳動裝置(12)的右側，所述齒輪裝置(14)通過鉚釘固定在外殼體(18)內部的右下方，所述拉動裝置(15)傳動連接在齒輪裝置(14)的上方，所述高壓水槍裝置(16)通過螺桿固定在外殼體(18)內部的右側，所述終止裝置(17)通過螺絲固定在外殼體(18)內部的右上方。

2.根據權利要求1所述的一種混凝土生產線的混凝土運輸車清洗裝置，其特征在于：所述施壓裝置(11)設有第一施壓齒輪(111)、彈簧連接桿(112)、搖桿(113)、第二施壓齒輪(114)、剛繩(115)、第三施壓齒輪(116)、第一連接槽(117)、第二連接槽(118)、連接板(119)，所述第二施壓齒輪(114)通過螺絲固定在外殼體(18)內部的左上角，所述第三施壓齒輪(116)安設在第二施壓齒輪(114)的下方并且互相平行，所述第三施壓齒輪(116)與外殼體(18)采用鉚釘固定，所述剛繩(115)環繞連接在第二施壓齒輪(114)與第三施壓齒輪(116)的外表面，所述連接板(118)焊接在剛繩(115)右側的中心，所述第一施壓齒輪(111)安設在終止裝置(17)的左側并且處于同一垂直面，所述彈簧連接桿(112)安設在第一施壓齒輪(111)的左側并且互相平行，所述彈簧連接桿(112)與外殼體采用螺桿固定，所述連接板(119)安設在彈簧連接桿(112)的下方并且互相垂直，所述連接板(119)與彈簧連接桿(112)采用鉚釘固定，所述第一連接槽(117)設有兩個并且分別通過螺絲固定在連接板(119)的左右兩側。

3.根據權利要求1所述的一種混凝土生產線的混凝土運輸車清洗裝置，其特征在于：所述傳動裝置(12)設有受壓板(121)、第一傳動桿(122)、支撐架(123)、第二傳動桿(124)、第三傳動桿(125)、第四傳動桿(126)、彈簧桿(127)、支撐板(128)、固定連接桿(129)，所述支撐架(123)通過螺桿固定在外殼體(18)內部的左下角，所述受壓板(121)通過螺絲固定在支撐架(123)內部的上方，所述第一傳動桿(122)釘連接在受壓板(121)的表面，所述第二傳動桿(124)通過鉚釘固定在第一傳動桿(122)的末端，所述第三傳動桿(125)通過螺絲固定在第二傳動桿(124)的末端，所述第四傳動桿(126)釘連接在第三傳動桿(125)的末端，所述彈簧桿(127)安設在第三傳動桿(125)與第四傳動桿(126)的末端并且處于同一水平面，所述彈簧桿(127)與第三傳動桿(125)與第四傳動桿(126)采用鉚釘固定，所述支撐板(128)安設在受壓板(121)的下方并且互相平行，所述支撐板(128)與支撐架(123)采用螺絲固定，所述固定連接桿(129)安設在支撐板(128)上方的右側并且互相垂直，所述固定連接桿(129)與支撐板(128)采用鉚釘固定，所述支撐板(128)通過螺桿固定在移動裝置(13)的上方。