[發明專利]設有手提桿的減速機殼加工夾具

在審

• 申請號: 201810279490.1
• 申請日: 2015-11-29
• 公開（公告）號: CN108500679A
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: 危金蘭
• 申請（專利權）人: 杭州跟策科技有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06;B23Q3/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種設有手提桿的減速機殼加工夾具，其特征在于，包括第一連接板和第二連接板，第一連接板和第二連接板通過連接柱連接在一起，第一連接板和第二連接板之間設有供螺栓通過的避讓間隙，所述第一連接板設有若干第一連接孔，第一連接孔用于供螺栓穿過后螺紋連接于加工中心上的螺紋孔而將第一連接板同加工中心連接在一起，所述第二連接板設有第二連接孔，第二連接孔用于供螺栓穿過后螺紋連接于減速機殼上的螺紋孔而將減速機殼同第二連接板連接在一起，所述第一連接板設有提手桿，所述提手桿外彈性套設有套管，所述提手桿和套管之間設有調節套管與提手桿之間的彈力的彈力調節機構，所述彈力調節機構包括套設在提手桿外且穿設在套管內的基管和環繞在所述基管外部的夾持層，所述夾持層由若干塊沿基管的周向分布的摩擦條構成，所述摩擦條設有若干沿基管的徑向延伸的滑桿，所述滑桿滑動穿設于所述基管，所述滑桿的內端設有驅動滑桿外移進而驅動摩擦條同套管抵接在一起的滑桿驅動彈簧，所述彈力調節機構還設有調節所述滑桿驅動彈簧的預緊力的預緊力調節結構，所述第二連接孔對接有環形的橡膠墊，所述橡膠墊的端面設有若干個沿橡膠墊周向分布的存孔，所述存孔中設有中間板，所述中間板將所述存孔分割成內腔體和外腔體，所述中間板設有連通所述內腔體和外腔體的主摩擦通道，所述主摩擦通道內設有摩擦板，所述摩擦板穿設有可沿內腔體和外腔體的分布方向滑動的摩擦桿，所述摩擦桿設有支摩擦通道，所述外腔體的外端設有朝向外腔體內部拱起的彈性蓋，所述摩擦桿為圓柱形，所述摩擦桿的兩個軸向端面上都設有若干沿摩擦桿周向分布的凹槽。

2.根據權利要求1所述的設有手提桿的減速機殼加工夾具，其特征在于，所述第一連接孔設有螺絲拆卸降阻機構，所述螺絲拆卸降阻機構包括齒輪、擠壓塊、僅擰松穿過第一連接孔的螺栓時驅動齒輪轉動的轉盤和設置于基板內的安裝腔，所述齒輪、擠壓塊和轉盤都位于所述安裝腔內，所述安裝腔設有同所述第一連接孔連通的主流道，所述轉盤伸至所述第一連接孔中，所述齒輪內設有松銹劑加給機構，所述松銹劑加給機構包括出液口、補氣口、密封塞、驅動密封塞密封住出液口的密封彈簧、缸體和滑動密封連接于缸體的活塞，所述活塞將所述缸體分割為氣室和儲液室，所述活塞設有朝向氣室開啟的單向閥，所述活塞通過連桿同所述密封塞連接在一起，所述出液口通過支流道同所述儲液室相連通，所述補氣口通過氣道同所述氣室相連通，所述出液口設置于所述齒輪的齒頂，所述擠壓塊用于當密封塞同擠壓塊對齊時按壓密封塞而使密封塞開啟。

3.根據權利要求2所述的設有手提桿的減速機殼加工夾具，其特征在于，所述齒輪的每一個齒都設有所述松銹劑加給機構。

4.根據權利要求2或3所述的設有手提桿的減速機殼加工夾具，其特征在于，所述轉盤經所述主流道伸出到所述第一連接孔內。

5.根據權利要求4所述的設有手提桿的減速機殼加工夾具，其特征在于，所述螺絲拆卸降阻機構還包括轉動連接于所述安裝腔內的轉軸，所述齒輪固接于所述轉軸，所述轉盤通過單向軸承同所述轉軸連接在一起。

6.根據權利要求2或3所述的設有手提桿的減速機殼加工夾具，其特征在于，所述轉盤的周面上設有增阻層。

7.根據權利要求1或2或3所述的設有手提桿的減速機殼加工夾具，其特征在于，所述摩擦桿的軸向兩端都伸出所述摩擦板，所述摩擦桿的兩個軸向端面都為球面。

8.根據權利要求1或2或3所述的設有手提桿的減速機殼加工夾具，其特征在于，所述預緊力調節結構包括兩個將基管支撐在提手桿外的管狀結構的錐形頭、驅動錐形頭軸向移動并能夠使錐形頭停止在設定位置的驅動結構和若干頂桿，所述兩個錐形頭以小徑端對向設置的方式滑動連接在所述基管的兩端內，所述頂桿的兩端擱置在所述兩個錐形頭的錐面上，同一塊摩擦條的所有的所述滑桿通過所述滑桿驅動彈簧支撐在同一根所述頂桿上，每一塊摩擦條的所述滑桿各通過一根所述頂桿進行支撐。

9.根據權利要求8所述的設有手提桿的減速機殼加工夾具，其特征在于，所述驅動結構包括兩個螺紋連接在所述基管的兩端內的頂塊，所述兩個錐形頭位于所述兩個頂塊之間。