[發明專利]一種熱擠壓成型液壓機的電液控制系統與工藝成型方法

在審

• 申請號: 201810279485.0
• 申請日: 2018-03-30
• 公開（公告）號: CN108687283A
• 公開（公告）日: 2018-10-23
• 發明（設計）人: 崔明光;王世東;劉春鵬;計鑫;周麗霞
• 申請（專利權）人: 天津市天鍛壓力機有限公司
• 主分類號: B21J9/14
• 分類號: B21J9/14;B21J9/20
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標代理有限公司 12101
• 代理人: 蒙建軍

本發明公開了一種熱擠壓成型液壓機的電液控制系統與工藝成型方法，包括：N臺主泵、N臺主泵電機、快下電磁方向閥、下行電磁方向閥、回程電磁方向閥和PID控制器；每臺主泵電機與一臺主泵相連；每臺主泵的入口與油箱相連，N臺主泵的出口匯合后與一條匯流管路的一端連接，匯流管路的另一端分別通過下行管路和回程管路與主缸相連；快下電磁方向閥安裝于下行管路上，下行電磁方向閥安裝于下行管路和匯流管路之間，回程電磁方向閥安裝于回程管路與匯流管路之間；PID控制器分別與N臺主泵電機、一臺變頻電機和三個電磁方向閥的使能端子電連接；變頻電機與輔泵電連接；輔泵的入口與油箱相連，輔泵的出口通過側缸比例溢油閥與輔缸相連。

技術領域

本發明涉及金屬熱擠壓成型技術領域，特別是涉及一種熱擠壓成型液壓機的電液控制系統與工藝成型方法。

背景技術

隨著我國經濟持續快速發展，今后較長一段時期汽車需求量仍將保持增長勢頭，加快汽車輕量化，既能有效緩解能源和環境壓力，也是推動汽車產業可持續發展的緊迫任務。汽車鋁合金和鎂合金等輕質材料生產的車輪產品的節能減排效果明顯，生產鋁合金和鎂合金車輪產品的熱擠壓成型液壓機的市場需求也越來越大，因此，如何設計熱擠壓成型液壓機的電液控制系統并有效其工藝成型方法顯得尤為重要。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：提供一種熱擠壓成型液壓機的電液控制系統與工藝成型方法，該熱擠壓成型液壓機的電液控制系統與工藝成型方法通過對熱擠壓成型液壓機的電液控制系統設計，并通過PLC和變頻器等核心元件實現鋁合金和鎂合金車輪產品的的工藝成型方法，提高了生產節拍，減少了設備的能耗。

本發明為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：

一種熱擠壓成型液壓機的電液控制系統，至少包括：

將油液從油箱抽取至主缸的N臺主泵；N為大于1的自然數；

控制N臺主泵工作狀態的N臺主泵電機，每臺主泵電機與一臺主泵相連接；

一臺變頻電機；

三個電磁方向閥，具體包括：快下電磁方向閥、下行電磁方向閥和回程電磁方向閥；

以及PID控制器，其中：

每臺主泵的入口與油箱相連，N臺主泵的出口匯合后與一條匯流管路的一端連接，所述匯流管路的另一端分別通過下行管路和回程管路與主缸相連；所述快下電磁方向閥安裝于下行管路上，所述下行電磁方向閥安裝于下行管路和匯流管路之間，所述回程電磁方向閥安裝于回程管路與匯流管路之間；所述PID控制器的I/O端子分別與N臺主泵電機、一臺變頻電機和三個電磁方向閥的使能端子電連接；所述變頻電機與輔泵電連接；所述輔泵的入口與油箱相連，所述輔泵的出口通過側缸比例溢油閥與輔缸相連。

進一步：在每臺主泵的出口安裝有電磁溢流閥。

更進一步：還包括用于檢測主缸壓力的第一壓力傳感器，用于檢測側缸壓力的第二壓力傳感器，用于檢測滑塊位移的位移傳感器；所述PID控制器的I/O端子分別與第一壓力傳感器、第二壓力傳感器和位移傳感器的輸出端子電連接。

一種熱擠壓成型液壓機的電液控制系統的工藝成型方法，包括如下步驟：

步驟一、滑塊以自身重力作為下行的主要動力快速下行，此時，快下電磁方向閥打開并排油，N臺主泵開始向主缸供油，變頻電機開始加速到與預設速度匹配的轉速，為壓制階段做好準備；

步驟二、滑塊接近工件處，進入第一壓制階段，以側缸推動作用作為滑塊下行的主要動力，此時快下電磁方向閥關閉，主泵組向主缸供油量不足以提供滑塊下行速度的25mm/s，需要側缸推動滑塊下行；