[發明專利]用于備用管理空氣系統供能的發動機噴射器的系統和方法有效
| 申請號： | 201810279315.2 | 申請日： | 2018-03-30 |
| 公開（公告）號： | CN108691654B | 公開（公告）日： | 2021-06-29 |
| 發明（設計）人： | R.B.肖菲爾德;K.L.里賓斯卡;T.C.麥卡錫 | 申請（專利權）人： | 通用電氣公司 |
| 主分類號： | F02C7/04 | 分類號： | F02C7/04;F02C7/057 |
| 代理公司： | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 萬欣;傅永霄 |
| 地址： | 美國*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用于 備用 管理 空氣 系統 發動機 噴射器 方法 | ||
1.一種通風系統，其包括：
腔，其待排出，所述腔包括針對多種相應操作模式中的各個的不同通風水平要求；
流體原動力裝置，其包括吸入端口、出口端口以及原動流體入口端口，所述吸入端口與待排出的所述腔流聯通地聯接，至所述原動流體入口端口的流供應確定了穿過所述吸入端口的通風流；以及
原動流體供應系統，其與所述原動流體入口端口流聯通地聯接，所述原動流體供應系統的操作確定了從所述原動流體供應系統至所述原動流體入口端口的原動流體流，至所述原動流體入口端口的所述原動流體流生成了近似匹配所述腔的當前通風需求的穿過所述吸入端口的通風流。
2.根據權利要求1所述的通風系統，其特征在于，所述流體原動力裝置包括噴射器。
3.根據權利要求1所述的通風系統，其特征在于，所述原動流體供應系統包括空氣管理系統。
4.根據權利要求1所述的通風系統，其特征在于，所述腔包括貯槽。
5.根據權利要求1所述的通風系統，其特征在于，所述流體原動力裝置還包括與所述原動流體入口端口流聯通地聯接的噴嘴。
6.根據權利要求5所述的通風系統，其特征在于，所述通風系統還包括與所述原動流體供應系統和所述原動流體入口端口流聯通地聯接的第一導管，所述第一導管構造成將所述原動流體流從所述原動流體供應系統引導至所述原動流體入口端口。
7.根據權利要求6所述的通風系統，其特征在于，所述第一導管包括第一閥，所述第一閥構造成在第一操作模式期間處于開啟位置。
8.根據權利要求7所述的通風系統，其特征在于，所述通風系統還包括與所述原動流體供應系統和所述第一導管流聯通地聯接的第二導管，所述第二導管構造成將所述原動流體流從所述原動流體供應系統引導至所述第一導管。
9.根據權利要求8所述的通風系統，其特征在于，所述第二導管包括第二閥，在第二操作模式期間，所述第二閥構造成處于開啟位置并且所述第一閥構造成處于閉合位置。
10.一種燃氣渦輪發動機，其包括：
核心發動機，其包括成串流布置的壓縮機、燃燒器以及渦輪；
低壓壓縮機，其由軸聯接至低壓渦輪；
軸承，其支承所述軸；
貯槽，其至少部分地包繞所述軸承；以及
通風系統，其包括：
腔，其待排出，所述腔包括針對多種相應操作模式中的各個的不同通風水平要求；
流體原動力裝置，其包括吸入端口、出口端口以及原動流體入口端口，所述吸入端口與待排出的所述腔流聯通地聯接，至所述原動流體入口端口的流供應確定了穿過所述吸入端口的通風流；以及
原動流體供應系統，其與所述原動流體入口端口流聯通地聯接，所述原動流體供應系統的操作確定了從所述原動流體供應系統至所述原動流體入口端口的原動流體流，至所述原動流體入口端口的所述原動流體流生成了近似匹配所述腔的當前通風需求的穿過所述吸入端口的通風流。
11.根據權利要求10所述的燃氣渦輪發動機，其特征在于，所述流體原動力裝置包括噴射器。
12.根據權利要求10所述的燃氣渦輪發動機，其特征在于，所述原動流體供應系統包括空氣管理系統。
13.根據權利要求10所述的燃氣渦輪發動機，其特征在于，所述流體原動力裝置還包括與所述原動流體入口端口流聯通地聯接的噴嘴。
14.根據權利要求13所述的燃氣渦輪發動機，其特征在于，所述燃氣渦輪發動機還包括與所述原動流體供應系統和所述原動流體入口端口流聯通地聯接的第一導管，所述第一導管構造成將所述原動流體流從所述原動流體供應系統引導至所述原動流體入口端口。
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